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ID
100057
Banca
FCC
Órgão
DPE-SP
Ano
2010
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

De acordo com o portal G1, o edital do leilão do trem-bala vai estabelecer um prazo máximo de cinco anos para que a obra seja concluída. Portanto, não haverá tempo hábil para que o projeto esteja concluído para a Copa do Mundo de 2014, que será no Brasil. A informação é do diretor- geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Bernardo Figueiredo. O edital permanecerá em audiência pública até o final de fevereiro. A intenção da ANTT é fazer o leilão em maio. Sobre esse assunto é correto dizer que

Alternativas
Comentários
  • FONTE: http://m.g1.globo.com/economia/noticia/2012/08/antt-divulga-minuta-de-edital-do-trem-bala-brasileiro.html
    http://veja.abril.com.br/noticia/economia/leilao-da-infraestrutura-do-trem-bala-sera-em-2014
    http://www.vnews.com.br/noticia.php?id=75967

        Por Fábio Amato

    A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou nesta quinta-feira (23) a minuta do edital para o leilão de construção e concessão do primeiro trem-bala brasileiro. O documento prevê que as empresas interessadas em participar da licitação devem entregar suas propostas até o dia 30 de abril de 2013. O leilão, então, ocorrerá no dia 29 de maio.

    ALTERNATIVA A e D - ERRADA
    O trem-bala deverá ligar as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro.

    ALTERNATIVA B CORRETA
    O governo federal definiu, essa semana, que uma das paradas obrigatórias do trem bala será mesmo em Aparecida. Mas até isso pode mudar. A vizinha Potim surge agora como candidata a receber os romeiros que visitam o Santuário Nacional. O projeto conta com o apoio do Santuário Nacional e até da própria prefeitura de Aparecida.

    ALTERNATIVA C -ERRADA:

    Tarifa
    A minuta do edital prevê que a tarifa a ser cobrada dos usuários pelo operador do trem não poderá ultrapassar R$ 0,49 por quilômetro. É o mesmo valor que constava do edital publicado pelo governo no ano passado, para a primeira tentativa de leilão do trem-bala, em que não houve interessados. Com esse valor, a passagem entre São Paulo e Rio de Janeiro ficaria em torno de R$ 199.


    ALTERNATIVA E ERRADA:
    O investimento previsto é de pelo menos R$ 33 bilhões. O modelo prevê dois leilões. O primeiro vai escolher a empresa que fornecerá a tecnologia do veículo e que será o operador da linha. Já o segundo leilão vai definir as empresas que construirão a infraestrutura para a passagem do trem (trilhos, estações etc.).

    Para aumentar a competição e agilizar a obra, o leilão deverá ser fatiado, de modo que um único grupo não fique responsável por toda a via, que terá cerca de 500 quilômetros de extensão. "Isso dá mais velocidade à obra e reduz o risco de contratação", disse Figueiredo.