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ID
1424758
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPU
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Nas engenharias, as ligas de ferro-carbono apresentam várias aplicações estruturais, o que gera intensivos estudos tanto para melhorar as propriedades dessa liga quanto para descobrir ligas não ferrosas capazes de alcançar propriedades semelhantes às daquelas que contêm o ferro como elemento principal. A respeito de ligas do sistema ferro-carbono e seus possíveis tratamentos térmicos, julgue o  item  a seguir.

Na seleção de aços para a fabricação de molas, o fator determinante para a escolha do material é a resiliência, que corresponde à energia que o material pode absorver até a sua ruptura.

Alternativas
Comentários
  • Resiliência é a capacidade de absorver energia elástica, logo é até o limite elástico e não à ruptura.

  • Tenacidade é a capacidade de abosorver energia até a RUPTURA!

  • Os principais fatores para escolha de um aço para mola são:

    composição química, propriedades mecânicas, qualidade superficial, disponibilidade e custo [ Aços e Ferros Fundidos - Vicente Chiaverini]

    As principais propriedades mecanicas são:

    Alta elasticidade, elevado limite de resistencia a fadiga e ao choque.

  • Na seleção de aços para a fabricação de molas, o fator determinante para a escolha do material é a resiliência, que corresponde à energia que o material pode absorver até a sua ruptura.

    PARA SELEÇÃO DE AÇOS NA FABRICAÇÃO DE MOLAS A RESILIÊNCIA É SIM UMA PROPRIEDADE MUITO IMPORTNTE A SER OBSERVADA QUE É A CAPACIDADE DE UM MATERIAL ABSOVER ENERGIA MECÂNICA EM REGIME ELÁSTICO ( OU REISITIR À ENERGIA MECÂNICA ABSORVIDA) POR UNIDADE DE VOLUME READQUIRIR A FORMA ORIGINAL QUANDO RETIRADA A CARGA QUE PROVOCOU-A. 

     

    O SIGNIFICADO QUE A ALTERNATIVA MOSTRA NÃO É O DE RESILIÊNCIA E SIM O DE TENACIDADE QUE OCORRE NO REGIME PLÁSTICO. O QUE NÃOÉINTERESSANTE PARA MOLAS. ( SE DEFORMAR PLÁSTICAMENTE). 

     

  • A resiliência consiste na habilidade de um material de absorver energia no regime elástico. ... Assim, representa também a Capacidade de suportar tensões maiores que a tensão de escoamento de um material, a partir da qual a deformação plástica se inicia.

    Quanto a fabricação e composição: os aços de 0,5-1,2%C, satisfazem quase que completamente os requisitos exigidos para as molas. Podendo passar por alguns tratamentos térmicos.

    CARACTERISTICAS MECÂNICAS REQUERIDAS:

    • Alto limite de fadiga: Na indústria automotiva todas molas falham por fadiga
    • Elevada resiliência: principalmente para automóveis, aviões e aplicações similares
    • Alto limite de escoamento: para não apresentar deformação permanente apreciável.

    FONTE: http://sites.poli.usp.br/geologiaemetalurgia/Revistas/Edi%C3%A7%C3%A3o%2011/artigo11.12.pdf