Questão 1555525

• Banca: FUNCAB
• Órgão: PC-RO
• Ano: 2014
• Provas: FUNCAB - 2014 - PC-RO - Delegado de Polícia Civil
• Disciplina: História e Geografia de Estados e Municípios
• Assuntos: História e Geografia do Estado de Rondônia

Idealizada desde meados do século XIX, a ferrovia Madeira-Mamoré é considerada uma obra épica de logística na Amazônia Ocidental. Acerca da ferrovia Madeira-Mamoré, está correto o que se afirma na alternativa:

• A. Sua construção só foi possível graças ao Tratado de Santo ll defonso entre Brasil e Portugal.
• B. Possuiu maciço investimento do Paraguai e da Bolívia como dívida de guerra.
• C. Possibilitou que a Bolívia pudesse exportar o gás natural e a bauxita.
• D. Em grande parte do tempo foi uma ferrovia economicamente deficitária.
• E. Foi inaugurada na segunda metade do século XX, conectando Rondônia à Bolívia.

Gabarito: D

Comentários

• d) Em grande parte do tempo foi uma ferrovia economicamente deficitária.

• Dois erros na alternativa e)

   

  - Segunda metade do século XX 

   

  As obras começaram em 1907 e 1912, ou seja, Início do século XX. Segunda metade do século XX seria 1950 (mundo pós-guerra)

   

  Século XX iniciou em 1° de janeiro de 1901 e terminou em 31 de dezembro de 2000.

   

  Século XXI iniciou em 1º de janeiro de 2001 e terminará em 31 de dezembro de 2100.

   

  - Conectando Rondônia a Bolívia

   

  A ferrovia liga Porto Velho a Guajará-Mirim, cidades fundadas pela EFMM.