Prova Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário

Questão 2212438

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Segurança do Trabalho; Segurança Física e Patrimonial

De acordo com a NORMAM-IO/DPC, em relação ao cancelamento das autorizações ou dos contratos para pesquisa, remoção, demolição ou exploração de coisas ou bens soçobrados ou encalhados nas situações a seguir, EXCETO quando

• A. não for entregue, pelo terceiro mês consecutivo, o relatório mensal das atividades.
• B. o autorizado não der início às atividades dentro do prazo estabelecido no ato de autorização ou, no curso das operações, não apresentar condições para lhe dar continuidade.
• C. no decorrer das operações venham a surgir riscos inaceitáveis para a segurança da navegação, para terceiros (inclusive para os que estiverem trabalhando nas opera­ções) e para o meio ambiente.
• D. for detectado que o processo utilizado para o resgate das peças está causando ou possa vir a causar prejuízo ou danos às coisas ou bens de valor artístico, de interesse histórico, cultural ou arqueológico ou danificar local que deva ser preservado pelos mesmos motivos.
• E. houver desvio de material pertencente à União.

Gabarito: A

Questão 2212441

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

De acordo com a NORMAM-04/DPC, quanto à definição de Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), é INCORRETO afirmar que são águas

• A. marítimas abrangidas por uma faixa de doze milhas marí­ timas de largura, medidas a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular brasileiro, tal como indicada nas cartas náuticas de grande escala, reconhecidas oficialmente no Brasil, e que constituem o Mar Territorial (MT).
• B. marítimas abrangidas por uma faixa que se estende das doze às duzentas milhas marítimas, contadas a partir das linhas de base que servem para medir o Mar Territorial, que constituem a Zona Econômica Exclusiva (ZEE).
• C. sobrejacentes à Plataforma Continental, quando esta ultrapassar os limites da Zona Econômica Exclusiva.
• D. interiores, compostas pelas hidrovias interiores, assim consideradas rios, lagos, canais, lagoas, baías, - angras e áreas marítimas consideradas abrigadas.
• E. que compreendem uma faixa que se estende das dez às trezentas milhas marítimas, contadas a partir das linhas de base que servem para medir a largura do mar territorial

Gabarito: E

Questão 2212444

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

A Lei 9.966, de 28 de abril de 2000, dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de que tipo de poluentes?

• A. Lixo.
• B. Esgoto.
• C. Óleo.
• D. Produtos químicos inorgânicos.
• E. Granéis sólidos.

Gabarito: C

Questão 2212447

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

De acordo com a NORMAM-05/DPC, assinale a opção que apresenta testes realizados para homologação das embalagens contendo água potável de emergência.

• A. Imersão na água, queda, resistência â chama.
• B. Temperatura de armazenamento, corrosão interna, resistência a óleos.
• C. Flutuabilidade, resistência à água do mar, inspeção interna final.
• D. Corrosão interna, teste de envelhecimento, imersão na água.
• E. Corrosão externa, flutuabilidade e estabilidade, resistência à chama.

Gabarito: D

Questão 2212450

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Combate a Incêndio; Segurança Física e Patrimonial

Corrosão externa, flutuabilidade e estabilidade, resistência à chama.

• A. 3
• B. 4
• C. 6
• D. 10
• E. 12

Gabarito: D

Questão 2212453

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Coloque a letra A para Atos da Navegação e cora a letra F para Fatos da Navegação, e em seguida marque a opção que apresenta a seqüência correta.

( )Choque mecânico da embarcação e/ou seus apêndices e acessórios, contra qualquer objeto que não seja outra embarcação ou, ainda, contra pessoa (banhista, mergulhador etc) .

( )Fazer encalhar ou por em seco a embarcação, para evitar que evento mais danoso sobrevenha.

( )Falta ou deficiência quanto à quantidade e à qualifica­ção de tripulantes, em desacordo com as exigências regulamentares, como a do cumprimento do cartão da tripula­ção de segurança da embarcação.

( )Emprego da embarcação, no todo ou em parte, na prática de atos ilícitos, previstos em lei como crime ou contravenção penal, ou lesivos à Fazenda Nacional (como o caso de contrabando ou descaminho).

( ) Afundamento total ou parcial da embarcação por perda de flutuabilidade, decorrente de embarque de água em seus espaços internos devido à adernamento, emborcamento ou alagamento.

( )Lançar na água, no todo ou em parte, carga ou outros bens existentes a bordo, com a finalidade de salvar a embarcação, parte da carga ou outros bens.

( ) Impropriedade da embarcação para o serviço ou local em que é utilizada- utilização da embarcação em desacordo com sua destinação, área de navegação ou atividade estabelecidas em seu Título de Inscrição.

• A. (A) (A) (A) (F) (F) (A) (F)
• B. (A) (A) (F) (F) (A) (A) (F)
• C. (A) (F) (A) (F) (F) (A) (F)
• D. (F) (F) (A) (A) (F) (A) (F)
• E. (F) (A) (F) (A) (A) (F) (A)

Gabarito: B

Questão 2212456

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

A quem compete como Representante da Autoridade Marinha para Segurança do Tráfego Aquaviário, regulamentar o serviço de praticagem, estabelecer as zonas de praticagem (ZP) em que a utilização do serviço é obrigatória ou facultativa e especificar as embarcações dispensadas do serviço?

