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Prova Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas


ID
1718068
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com NORMAM-19/DHN (2011) , assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718071
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com N0RMAM-17/DHN (2008) , assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718074
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com a publicação Arte Naval, qual a distância percorrida até o navio parar, em uma prova de parada brusca ou CRASH STOP, depois de se ter posto no telégrafo o comando "máquinas atrás toda força"?

Alternativas

ID
1718077
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

De acordo com o que preconiza a Lei n° 9.537/1997, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • A) A AM pode habilitar CMT de navios de bandeira brasileira.

    B) Art. 14. O serviço de praticagem, considerado atividade essencial, deve estar permanentemente disponível nas zonas de praticagem estabelecidas.

    Parágrafo único. Para assegurar o disposto no caput deste artigo, a autoridade marítima poderá:

    I - estabelecer o número de práticos necessário para cada zona de praticagem;

    II - fixar o preço do serviço em cada zona de praticagem;

    III - requisitar o serviço de práticos.

    D) áreas adjacentes ás praias quer sejam marítimas, fluviais ou lacustres.

    E) Art. 20. A autoridade marítima sustará o andamento de qualquer documento ou ato administrativo de interesse de quem estiver em débito decorrente de infração desta Lei, até a sua quitação.


ID
1718080
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

De acordo com o que preconiza a Lei n° 9.966/2000, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • A) É permitida a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de substâncias nocivas ou perigosas classificadas na categoria A. INCORRETO - não é permitida a descarga de categoria A.

    B) É permitida a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de substâncias classificadas nas categorias D, por um navio que se encontre dentro dos limites de área ecologicamente sensível. INCORRETO - não é permitida descarga em área ecologicamente sensível.

    C) Os esgotos sanitários e as águas servidas de navios, plataformas e suas instalações de apoio equiparam-se, em termos de critérios e condições para lançamento, às substâncias classificadas na categoria B. INCORRETO - equiparam-se às substâncias classificadas na categoria C (risco moderado).

    D) As plataformas e os navios com arqueação bruta superior a cinqüenta que transportem óleo, ou o utilizem para sua movimentação ou operação, portarão a bordo, obrigatoriamente, um livro de registro de óleo, aprovado nos termos da MARPOL 73/78. CORRETO

    E) A descarga de óleo, misturas oleosas, substâncias nocivas ou perigosas de qualquer categoria, e lixo, em águas sob jurisdição nacional, não será tolerada, ainda que seja para salvaguarda de vidas humanas, pesquisa ou segurança de navio, nos termos do regulamento. INCORRETO - não será tolerada, exceto para salvaguarda de vidas humanas, pesquisa ou segurança de navio, nos termos do regulamento.


ID
1718083
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

De acordo com as definições contidas na Convenção MARPOL 73/78, lastro limpo significa o lastro existente num tanque, limpo de tal modo desde a última vez em que foi transportado óleo em seu interior, cujos efluentes dele provenientes, se descarregados de um navio parado em água limpa e calma num dia claro, não produzem vestígios visíveis de óleo na superfície da água ou no litoral adjacente, nem causam o depósito de borra ou de emulsão de óleo abaixo da superfície da água ou no litoral vizinho. Sendo assim, no lastro limpo, o teor de óleo do efluente não pode ultrapassar o limite de quantas partes por milhão?

Alternativas

ID
1718086
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

De acordo com a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), deverão ser instalados dispositivos de reboque de emergência nas duas extremidades de todo navio-tanque, desde que este possua, pelo menos, quantas toneladas de porte bruto?

Alternativas

ID
1718089
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos efeitos do leme, assinale a opção correta, de acordo com a publicação Arte Naval.

Alternativas

ID
1718092
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, em relação à curva de giro, a distância medida na direção perpendicular ao rumo inicial, desde o ponto em que o leme foi carregado até a proa ter guinado 90 graus, é denominada

Alternativas

ID
1718095
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação à navegação em águas rasas, analise as afirmativas abaixo, de acordo com a publicação Arte Naval.

I - Se um cais tiver pieres altos, as ondas formadas por um navio em grande velocidade têm seus efeitos agravados, podendo avariar outros navios, embarcações e instalações portuárias junto às margens.

II - Quando houver pouca diferença entre o calado e a profundidade da água, tem-se que navegar em baixa velocidade.

III- De modo geral, o efeito das águas rasas é diminuir a resistência à propulsão.

IV - Um navio em movimento tem um calado ligeiramente maior do que quando parado em águas tranquilas.

V - Um efeito das águas rasas é que a velocidade angular de evolução é menor, isto é, o navio torna-se vagaroso nas guinadas.

Assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718098
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação às definições especificas do GMDSS estabelecidos na NORMAM-01/DPC, assinalando a seguir a opção correta. 

