Os rebocadores de tecnologia mais avançada certamente proporcionarão uma maior manobrabilidade para o navio e um menor gasto de operação devido à menor quantidade de rebocadores empregados. A escolha do rebocador apropriado para a operação de reboque levará em consideração a condição do local e situações específicas de manobra. De acordo com a legislação brasileira vigente a escolha é prerrogativa legal do comandante da embarcação. É dever do prático a necessária assessoria. Os rebocadores portuários classificam-se de acordo com suas características principais como tipo de propulsão, fabricante do propulsor, localização do propulsor e aparelho de governo; no entanto dividem-se em dois grandes grupos são eles: os de propulsão a vante e os de propulsão a ré.
CHAVES, R.S.R.
A MANOBRA DO NAVIO: O USO DE PRÁTICOS E REBOCADORES. , 2013
http://www.redebim.dphdm.mar.mil.br/vinculos/000004/000004ec.pdf