• A. Diretor Geral de Navegação.
• B. Diretor de Portos e Costas.
• C. Diretor de Hidrografia e Navegação.
• D. Capitão dos Portos.
• E. Práticos.

Gabarito: B

Questão 2212459

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Deverá ser realizada vistoria de condição em todo navio: ____________ e navio de transporte combinado ore-oil ou ore-bulk-oil com idade igual ou superior a ___ anos, que demande porto nacional, independentemente da bandeira ou do porte do navio para carregamento de granéis sólidos de peso específico maior ou igual a _____ t/m3, tais como:

.

• A. graneleiro / 18 / 1,78 / minério de ferro, bauxita, manganês e fosfato.
• B. tanque / 18 / 1,87 / petróleo cru e mercúrio.
• C. graneleiro / 20 / 1,87 / minério de ferro, bauxita, manganês e fosfato.
• D. tanque / 20 / 1,78 / petróleo cru e mercúrio.
• E. graneleiro ou tanque / 19 / 1,78 / petróleo cru, mercúrio, minério de ferro, bauxita, manganês e fosfato.

Gabarito: A

Questão 2212462

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

De acordo com a NORMAM-08/DPC, quanto ao procedimento do Tráfego e Permanência de Embarcação em Águas Jurisdicionais Brasileiras, assinale a opção correta.

• A. São proibidas a pesca e a navegação em torno das plataformas de petróleo, com exceção para as embarcações de apoio a essas plataformas, em um círculo com 800m (oitocentos metros) de raio.
• B. Toda embarcação, nacional ou estrangeira, equipada com estação radiotelefonia em VHF, deverá manter escuta permanente no canal 18, quando navegando no mar territorial brasileiro.
• C. Na busca e salvamento, as Capitanias (CP), Delegacias (DL) e Agência (AG) funcionam como sub-centros de Coordenação do Serviço de Busca e Salvamento (SAR) e seguirão instruções específicas do Distrito Naval-DN de sua jurisdição no atendimento aos acidentes SAR, em suas áreas.
• D. A solicitação de chamada para identificação da embarca­ção, no Mar Territorial, por navios da Marinha do*Brasil ou por embarcações da Inspeção Naval, deverá ser prontamente atendida, exceto para embarcações de bandeira estrangeiras.
• E. Os procedimentos para realização de eventos náuticos, tais como comemorações públicas, festejos, regatas e competições, estão estabelecidos na NORMAM-08/DPC.

Gabarito: C

Questão 2212465

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Dentre as obras sob e sobre as margens das águas jurisdicíonais brasileiras, abaixo discriminadas, qual necessita apresentar estudo em relação à navegação existente, abrangendo as principais empresas que trafegam na área, com informações sobre as dimensões de suas maiores embarcações e se possuem ou não mastro rebatível; as dimensões e composições dos comboios praticados e os tipos e portes de embarcações mais comuns no local?

• A. Portos ou instalações portuárias, cais, píeres, molhes, trapiches, marinas ou similares.
• B. Cabos e dutos aéreos e estruturas similares.
• C. Plataformas e unidades de produção de petróleo ou gás.
• D. Bóias de amarração para navios de cruzeiro e outros.
• E. Lançamento de cabos e dutos submarinos ou estruturas similares.

Gabarito: B

Questão 2212468

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial; Segurança Veicular

Segundo a Lei 9.966, de 28 de abril de 2000, as plataformas e os navios com arqueação bruta superior a cinqüenta, que transportam óleo, ou o utilizam para sua movimentação ou operação, deverão portar a bordo, obrigatoriamente, que documento para registrar essas situações?

• A. Bandalho.
• B. Livro de registro de óleo.
• C. Diário de Náutica.
• D. Diário de Máquinas.
• E. Diário do Comandante.

Gabarito: B

Questão 2212471

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

O cancelamento do registro de embarcações deverá preceder ao da inscrição e será determinado "ex-offício" pelo Tribunal Marítimo ou a pedido do proprietário. 0 cancelamento "ex-offício" ocorrerá quando

• A. determinado por sentença judicial transitada em julgado.
• B. a embarcação tiver de ser desmanchada.
• C. a embarcação perecer ou, estando em viagem, dela não houver notícia por mais de seis (6) meses.
• D. a embarcação deixar de pertencer à pessoa física' residente e domiciliada no país.
• E. a embarcação deixar de pertencer às entidades públicas ou privadas.

Gabarito: A

Questão 2212474

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

De acordo com o estabelecido na NORMAM-07/DPC, os responsáveis por embarcações avariadas que solicitarem autorização para afundamento deliberado deverão encaminhar o requerimento a que autoridade?

• A. Diretor de Portos e Costas.
• B. Comandante do Distrito Naval.
• C. Diretor de Hidrografia e Navegação.
• D. Capitão dos Portos.
• E. Diretor Geral de Navegação.

Gabarito: D

Questão 2212477

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Veicular

De acordo com o estabelecido Gerenciamento da Água de Lastro embarcações abaixo relacionadas é desta NORMA? pela NORMAM-20/DPC - de Navios, qual das ISENTA, do cumprimento desta NORMA?