(  ) EPIRB (Emergency Positioning Indicator Radio Beacon) é a rádio baliza indicadora de posição de emergência, instalada em todos os navios empregados em viagens nas áreas marítimas A3 ou A4, operando nas frequências de 121,5 e de 406 GHz.

( ) COSPAS-SARSAT é a Organização Internacional de Satélite Marítimo.

( ) INMARSAT é o Sistema global de satélites de busca e salvamento.

( ) Serviço de Satélite de Órbita Polar é o serviço que se baseia em satélites que gravitam em órbita polar, que recebem e transmitem mensagens de socorro provenientes de EPIRB.

( ) Chamada Seletiva Digital (DSC) é uma técnica que,usando códigos digitais, permite a uma estação rádio estabelecer contato com outra estação rádio. 


Alternativas

ID
1718101
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação à dotação dos equipamentos de radiocomunicação para embarcações que operam em áreas marítimas A1, A2, A3, e A4, assinale a opção INCORRETA.

Alternativas

ID
1718104
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

De acordo com a NORMAM-01/DPC (2005), MOD 28, entende-se por Área Marítima A1 uma área

Alternativas

ID
1718107
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com a publicação Arquitetura Naval para Oficiais de Náutica, com relação à estabilidade de um navio, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718110
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Como é chamada a distância vertical entre o centro de gravidade e o metacentro?

Alternativas

ID
1718113
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação à dotação dos equipamentos de radio— comunicações, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718116
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com a publicação Arte Naval, com relação à Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966), assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718119
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

0 Certificado Internacional das Linhas de Carga de um navio estabelece uma permissão para água doce de 160 mm. Sabe-se que o navio está num porto de água salobra cuja densidade é 1,015. Sendo assim, o valor da permissão nesse porto é de

Alternativas

ID
1718122
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

As embarcações destinadas ao transporte de cargas perigosas deverão cumprir os requisitos estabelecidos pelas normas internacionais, considerando-se a aplicação de acordo com a data de construção e o tipo de mercadoria a ser transportada. Segundo a NORMAM-02/DPC (2005) as cargas embaladas deverão se submeter a qual norma internacional?

Alternativas

ID
1718125
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Um navio tem um deslocamento de verão de 4000 t, o que corresponde a um calado de 5m. O TPC correspondente é 6,6 t. Utilizando a Carta de Linhas de Carga (Anexo 1), até que calado o navio poderá carregar em Manaus (água doce)?

Alternativas

ID
1718128
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Inglês
Assuntos

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, what is the correct answer for the question: "Are you dragging anchor?"

Alternativas
Comentários
  • Acho que tá faltando o texto da questão hein


ID
1718131
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Inglês
Assuntos

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, when a message is not properly heard, say

Alternativas

ID
1718134
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos requisitos de manutenção dos equipamentos de radiocomunicações, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718137
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos setores de visibilidade das luzes-padrão de navegação, as luzes de bordo {verde a boreste e encarnada a bombordo) devem apresentar um setor de visibilidade d e .

Alternativas

ID
1718140
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com a publicação Navegação: Ciência e a Arte, o que depende das características de manobra de um navio para que uma determinada guinada ou alteração da velocidade seja efetivada?

Alternativas

ID
1718143
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Inglês
Assuntos

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, a vessel restricted by her ability to manouvre by the nature of her work is a

Alternativas

ID
1718146
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM-72), uma embarcação restrita devido ao seu calado pode, além das luzes prescritas para embarcações de propulsão mecânica, exibir:

Alternativas

ID
1718149
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos principais aspectos da teoria das marés, assinale a opção INCORRETA.

Alternativas

ID
1718152
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Uma embarcação de propulsão mecânica de comprimento inferior a 50 metros, em movimento, à noite ou sob visibilidade restrita, deve obrigatoriamente exibir

Alternativas

ID
1718155
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos conceitos sobre sistemas tropicais, analise as afirmativas abaixo, e assinale a opção correta.

I - Ao se analisar a circulação geral da atmosfera, constata-se que, nas circulações de grande escala, os ventos predominantes sopram na mesma direção, com frequência constante durante todo o ano, variando sua velocidade moderada, com períodos de maior ou menor intensidade.

II - A circulação do ar das latitudes médias, regiões de baixa temperatura e baixa pressão à superfície, ocorre em direção à faixa equatorial da terra.

III- Ao alcançarem a faixa equatorial, os ventos alíseos de ambos os hemisférios apresentam praticamente escoamento paralelo, soprando da direção leste, observando-se extensas regiões de calmarias, conhecidas como Zona de Convergência Intertropical.

IV - Os sistemas tropicais são sistemas baroclínicos, enquanto que os sistemas extratropicais são sistemas barotrópicos.

V - O navegante com frequência observa na região tropical a formação de imensas nuvens cumulonimbus.

