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Ola Pessoal,
não entendi a questão e não achei nenhum material que fala bem do assunto. Quem puder ajudar, eu agradeço.
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Usei o seguinte raciocínio: Ferros fundidos são menos sucetíveis à corrosão. Ferros fundidos possui alta quantidade de cementita, por isso marquei a D.
Também nunca vi em lugar nenhum que têmpera influencia na corrosão.
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Obrigado Rafael. Foi boa a linha de raciocínio.
Ainda não consegui nada sobre "sobrepressão de Hidrogênio", porém sobre têmpera vs corrosão tem um marterial muito legal sobre aço inox: http://guides.com.br/home/wp-content/uploads/2011/12/inonx-apost-tec.pdf
bom estudo
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Acho bizarro cobrarem uma questão dessas sendo que não existe material em nenhum lugar a respeito do tema.
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Galera, procurem por SOBRETENSÃO de Hidrogênio. Esse assunto tem a ver com velocidade de corrosão e polarização x passivação.
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Livro do Vicente Gentil, pgs 114 - 118 explica essa questão. Sexta edição;
Mas, eu não entendi o pq da letra D. Já que na página 114 diz que um aço com baixo carbono tem menor velocidade de corrosão, já que o aço de alto C forma mais cementita que é uma fase de baixa sobretensão de hidrogênio!
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A cementita (Fe3C) faz com que o ferro se ligue ao carbono, formando uma ligação iônica de forte intensidade. Este fato dificulta a liberação do ferro para a solução eletrolítica, como Fe+2/Fe+3. Portanto, a alta quantidade de carbono promove uma diminuição da corrosão do material.
Fato similar ocorre à maior resistência à corrosão dos aços inxidáveis austeníticos em comparação aos ferríticos, uma vez que os nitretos de ferro promovem uma forte ligação e dificultam o processo de oxidação do ferro.
A martensita possui alta sobrepressão de hidrogênio e não diminui a velocidade de corrosão, uma vez que sua formação não origina nenhum composto de ferro, mas uma distorção do reticulado.
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Rafael Moura A temperabilidade na verdade só influencia na corrosão, pelo que sei, quando se trata de aços inoxidaveis de alto carbono, estão sujeitos a trincas a frio (trincas por hidrogenio) e tambem sujeito a sensitização quando ocorre aumento de temperatura na ZTA durante a soldagem, precipitando carbetos de cromo nos contornos de grãos ocorre corrosão intergranular (corrosão por sensitização). A quantidade de carbono influencía porque reagem com os cromo da superficie formando os carbetos que logo se depositam na região de maior energia reativa que são os contornos.
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Concordo com você Luan Mayk Tôrres Costa... Pelo que entendi a sobretensão do H e a velocidade de corrosão são grandezas inversamente proporcionais. Quanto maior a sobretensão numa fase, menor velocidade de corrosão e vice-versa. Acho que não podemos misturar o "quanto corrói" com a "velocidade de corrosão". Se o aço alto carbono possui mais cementita (fase de baixa sobrepressão), a facilidade de desprendimento de H é maior e, portanto, a velocidade de corrosão também. Acho que a letra d não é uma afirmativa verdadeira. Aliás, eu iria de letra E, por eliminação.