• A. Embarcações de apoio marítimo e portuário.
• B. Navios Petroleiros.
• C. Navios de transporte de Gás.
• D. Embarcações de transporte de granéis líquidos.
• E. Embarcações de transporte de granéis sólidos.

Gabarito: A

Questão 2212480

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

De acordo com a NORMAM-03/DPC, é correto afirmar que:

• A. os pedidos de inscrição e/ou registro deverão ser efetuados, de acordo com o previsto na Lei n° 7.652/88, alterada pela Lei n° 9.774/98 (Lei de Registro de Propriedade), no prazo máximo de 10 (dez) dias.
• B. compete â Diretoria de Portos e Costas (DPC) estabelecer as normas de tráfego e permanência nas águas nacionais para as embarcações de esporte e/ou recreio, sendo atribuição das Capitanias dos Portos (CP), suas Delegacias (DL) e Agências (AG) a fiscalização do tráfego aquaviário, nos aspectos relativos à segurança da navegação, â salvaguarda da vida humana e â prevenção da poluição ambiental, bem como o estabelecimento de Normas de Procedimentos relativas à área sob sua jurisdição.
• C. Navegação Interior 2 é aquela realizada em águas consideradas abrigadas, tais como hidrovias interiores, lagos, lagoas, baías, angras, rios, canais e áreas marítimas, onde normalmente não sejam verificadas ondas com alturas significativas e que não apresentem dificuldades ao tráfego das embarcações (arrais amador, veleiro e motonauta).
• D. poderão conduzir embarcações nas mesmas situações que o Capitão-Amador os Oficiais da MB do Corpo de Fuzileiros Navais e Corpo de Intendentes, Aquaviários da seção de convés de nível 3 e acima, conforme discrimina a NORMAM- 13/DPC, bera como todos os militares da MB com graduação igual ou superior a Cabo, desde que sua especialidade contemple conhecimentos afetos à navegação costeira.
• E. os equipamentos salva-vidas e de segurança, classificados como CLASSE V, são fabricados para emprego, por longos períodos, por pessoas envolvidas em trabalhos realizados próximos à borda da embarcação ou suspensos por pranchas ou outros dispositivos, que corram risco de cair na água acidentalmente.

Gabarito: B

Questão 2212483

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Correlacione as fases do Inquérito Administrativo às suas respectivas nomenclaturas, assinalando a seguir a opção que apresenta a seqüência correta.

FASE         NOMENCLATURA

1^a   ( ) Defesa

2 ^a ( ) Conclusão 

3 ^a ( ) Inquirições,diligências, perícias e documentária

4 ^a ( ) Relatório

5 ^a ( ) Instrução

• A. (5^a) (4^a) (3^a) (1^a) (2^a) 
• B. (5^a) (4 ^a) (1^a) (3^a) (2^a) 
• C. (2^a) (5 ^a) (1^a) (3^a) (4^a) 
• D. (2^a) (4^a) (1^a) (3^a) (5^a) 
• E. (3^a) (5^a) (2^a) (4^a) (1^a) 

Gabarito: B

Questão 2212486

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Em relação ao período de reunião, do Conselho de Assessoramento, de acordo com a NORMAM-03/DPC, é correto afirmar que o conselho de Assessoramento se reúne

• A. bimestralmente, ou a critério do Comandante do Distrito Naval.
• B. trimestralmente, ou a critério dos Capitães dos Portos.
• C. semestralmente, ou a critério dos Capitães dos Portos.
• D. semestralmente, ou a critério do Diretor de Portos e Costas.
• E. uma vez ao ano, ou a critério dos Capitães dos Portos.

Gabarito: C

Questão 2212489

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Que Organização Militar (OM) tem competência legal para autorizar a vistoria de condição?

• A. Capitania dos Portos.
• B. Delegacia da Capitania dos Portos.
• C. Agência da Capitania dos Portos.
• D. Diretoria de Portos e Costas.
• E. Comando da Marinha.

Gabarito: D

Questão 2212492

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança do Trabalho; Segurança Veicular

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-04/DPÇ, que embarcação tem prioridade para ser vistoriada pelo INSPETOR NAVAL?

• A. Destinadas ao transporte de veículos.
• B. De passageiros.
• C. Transportadoras de substâncias e mercadorias perigosas.
• D. Petroleiros.
• E. Transportadoras de gás .

Gabarito: D

Questão 2212495

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança do Trabalho; Segurança Veicular

Segundo o Decreto N° 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, Art. 7^o, NÃO é autoridade competente para lavrar auto de infração,

• A. as Guardas municipais.
• B. os órgãos ambientais federais.
• C. os órgãos ambientais estaduais.
• D. a autoridade marítima.
• E. órgão regulador da indústria do petróleo.

Gabarito: A

Questão 2212498

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança do Trabalho; Segurança Veicular

Assinale a opção correta em relação â dotação de bóias salva-vidas, conforme previsto na NORMAM-02/DPC.

• A. As bóias salva-vidas e sua retinida deverão ficar presas ou amarradas à embarcação,• devendo estar apoiadas em seus suportes.
• B. As embarcações não propulsadas, quando operando em comboios, poderão deixar de dotar bóias salva-vidas.
• C. As embarcações de pesca com AB entre 10 e 50 poderão dotar, a critério da Capitania dos Portos, somente uma bóia salva-vidas, com retinida.
• D. As embarcações miúdas não estão dispensadas de dotar bóia salva-vidas.
• E. As embarcações com comprimento total entre 25m a 45m estão dispensadas de dotar bóias salva-vidas.

