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ID
1317529
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
FUB
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

A lubrificação das ferragens de espera evita que a corrosão das armaduras fissure o concreto.

Alternativas
Comentários
  • na prática eu não sei, mas a norma indica que para evitar que os vergalhões expostos entrem em estado de corrosão deve-se passar pasta neles (água e cimento)

     

    questão errada

  • E o uso de zarcão nas esperas?

  • Totalmente proibido Magnus, vai comprometer toda a aderência

  • O erro é que não pode lubrificar as armaduras de espera, porque perde a aderência, é? 

  • NBR 14931/2004


    8.1.4 Limpeza


    A superfície da armadura deve estar livre de ferrugem e substâncias deletérias que possam afetar de maneira adversa o aço, o concreto ou a aderência entre esses materiais. Armaduras que apresentem produtos destacáveis na sua superfície em função de processo de corrosão devem passar por limpeza superficial antes do lançamento do concreto.


    8.1.6.2 Barras de espera


    Caso a concretagem seja interrompida por mais de 90 dias, as barras de espera devem ser pintadas com pasta de cimento para proteção contra a corrosão. Ao ser retomada a concretagem as barras de espera devem ser limpas (8.1.4), de modo a permitir boa aderência com o concreto.

  • Isso é uma afronta à categoria hahahaha

    As barras devem estar isentas de poeiras, óleos, graxas;

    Não se dobra a quantidade de água da mistura porque está quente;

    Adensar um concreto após a pega é impensável : )

  • Vendo o comentário dos colegas percebo que todos estão justificando algo que não está relacionado à afirmativa da questão.

    A questão é sobre a prevenção de fissuras por corrosão, e não sobre aderência.


    Tendo isso em mente, não consigo entender porque o gabarito é "Errado".

  • Nesse caso, a NBR 12655 recomenda proteger as barras de espera com pasta (cimento+água).

  • NBR 14931

    BARRAS DE ESPERA

    Caso da concretagem seja interrompida por mais de 90 dias, as barras de espera devem ser pintadas com pasta de cimento p/proteção contra a corrosão. Ao retomar a concretagem as barras devem ser limpas para boa aderência.

    A lubrificação das ferragens de espera evita que a corrosão das armaduras fissure o concreto.

    Ao meu ver a alternativa está errada pois a lubrificação e a fissuração do concreto não possui relação, uma vez que a armadura não está em contado (no interior ) com o concreto. A armadura está apenas expostas as intempéries.

    Corrosão das armaduras

    Principais patologias:  

    1-Recobrimento das armaduras abaixo dos valores recomendados pela norma;

    2-concreto com elevado fator água/cimento;

    3-ausência ou deficiência de cura do concreto

    4-segregação com formação de ninhos de concretagem;

    5-erros de traço;

    -lançamento e vibrações incorretos, formas inadequadas.

    Concreto proporciona às armaduras uma dupla proteção

    -Barreira física que separa o aço do contato direto com o meio ambiente que contém elementos agressivos ao aço;

    -Capa passivadora formada em meio alcalino do concreto.

    Qualquer erro por favor me avise. Espero ter ajudado.