Alternativas
Comentários
  • muito bacana


ID
1718158
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

A técnica diferencial aplicada ao GPS (Global Positioning System) foi desenvolvida para obter maior precisão de posicionamento do SPS (standard positioning service) do Sistema GPS. A Técnica Diferencial corrige a

Alternativas

ID
1718161
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

A navegação DGPS em tempo real requer três componentes principais, dentre os quais pode-se citar

Alternativas
Comentários
  • Olha ele :)

  • Olha ele :)


ID
1718164
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Existem acessórios e dispositivos especiais para a tomada de marcações e azimutes (instrumentos náuticos). Dentre tais dispositivos, pode-se citar:

Alternativas

ID
1718167
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Chama-se Linha de Posição (LDP) o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado uma certa observação, em um determinado instante. As LDP são denominadas de acordo com o tipo de observação que as originam. Sendo assim, essas linhas podem ser:

Alternativas

ID
1718170
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

"Se tudo correr bem, o ferro deve ser largado dentro de um círculo de 50 jardas de raio com centro no ponto de fundeio escolhido". Com relação às providências a serem tomadas após o fundeio de precisão, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718173
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Tudo o que se refere a regras de navegação a serem seguidas, luzes e marcas diurnas exibidas por navios e embarcações e sinais sonoros sob visibilidade restrita adotados pelos navegantes, deve ser consultado na publicação Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), editada pela Diretoria de Portos e Costas (DPC). Tal recomendação sobre segurança da navegação encontra-se em qual publicação de auxílio à navegação?

Alternativas

ID
1718176
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Navegação estimada é o método de determinar a posição provável do navio, recorrendo-se somente às características de seu movimento, a partir de uma posição conhecida. Nesse contexto, posição estimada é a posição

Alternativas

ID
1718179
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação às técnicas da navegação costeira com o emprego de LDP (linhas de posição) na execução da derrota, assinale a opção que apresenta o procedimento correto.

Alternativas

ID
1718182
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Um navio no rumo verdadeiro Rv = 045° marca um farol exatamente no través de boreste, A marcação polar desse farol é

Alternativas

ID
1718185
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Normalmente, não se suspende para uma viagem sem que antes seja feito um detalhado estudo da área em que se vai navegar. Nesse estudo, denominado planejamento da derrota, utilizam-se os seguintes documentos, EXCETO:

Alternativas

ID
1718188
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

São exemplos de sinais visuais luminosos, EXCETO:

Alternativas

ID
1718191
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

o ponto no qual a eclítica intercepta o equador celeste quando o Sol, no seu movimento aparente de translação em torno da Terra, passa do hemisfério norte para o hemisfério sul celeste é denominado

Alternativas

ID
1718194
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação ao princípio de funcionamento do radar de navegação, assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

0 radar de navegação é um radar de _______________________, que emite ondas de frequência muito_________________________ , em pulsos de duração extremamente _________________________ e mede o intervalo de tempo entre a transmissão do pulso e a recepção do eco, refletido no alvo.

Alternativas

ID
1718197
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com a publicação Arte Naval, o comprimento do cabo da boia de arinque, utilizada após a manobra de fundeio de uma embarcação, deve ser, aproximadamente, igual

Alternativas

ID
1718200
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos elementos de uma onda, assinale a opção INCORRETA.

Alternativas

ID
1718203
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

De acordo com a publicação Arte Naval, com relação à Atracação Mediterrânea , assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718206
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, com relação à manobra de atracação de um navio com a maré parada, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718209
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, com relação à manobra de fundeio de um navio, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1718212
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação às características da propagação radar, em tempo calmo, sem turbulência, se uma camada superior de ar quente e seco se superpõe a uma camada de superfície de ar frio e úmido, pode ocorrer uma condição denominada

Alternativas

ID
1718215
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação aos principais aspectos das correntes oceânicas e costeiras, coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, e assinale a opção que apresenta a seqüência correta.

( ) Em alto-mar, na interação atmosfera-oceano, a energia transferida pelos ventos para o oceano é quase toda consumida na formação de ondas, ou seja, oscilação vertical da superfície do mar que implica em deslocamento horizontal de massa d 'água.

( ) A rotação da Terra tem influência na trajetória das correntes oceânicas, desviando-as para a esquerda no hemisfério norte e para a direita no hemisfério sul, devido ao efeito da força de Coriolis.

( ) A corrente de ressaca é proveniente do acúmulo de massa d"água ocasionado pela incidência de brisas marítimas sobre o litoral.

( ) A corrente de deriva é 90° defasada da direção do vento, para a esquerda no hemisfério sul e para a direita no hemisfério norte.

( ) Corrente de densidade é provocada pela diferença de densidade das grandes massas de água dos oceanos, devido às diferenças de temperatura e em menor influência de salinidade.

Alternativas