Gabarito: B

Questão 2212501

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança do Trabalho; Segurança Veicular

Após a obtenção da Licença Ambiental, o interessado solicitará, por requerimento ao Capitão dos Portos, via DL ou AG quando for o caso, autorização para início da atividade de dragagem, informando as datas previstas para seu início e término, e anexando ao requerimento uma cópia da Licença Ambiental. Esta solicitação deverá ser feita com antecedência mínima de quantos dias úteis do início previsto da dragagem?

• A. 5
• B. 10
• C. 15
• D. 20
• E. 30

Gabarito: C

Questão 2212504

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

Com relação aos requisitos gerais de segurança referentes â N0RMAM-15/DPC, assinale a opção correta.

• A. 0 tempo máximo submerso diário, incluindo a descompressão, em mergulho utilizando ar comprimido, não deverá ser superior a quatro horas por mergulhador.
• B. 0 tempo máximo submerso diário, incluindo a descompressão, em mergulho de intervenção utilizando mistura respiratória de He0₂, não deverá ser superior a seis horas por mergulhador.
• C. 0 emprego de sino aberto (sinete) para mergulho é requerido compulsoriamente para mergulho em profundidade maior do que 30 metros.
• D. 0 mergulho de intervenção até a profundidade de 100 metros somente poderá ser realizado em período diurno, e com correnteza máxima de 3 nós.
  
• E. Alguns instrumentos de controle, indicadores e outros acessórios de mergulho deverão ser marcados em língua estrangeira.

Gabarito: A

Questão 2212507

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Leis e tratados internacionais

De acordo com o Art. 30 da LESTA, são circunstâncias agravantes:

• A. grave ameaça à integridade física de pessoas.
• B. operar embarcação sem habilitação.
• C. emprestar embarcação a pessoa não habilitada.
• D. fundear embarcação em um canal de navegação.
• E. operar embarcação em área reserva para banhista.

Gabarito: A

Questão 2212510

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Embarcações

A respeito da realização da vistoria de condição, qual das opções abaixo NÃO é verdadeira?

• A. As vistorias serão realizadas no período diurno, por Sociedade Classificadora contratada pelo armador, após a chegada do navio a qualquer porto nacional, devendo ser acompanhadas por representante da DPC, quando determinado .
• B. O navio deverá, antes do início da vistoria, estar fundeado em águas abrigadas ou atracado, totalmente descarregado, desgaseifiçado e sem lastro, observando-se as medidas de segurança aplicáveis.
• C. O armador ou seu preposto deverá contratar uma das Sociedades Classificadoras autorizadas a atuar em nome do governo brasileiro, sendo a mesma que mantém o navio em classe, para realizar a vistoria. Os vistoriadores dessas Sociedades Classificadoras deverão ser exclusivos .
• D. Os Certificados Estatutários previstos nas Convenções Internacionais, das quais o Governo Brasileiro é signatário, os certificados de classe e de registro da embarcação, e os documentos que comprovem a razão social do armador, operador, do proprietário da carga, segurador do casco, seguradora da carga e segurador do navio (P&I Club) deverão estar disponíveis a bordo por ocasião da vistoria.
• E. Os armadores ou seus prepostos deverão providenciar transporte local, contratação de firmas especializadas e todo apoio necessário para realização da vistoria de condição.

Gabarito: C

Questão 2212513

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Profissionais da Navegação

Dentre as situações abaixo, assinale a que apresenta um ERRO cometido pelo supervisor de mergulho durante a sua condução, em relação aos procedimentos mínimos para mergulhos saturados profundos, considerando a profundidade entre 181 a 300 metros,

• A. O supervisor conduziu o mergulho de forma que a velocidade máxima de compressão da superfície até a profundidade de 100 metros fosse de até 2 minutos por metro.
• B. O supervisor conduziu o mergulho de forma que a velocidade máxima de compressão de 100 a 200 metros fosse de até 4 minutos por metro.
• C. 0 supervisor conduziu o mergulho de forma que a velocidade máxima de compressão de 200 a 300 metros fosse de até 8 minutos por metro.
• D. O supervisor estabeleceu que a duração das paradas de estabilização durante a compressão inicial na profundidade de 100 metros, fosse de 2 (duas) horas.
• E. O supervisor estabeleceu que a duração das paradas de estabilização após a chegada no nível de vida para profundidades entre 181 a 240 metros, fosse de pelo menos 6 (seis) horas.

Gabarito: C

Questão 2212516

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Embarcações

Uma embarcação estrangeira de esporte e ou recreio em trânsito, em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), ou em uso de ancoradouro, em instalações portuárias estão sujeitas â fiscalização prevista na legislação vigente. Dentre as opções abaixo, qual é o órgão responsável pela definição do tempo de permanência da embarcação em AJB (Águas Jurisdicionais Brasileiras)

• A. Diretoria de Portos e Costas.
• B. Agência Nacional de Vigilância Sanitária.
• C. Ministério do Trabalho.
• D. Receita Federal.
• E. Agência Nacional de Transporte Aquaviário.

