Questão 1390075

• Banca: CESGRANRIO
• Órgão: Petrobras
• Ano: 2008
• Provas: CESGRANRIO - 2008 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Mecânica
• Disciplina: Engenharia Mecânica
• Assuntos: Máquinas de Fluxo; Sistemas Fluidomecânicos

A carcaça de uma turbobomba é o componente responsável pela contenção do fluido bombeado, bem como, sob certo aspecto, provê oportunidade para a conversão de energia cinética em energia de pressão. Eventualmente, em bombas de grande porte, no que concerne à operação fora da vazão de projeto, utiliza-se, como artifício para atenuar o empuxo radial, a carcaça

• A. em voluta.
• B. em dupla voluta.
• C. com pás difusoras.
• D. concêntrica.
• E. mista.

Gabarito: B

Comentários

• Uma providência para minimizar este empuxo radial é a construção de bombas com voluta dupla, que consiste em se colocar uma divisória dentro da própria voluta, dividindo-a em dois condutos a partir do início da segunda metade desta, ou seja, a 180º do início da "voluta externa", de modo a tentar equilibrar estas reações duas a duas, ou minimizar seus efeitos.

• Dupla voluta: é a solução para as bombas onde a altura de recalque e o diâmetro do rotor são muito grandes, provocando, principalmente quando se opera fora do ponto de projeto, o aparecimento de uma força radial sobre o rotor, devida à distribuição não uniforme da pressão na periferia do mesmo.

  A caixa espiral de dupla voluta caracteriza-se por possuir uma parede (língua ou lingueta) que divide o canal da caixa espiral próximo à saída em duas partes, igualando as pressões e anulando o empuxo radial.

  Fonte: https://sistemas.eel.usp.br/docentes/arquivos/5817712/LOQ4015/capitulo3_bombasclassificacaoedescricao.pdf