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Não entendi porque a questão está errada. Alguém pode comentar sobre? Grato.
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Acredito que o erro está em "e o projeto de peças". A tensão desejada na etapa de projeto seria a tensão de escoamento e não a resistência a tração e, como está escrito na questão, a correlação possível a partir do ensaio de dureza é entre o valor da dureza e a resistência a tração.
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Somente a dureza Brinell tem ralação entre o LRT e a dureza obtida, não podendo ser generalizada a todos os ensaios de dureza.
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ERRADO
Ensaios de dureza não correlacionam OUTRAS propriedades mecânicas.
Apenas o Brinell que correlaciona Resistência à tração = 0,36*HB
De resto, nada nada nada
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Somente um único ensaio de dureza permite a correlação entre a dureza e a resistência a tração: o ensaio Brinell. Nenhum outro é capaz de fazer isso. Questão errada.
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Pra mim a questão deveria estar CERTA, a correlação com o limite de resistência a tração se dá no ensaio BRINELL e SHORE, além de que é relativamente simples converter uma dureza, pra outra. Então, é sim possível conhecer relativamente bem o LRT, com ensaios de dureza, e isso serviria SIM para ajudar em algum projeto ( a alteração do processo de fabricação, ajuste, etc) para obtenção de propriedades desejadas, é um exemplo.
O fato do LRT ter equação direta somente com BRINELL, não justifica o argumento de que não serve pra quantificar o LRT para outros tipos de ensaios, especialmente quando a conversão é feita tão facilmente.
O gabarito deveria ser CERTO, e a questão deveria ter sido anulada/alterada, na minha opinião.
Pra quem deseja conhecer os tipos de ensaio mais a fundo, recomendo o livro ensaios dos materiais, do amauri garcia, o qual é a referência que usei para o que aqui escrevi.
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Questão com duas respostas.
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Não dizem que questão incompleta é certa para a CESPE ? Não tem como entender...
A questão não falou "TODOS os ensaios de durezas", nem especificou algum deles.
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Pra mim essa questão estaria certa, concordo com o Igor. O fato de a relação com o LRT ser obtida com a dureza Birnell não torna a assertiva errada, como dá pra ver nesse trecho do Callister: "Outras propriedades mecânicas podem, com frequência, ser estimadas a partir de dados obtidos para ensaios de dureza, tais como o limite de resistência a tração". Como foi falado pelo Hamilton, o erro estaria em "projeto de peças", uma vez que a propriedade relevante nesse caso é a tensão de escoamento, para garantir que a peça opere dentro do regime elástico. A questão afirma, contudo, que essa propriedade É ÚTIL ao projeto de peças, não que é suficiente ou a mais relevante, e isso na minha concepção é verdadeiro.
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Pra mim essa questão estaria certa, concordo com o Igor. O fato de a relação com o LRT ser obtida com a dureza Birnell não torna a assertiva errada, como dá pra ver nesse trecho do Callister: "Outras propriedades mecânicas podem, com frequência, ser estimadas a partir de dados obtidos para ensaios de dureza, tais como o limite de resistência a tração". Como foi falado pelo Hamilton, o erro estaria em "projeto de peças", uma vez que a propriedade relevante nesse caso é a tensão de escoamento, para garantir que a peça opere dentro do regime elástico. A questão afirma, contudo, que essa propriedade É ÚTIL ao projeto de peças, não que é suficiente ou a mais relevante, e isso na minha concepção é verdadeiro.