Gabarito: D

Questão 2212519

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Leis e tratados internacionais

Segundo o DECRETO N° 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, A r t . 2°, qual das definições abaixo está correta? 

• A. Instalações de apoio: instalação ou estrutura fixa ou móvel ou flutuante, localizada em águas sob jurisdição nacional, destinada a atividade direta ou indiretamente relacionada com a pesquisa e a lavra de recursos minerais oriundos do leito das águas interiores ou de seu subsolo ou do mar, da plataforma continental ou de seu subsolo.
• B. Navio: embarcação de qualquer tipo que opere no ambiente aquático, inclusive hidrofólios, veículos a colchão de ar, submersíveis e outros engenhos flutuantes.
• C. Áreas ecologicamente sensíveis: regiões das águas marí­timas ou interiores, definidas em ato do Poder Marítimo, em que a prevenção, o controle da poluição e a manuten­ção do equilíbrio ecológico exigem medidas especiais para a proteção e a preservação do meio ambiente, com relação â passagem de navios.
• D. Incidente: qualquer descarga de substância nociva ou perigosa, decorrente de fato ou ação intencional ou acidental que ocasione risco potencial, dano ao meio ambiente ou à saúde humana, acarretando em morte.
• E. óleo: qualquer forma de hidrocarboneto (petróleo e seus derivados), incluindo óleo cru, óleo combustível, borra, resíduos de petróleo e produtos refinados, incluindo os especificados no Anexo II da MARPOL.

Gabarito: B

Questão 2212522

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

Quem designará uma Autoridade Naval para se responsabilizar pela coordenação e pelo controle das atividades de assistência e salvamento?

• A. Capitania dos Portos da área.
• B. Comando de Operações Navais.
• C. Diretoria de Portos e Costas.
• D. Comando do Distrito Naval da área.
• E. Diretoria Geral de Navegação.

Gabarito: D

Questão 2212525

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Embarcações

Dentre as opções abaixo, para execução das Inspeções de Controle de Navios pelo Estado do Porto, qual dos Instrumentos Pertinentes é aplicavel?

• A. Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).
• B. Norma Regulamentadora de Segurança e Saúde no Trabalho Aquaviãrio (NR 30).
• C. Convenção Sobre Trabalho Marítimo - (CTM, 2006).
• D. International Safety Guide for Oil Tankers & Terminais (ISGOTT).
• E. Certificados de Segurança para Embarcações da Hidrovía Paraguai - Paraná.

Gabarito: E

Questão 2212528

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-06/DPC, em que idiomas os certificados são emitidos em nome da Autoridade Marítima Brasileira?

• A. Todos os idiomas da IMO.
• B. Apenas em Português.
• C. Apenas em Português e Inglês.
• D. Apenas em Português, Espanhol e Inglês.
• E. Apenas em Francês, Espanhol e Inglês.

Gabarito: C

Comentários

• NORMAN 06 - 0208 - 3)d) Quando as normas da Autoridade Marítima previrem a aplicação dos Códigos e Convenções Internacionais em embarcações empregadas na Navegação Interior ou em embarcações empregadas na Navegação de Mar Aberto que não efetuem viagens internacionais, os documentos emitidos para atestar a conformidade ou atender requisitos específicos estabelecidos naquelas convenções poderão ser emitidos somente em português ou em português e inglês, a critério da OR.

Questão 2212531

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

De acordo com a NORMAM-15/DPC, relacione o código de comunicação em emergência por batidas para uso entre o mergulhador dentro do sino e os mergulhadores utilizados em eventuais operações de salvamento com as respectivas situações e a seguir assinale a opção que apresenta a sequência correta. 

SITUAÇÃO

I- Sim ou afirmativo ou concordo. 

II- Repita por favor. 

III- Atenção para ser puxado 

IV- O selo está pronto? 

V- Pare. 

VI- Aumente sua Pressão.

VII- Largue seus lastros dentro de 

30 minutos a partir deste momento.

CÓDIGOS DE BATIDAS 

( ) 4.4

( ) 1

( ) 2.2

( ) 2

( ) 5

( ) 1.2.3

( ) 6

• A. (VII) (II) (I) (V) (VI) (III ) (IV) 
• B. (VII) (I) (II) (V) (IV) (VI) (III)
• C. (II) (I) (V)(VII) (VI) (III ) (IV) 
• D. (II) (I) (III)(V) (IV) (VI) (VII) 
• E. (V)(III) (II) (VII) (VI) (I) (IV)

Gabarito: B

Questão 2212534

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

De acordo cora o estabelecido pela NORMAM-20/DPC - Gerenciamento da Água de Lastro de Navios, á correto afirmar que as embarcações deverão realizar a troca de Água de Lastro a pelo menos

• A. 12 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 20 metros de profundidade.
• B. 500 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 500 metros de profundidade.
• C. 200 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 200 metros de profundidade.
• D. 250 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 250 metros de profundidade.
• E. 400 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 400 metros de profundidade.

Gabarito: C

Questão 2212537

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

Em relação aos requisitos para balsas salva-vidas, de acordo com a NORMAM-05/DPC, assinale a opção correta.

