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ID
544417
Banca
FCC
Órgão
INFRAERO
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

O levantamento de defeitos nas placas de concreto é o primeiro passo para a determinação das atividades de manutenção no pavimento de concreto. A patologia que comumente ocorre nas proximidades das juntas e é mais comum quando há problemas de serragem precoce, excesso de argamassa no local ou ausência de agregados resistentes no local é:

Alternativas
Comentários
  • Item 3.17 do link abaixo.

    http://ipr.dnit.gov.br/normas/DNIT061_2004_TER.pdf

    Fonte: Norma do DNIT 061/2004 ( terminologias/ pavimento rígido / defeitos ) 
  • O comentário do colega acima se refere a esborcinamento ou quebra de canto, e não a esborcinamento de juntas.

    Esborcinamento de juntas: Quebra das Bordas da placa de concreto (quebra de cunha) nas juntas, com comprimento máximo de 60cm, não atingindo toda espessura da placa.
  • Valew Marcos.
    Tens razão. Agora eu coloquei o link. (é que não dá para copiar)
  • 2.2. RELAÇÃO DOS PRINCIPAIS DEFEITOS NOS PAVIMENTOS RÍGIDOS

    Os defeitos mais comuns que ocorrem em pavimentos rígidos, e a sua designação, são enumerados a seguir.

    a) Alçamento de placas: Desnivelamento das placas nas juntas ou fissuras transversais e, eventualmente, na proximidade de canaletas de drenagem e obstáculos fixos, tais como encontros de ponte, fundações de prédios ou intervenções feitas no pavimento.

    b) Fissura de canto: É a fissura que intercepta as juntas a uma distância de, no máximo, 1,8 m das bordas ou juntas do pavimento (longitudinal e transversal), medindo-se a partir do seu canto.

    c) Placa dividida: É a placa que apresenta fissuras, dividindo-a em quatro ou mais partes.

    d) Escalonamento ou degrau nas juntas: Caracteriza-se pela ocorrência de deslocamentos verticais diferenciados e permanentes entre uma placa e outra adjacente, na região da junta.

    e) Falha na selagem das juntas: É qualquer avaria no selante que possibilite o acúmulo de material incompressível na junta, ou que permita a infiltração de água. As principais falhas observadas no material selante são:

    Má qualidade ou inadequabilidade do material;

    Rompimento, por tração ou compressão;

    Extrusão do material;

    Crescimento de vegetação;

    Endurecimento (oxidação) do material;

    Perda de aderência às placas de concreto;

    Quantidade deficiente de selante nas juntas.

    f) Desnível pavimento-acostamento: É o degrau formado entre o acostamento e a borda do pavimento, geralmente acompanhado de uma separação dessas bordas.

    g) Fissuras lineares: São fissuras que atingem toda a espessura da placa de concreto, dividindo-a em duas ou três partes. Quando as fissuras dividem a placa em quatro ou mais partes, o defeito é denominado de "placa dividida". Como fissuras lineares enquadram-se:

    Fissuras transversais, que ocorrem na direção da largura da placa, perpendicularmente ao eixo longitudinal do pavimento;

    Fissuras longitudinais, que ocorrem na direção do comprimento da placa, paralelamente ao eixo longitudinal do pavimento;

    Fissuras diagonais, que são fissuras inclinadas que interceptam as juntas do pavimento, a uma distância maior que a metade do comprimento dessas juntas ou bordas.

  • h) Grandes reparos: Entende-se como "grande reparo" uma área do pavimento original maior que 0,45 m², que foi removida e posteriormente preenchida com um material de enchimento.

    i) Pequenos reparos: Entende-se como ―pequeno reparo‖ uma área do pavimento original menor ou igual a 0,45 m², que foi removida e posteriormente preenchida com um material de enchimento.

    j) Desgaste superficial: Caracteriza-se pelo descolamento de argamassa superficial, fazendo com que os agregados graúdos aflorem na superfície do pavimento e, com o tempo, fiquem com a sua superfície polida.

    k) Bombeamento: Consiste na expulsão de finos plásticos existentes no solo de fundação do pavimento, através das juntas, bordas ou trincas, quando da passagem das cargas solicitantes. Os finos bombeáveis têm a forma de uma lama fluída, sendo identificados pela presença de manchas terrosas ao longo das juntas, bordas ou trincas.

    l) Quebras localizadas: São áreas das placas que se mostram trincadas e partidas, em pequenos pedaços, tendo formas variadas, situando-se geralmente entre uma trinca e uma junta ou entre duas trincas próximas entre si (em torno de 1,5 m).

    m) Passagem de nível: São defeitos que ocorrem em passagens de nível, consistindo em depressões ou elevações próximas aos trilhos.

    n) Fissuras superficiais (rendilhado) e escamação: As fissuras superficiais (rendilhado) são fissuras capilares, que ocorrem apenas na superfície da placa, tendo profundidade entre 6 mm e 13 mm, que apresentam tendência a se interceptarem, formando ângulos de 120°. A escamação caracteriza-se pelo descolamento da camada superficial fissurada, podendo, no entanto, ser proveniente de outros defeitos, tais como o desgaste superficial.

    o) Fissuras de retração plástica: São fissuras pouco profundas (superficiais), de pequena abertura (inferior a 0,5 mm) e de comprimento limitado. Sua incidência costuma ser aleatória e elas se desenvolvem, formando ângulo de 45° a 60° com o maior eixo longitudinal da placa.

  • p) Esborcinamento ou quebra de canto: São quebras que aparecem nos cantos das placas, tendo forma de cunha, que ocorrem em uma distância não superior a 60 cm do canto. Este defeito difere da fissura de canto, pelo fato de interceptar a junta num determinado ângulo (quebra em cunha), ao passo que a fissura de canto ocorre verticalmente em toda a espessura da placa.

    q) Esborcinamento de juntas: O esborcinamento das juntas se caracteriza pela quebra das bordas da placa de concreto (quebra em cunha) nas juntas, com o comprimento máximo de 60 cm, não atingindo toda a espessura da placa.

    r) Placa “bailarina”: É a placa cuja movimentação vertical é visível sob a ação do tráfego, principalmente na região das juntas.

    s) Assentamento: Caracteriza-se pelo afundamento do pavimento, criando ondulações superficiais de grande extensão, podendo ocorrer que o pavimento permaneça íntegro.

    t) Buracos: São reentrâncias côncavas observadas na superfície da placa, caracterizadas pela perda de concreto no local, apresentando área e profundidade bem definida.