Não há corrosão dos elementos pela existência de umidade e alta pressão?
Com relação à velocidade de escoamento em sistemas de ar comprimido, concordo que, geralmente, a velocidade será alta, visto que depende da vazão demandada pelos componentes acionados. Válvulas e outros componentes, por exemplo, atuam de forma intermitente e com vazão relativamente alta (devido à alta pressão), portanto a velocidade será, nesses casos, alta também. PORÉM, pode existir situações em que o consumo de ar comprimido é suficientemente baixo e contínuo para que a velocidade de escoamento seja baixa. Correto?
Alguém poderia me dar uma luz nessas indagações ou sugerir alguma bibliografia que trate do assunto.
Agradeço desde já.
Pneumática (derivado do termo grego: πνευματικός (pneumatikos que significa “fôlego”, “alma”)) é o uso de gás pressurizado na ciência e tecnologia.
Vantagens
1) Incremento da produção com investimento relativamente pequeno.
2) Redução dos custos operacionais. A rapidez nos movimentos pneumáticos e a libertação do operário (homem) de operações repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, aumento de produtividade e, portanto, um menor custo operacional.
3) Robustez dos componentes pneumáticos. A robustez inerente aos controles pneumáticos torna-os relativamente insensíveis a vibrações e golpes, permitindo que ações mecânicas do próprio processo sirvam de sinal para as diversas sequências de operação. São de fácil manutenção.
4) Facilidade de implantação. Pequenas modificações nas máquinas convencionais, aliadas à disponibilidade de ar comprimido, são os requisitos necessários para implantação dos controles pneumáticos.
5) Resistência a ambientes hostis. Poeira, atmosfera corrosiva, oscilações de temperatura, umidade, submersão em líquidos, raramente prejudicam os componentes pneumáticos, quando projetados para essa finalidade.
6) Simplicidade de manipulação. Os controles pneumáticos não necessitam de operários superespecializados para sua manipulação.
7) Segurança. Como os equipamentos pneumáticos envolvem sempre pressões moderadas, tornam-se seguros contra possíveis acidentes, quer no pessoal, quer no próprio equipamento, além de evitarem problemas de explosão.
8 – Redução do número de acidentes. A fadiga é um dos principais fatores que favorecem acidentes; a implantação de controles pneumáticos reduz sua incidência (liberação de operações repetitivas).
Limitações
1) O ar comprimido necessita de uma boa preparação para realizar o trabalho proposto: remoção de impurezas, eliminação de umidade para evitar corrosão nos equipamentos, engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes móveis do sistema.
2) Os componentes pneumáticos são normalmente projetados e utilizados a uma pressão máxima de 1723,6 kPa. Portanto, as forças envolvidas são pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim, não é conveniente o uso de controles pneumáticos em operação de extrusão de metais. Provavelmente, o seu uso é vantajoso para recolher ou transportar as barras extrudadas.
3) Velocidades muito baixas são difíceis de ser obtidas com o ar comprimido devido às suas propriedades físicas. Neste caso, recorre-se a sistemas mistos (hidráulicos e pneumáticos).
4) O ar é um fluido altamente compressível, portanto, é impossível se obterem paradas intermediárias e velocidades uniformes. O ar comprimido é um poluidor sonoro quando são efetuadas exaustões para a atmosfera. Esta poluição pode ser evitada com o uso de silenciadores nos orifícios de escape.
https://coppi.com.br/a-importanci-da-pneumatica/