• A. Todas as balsas salva-vidas deverão ser construídas de modo que sejam capazes de resistir, flutuando, a uma exposição ao tempo durante 40 dias.
• B. As balsas salva-vidas e seus acessórios deverão ser construídos de modo que elas possam ser rebocadas a uma velocidade superior a três nós em águas revoltas, quando carregadas com toda a sua lotação de pessoas e toda a sua dotação de equipamentos, e com uma das suas âncoras flutuantes lançadas.
• C. As balsas salva-vidas deverão ser construídas de tal modo que, se forem lançadas na água de uma altura de 30 metros, juntamente com seus equipamentos, funcionem satisfatoriamente sem a necessidade de serem submetidas a uma prova de queda.
• D. As balsas salva-vidas, quando flutuando, deverão ser capazes de resistir a repetidos saltos de pessoas sobre elas, dados de uma altura de pelo menos 5,50m acima do seu piso, tanto com a cobertura montada como sem ela.
• E. Todas as balsas salva-vidas lançadas por meio de turco, nos navios de carga, deverão ser dispostas de modo que toda a sua lotação de pessoas possa embarcar em não mais de 3 minutos, a partir do momento em que for dada a ordem de embarcar.

Gabarito: E

Questão 2212540

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Normas da Autoridade Marítima - NORMAM

De acordo com a N0RMAM15/DPC referente à certificação e vistorias dos equipamentos e sistemas de mergulho, assinale a opção correta.

• A. Os sistemas para mergulho de profundidade até vinte metros não estão sujeitos à vistoria inicial, vistoria anual e vistoria de renovação. Essas vistorias serão conduzidas pelas sociedades classificadoras sem o reconhecimento pela D P C .
• B. Os certificados de segurança de sistemas de mergulho têm validade de dez anos e deverão ser endossados através da realização de vistorias anuais.
• C. A vistoria de renovação é realizada antes do término do período de dez anos de validade do certificado de segurança de sistema de mergulho, efetuando as mesmas verificações da vistoria inicial. Devera ser solicitada com antecedência mínima de 30 dias.
• D. Os sistemas para mergulho a profundidade maiores que trinta metros deverão possuir obrigatoriamente um certificado de sistemas de mergulho emitido pela entidade classificadora reconhecida pelo DPC.
• E. A vistoria anual é realizada anualmente para endosso do certificado, dentro de um período de seis meses anterior ou posterior à data de aniversário da realização da vistoria inicial ou da vistoria de renovação.

Gabarito: D

Questão 2212543

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Direito Marítimo
• Assuntos: Embarcações

Da decisão do julgamento do Auto de Infração, relativo à Lei n 9.537/97-LESTA, caberá recurso, sem efeito suspensivo, contados da data do conhecimento da decisão dirigidos â autoridade competente, da estrutura da Autoridade Marítima, imediatamente superior aquela que proferiu a decisão. Qual o prazo para esse recurso?

• A. Cinco dias úteis.
• B. Cinco dias corridos.
• C. Quinze dias úteis.
• D. Trinta dias corridos.
• E. Vinte dias úteis.

Gabarito: A

Comentários

• Art. 24. A autoridade a que se refere o artigo anterior disporá de trinta dias para proferir sua decisão, devidamente fundamentada.

  § 1o Da decisão a que se refere o caput deste artigo caberá recurso, sem efeito suspensivo, no prazo de cinco dias úteis, contado da data da respectiva notificação, dirigido à autoridade superior designada pela autoridade marítima, que proferirá decisão no prazo e forma previstos no caput .

Questão 2212546

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Será considerada uma embarcação miúda qualquer tipo de embarcação ou dispositivo flutuante com comprimento

• A. inferior ou igual a 6 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas sem cabine habitável e com propulsão mecânica fixa.
• B. entre 8 metros a 10 metros ou comprimento total inferior a 12 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas com cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa.
• C. inferior ou igual a 5 metros ou comprimento total inferior a 8 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas sem cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa e caso utilize motor de popa, este não exceda 30 H P .
• D. entre 8,5 e 10 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas com cabine habitável, sem propulsão mecânica e caso utilizem motor de popa, este não exceda 60 H P .
• E. inferior ou igual a 8,5 ou comprimento total inferior a 12 metros e que apresente as seguintes características: convés fechado mas com cabine habitável e com propulsão mecânica fixa.

Gabarito: C

Questão 2212549

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Em relação ao teste de estanqueidade para homologação de embalagens utilizadas no transporte de mercadorias perigosas, assinale a opção correta.

• A. A amostra deve ser mantida sob a água durante 5 (cinco) minutos, enquanto a pressão interna de ar aplicada é de 30 kPa(0,3bar) para grupo de embalagem III.
• B. Este teste deve ser aplicado em todos os modelos de embalagens que pretendam transportar líquidos, excetuando-se as embalagens internas das embalagens combinadas
• C. A amostra a ser testada, por modelo, deverá ser de no mínimo 5 (cinco) e no máximo 10 (dez) embalagens.
• D. A amostra deve ser mantida sob a água durante 1 0 (dez) minutos, enquanto a pressão externa de ar aplicada é de 40 kPa (0,4bar) para os grupos I e IV.
• E. 0 método aplicado para manter a amostra sob a água é determinante para o critério de aprovação, que se constitui em verificar a inexistência de vazamentos.

Gabarito: B

Questão 2212552

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

Coloque F(falso) ou V(verdadeiro) nas afirmativas abaixo, em relação â cesta para transferência de pessoal conforme previsto na NORMAM-05/DPC, em seguida assinale a opção que apresenta a seqüência correta.

( ) É um dispositivo capaz de transferir pessoas com segurança, em transbordo marítimo entre unidade marítima e uma embarcação e vice-versa.

( ) Seu uso é recomendado durante o dia e a noite, com boa visibilidade e vento com força menor que 50 nós.

( ) A marcação deve conter uma placa de aço, solidamente fixada no aro inferior, com: nome do fabricante; capacidade de lotação; tipo de modelo; número de série; data de fabricação; e os dizeres "Certificado de Homologação e número".

( ) As cestas para transferência de pessoal deverão ser revisadas a cada 24 meses.

( ) As cestas deverão ser revisadas por empresa fabricante de cesta que possua equipamentos similares já homologados .

• A. (V) (V) (V) (V) (F)
• B. (V) (F) (F) (F) (V)
• C. (V) (F) (V) (F) (V)
• D. (F) (V) (F) (F) (V)
• E. (F) (F) (V) (V) (F)

Gabarito: C

Questão 2212555

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial; Segurança Veicular

De acordo com a N0RMAM-12/DPC, em relação à utilização do serviço de praticagem em embarcações de bandeira peruana e colombiana nas Águas Jurisdicionais Brasileiras, assinale a opção correta.

• A. O serviço de praticagem em Águas Jurisdicionais Brasileiras é exercido, exclusivamente, por práticos de nacionalidade brasileira, habilitados pela autoridade marítima brasileira.
• B. Nem todas as embarcações que transitam em Águas Jurisdicionais Brasileiras estão sujeitas às normas legais brasileiras.
• C. As embarcações de bandeira peruana e colombiana, com arqueação bruta menor ou igual a 2000, utilizarão, obrigatoriamente, o serviço de praticagem.
• D. O serviço de praticagem em Águas Jurisdicionais Brasileiras é exercido, obrigatoriamente, por praticante de prático para as embarcações de bandeira peruana e colombiana com arqueação bruta superior a 2000.
• E. O limite máximo a ser cobrado das embarcações de bandeira peruana e colombiana não excederá a 20% do valor cobrado pelo mesmo serviço prestado às embarcações brasileiras.

Gabarito: A

Questão 2212558

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Assinale a opção que completa a lacuna da sentença abaixo.

De acordo com a NORMAM-10/DPC, os prazos concedidos para pesquisa, exploração, remoção e demolição de bens soçobrados poderão ser prorrogados, mediante requerimento do interessado à Autoridade competente, desde que devidamente justificado e com antecedência de quantos dias da data de validade da autorização?

• A. 10 (dez).
• B. 20 (vinte).
• C. 30 (trinta).
• D. 45 (quarenta e cinco).
• E. 60 (sessenta).

Gabarito: E

Questão 2212561

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

Qual dos itens abaixo é razão suficiente para deter um navio durante uma inspeção naval?

• A. Condições próprias de navegabilidade.
• B. Alterações autorizadas na borda-livre.
• C. Pedido do País da bandeira do navio.
• D. Cooperação, por parte do Comandante, ou tripulação do navio, com respeito â inspeção naval.
• E. Tripulação em acordo com os regulamentos internacionais aplicáveis.

Gabarito: C

Questão 2212564

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

De acordo com a NORMAM-02/DPC, assinale a opção INCORRETA.

• A. A licença provisória para entrada em tráfego (LPET) será emitida com validade de 120 dias, podendo ser renovada, a critério da CP/DL/AG, por mais dois períodos de 120 dias cada.
• B. Para as embarcações destinadas à pesca, deve-se observar que a concessão da licença de construção não exime o proprietário da necessidade de obtenção das licenças que, por ventura, sejam exigidas pelo Órgão Federal controlador da atividade de pesca, antes da entrada em operação da mesma.
• C. A licença para entrar em tráfego deverá ser solicitada pelo proprietário, por meio de requerimento a CP, DL, ou AG na qual a embarcação será inscrita, tendo em anexo declaração do engenheiro naval.
• D. O processo para emissão da licença para entrar em tráfego é aplicado tanto para embarcações EC1 e EC2 certificadas pelas CP, DL, ou AG, como para as embarcações cuja certificação seja efetuada por sociedade classificadora ou por entidade especializada.
• E. As embarcações que estejam em condições de entrar em operação, mas que ainda não estejam devidamente regularizadas, devido à existência de pendências de caráter administrativo, poderão receber uma licença provisória para entrar em tráfego (LPET).

Gabarito: A

Questão 2212567

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Segurança Física e Patrimonial

De acordo com a NORMAM-05/DPC, os coletes salva-vidas rígidos deverão atender a qual dos requisitos abaixo?

• A. Permitir que uma pessoa, após demonstração, possa vestir corretamente um colete desse tipo em não mais que 5 minutos.
• B. Não deverá continuar a queimar ou a fundir após terem sido completamente envolvidos por chamas durante 5 segundos.
• C. Serem dotados de um apito de material resistente a oxidação, firmemente preso por um fiel (exceto para coletes classe III).
• D. Coletes classe V e V ESPECIAL necessitam ser de cor padronizada.
• E. Funcionar, quando na água, sob temperatura que varie de -1° e 30°C. 

Gabarito: E

Questão 2212570

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-20/DPC, o método com que é realizada a troca da Água de Lastro em áreas oceânicas é o

• A. de Diluição Norueguês.
• B. Seqüencial Brasileiro.
• C. não Seqüencial.
• D. do Fluxo descontínuo.
• E. de Diluição Brasileiro.

Gabarito: E

Questão 2212573

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

De acordo cora a NORMAM-02/DPC, para efeito da aplicação de Estabilidade Intacta e Compartimentagem as embarcação empregadas na navegação interior, são classificados nos seguintes tipos? Assinale a opção correta.

• A. Tipo A - São todas as embarcações de casco de madeira que não apresentam aberturas de escotilha, sendo o acesso ao interior do casco (ou dos tanques) proporcionado apenas através de pequenas aberturas, tais como: escotilhoes, agulheiros, portas ou portas de visita. Essas aberturas são fechadas e tornadas estanques à água (WATERTIGHT) por tampas de aço ou material equivalente, caracterizando, dessa forma, alta resistência ao alagamento.
• B. Tipo B - São todas as embarcações de casco não-metálico que possuem aberturas de escotilha, as quais não podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT), e cujas demais aberturas no costado {abaixo do convés de borda-livre), podem ser fechadas e tornadas estanques â água (WEATERTIGHT).
• C. Tipo C - São todas as embarcações de casco metálico que apresentam aberturas no convés principal (incluindo as aberturas de escotilha) ou nos costados e que podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).
• D. Tipo D - São as embarcações de casco não metálico, cujas aberturas no convés de borda livre podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).
• E. Tipo E - São as embarcações de casco metálico cujas aberturas no convés principal ou costado podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

Gabarito: D

Questão 2212576

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Física e Patrimonial

De acordo com a NORMAM-07/DPC, o Grupo de Vistorias e Inspeções (GVI) é subordinado diretamente

• A. ao Diretor de Portos e Costas.
• B. ao Delegado e ao Agente.
• C. ao Capitão dos Portos e ao Delegado.
• D. apenas ao Capitão dos Portos.
• E. ao Capitão dos Portos e ao Agente.

Gabarito: C

Questão 2212579

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Contingências; Planejamento de Segurança

De acordo com o Anexo 1B da NORMAM-04/DPC, existe uma unidade adimensional a que todas as taxas cobradas estão referendadas. Que unidade é essa?

• A. Arqueação Líquida.
• B. Arqueação Bruta.
• C. Densidade Absoluta.
• D. Densidade Especifica.
• E. Massa Específica.

Gabarito: B

Questão 2212582

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança; Segurança Veicular

O Prático, ao recusar-se à prestação do serviço de praticagem, está sujeito a que penalidade?

• A. Multa do grupo D ou suspensão do Certificado de Habilitação até sessenta dias.
• B. Suspensão do Certificado de Habilitação até doze meses ou, em caso de reincidência, o cancelamento do Certificado .
• C. Suspensão do Certificado de Habilitação até vinte quatro meses ou, em caso de reincidência, o cancelamento do Certificado.
• D. Multa do grupo C ou suspensão do Certificado de Habilitação até trinta dias.
• E. Multa do grupo D ou suspensão do Certificado de Habilitação até cento e vinte dias.

Gabarito: B

Comentários

• LESTA (LEI Nº 9.537/97)

  Art. 15. O prático não pode recusar-se à prestação do serviço de praticagem, sob pena de suspensão do certificado de habilitação ou, em caso de reincidência, cancelamento deste.

  Art. 27. A pena de suspensão não poderá ser superior a doze meses.

   

Questão 2212585

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Técnico
• Ano: 2009
• Provas: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário
• Disciplina: Segurança e Transporte
• Assuntos: Planejamento de Segurança

De acordo com a NORMAM-08/DPC, os responsáveis pelas movimentações das plataformas, navios sonda, FPSO, FSU e demais construções localizadas nas Águas Jurisdicionais Brasileiras, quando forem alteradas suas posições, deverão cumprir vários procedimentos, de modo que a Autoridade Marítima Brasileira tenha conhecimento prévio de todos esses deslocamentos.

Assinale a opção que apresenta corretamente um desses procedimentos.

• A. Enviar, trimestralmente, para o Comando do Distrito Naval-ComDN e Capitania-CP da área de operação, uma relação com a posição de todas as plataformas, navios sonda, FPSO, FSU e de qualquer construção localizada nas Águas Jurisdicionais Brasileiras.
• B. Alocar áreas compatíveis com o deslocamento das embarca­ ções, para um período máximo de cinco dias.
• C. As informações sobre as movimentações devem ser enviadas com uma antecedência mínima de vinte e quatro horas, de modo a permitir a publicação em Aviso aos Navegantes, pelo Centro de Hidrografia da Marinha.
• D. Aderir ao SISTRAM, devendo ser enviada informações periódicas da mensagem de posição e intenção de movimento para as próximas vinte e quatro horas de navegação e suas alterações, dentro da área alocada para o deslocamento.
• E. Quando o deslocamento envolver área de jurisdição de mais de um Distrito Naval, as informações deverão ser direcionadas para Capitanias, Delegacias ou Agências que emitiram o despacho.

Gabarito: D