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Quando em operação, devido à sua resistência ôhmica, os condutores elétricos aquecem (efeito joule) e dissipam
uma parte da energia transportada, de modo que essa perda resulta na geração de uma energia adicional que
contribuirá para o acréscimo da emissão de gases de efeito estufa na atmosfera, notadamente o dióxido de
carbono (CO2).
Como resultado, é possível então reduzir as perdas nos cabos elétricos e as suas emissões de CO2 através do
aumento da seção nominal dos condutores elétricos.
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dada fórmula da resistividde de um fio condutor (do método queda de tensão):
R = p x l
A
onde: R é a resistência elétrica em ohms
p é a resistividade relativa do elemtento condutor (ex: p do Cu = 0,0172)
l é o comprimento do fio condutor
A é a área da seção transversal do condutor
o CO² é produzido por causa do efeito joule. O efeito joule acontece quando o condutor tem uma alta resistividade elétrica aumentando sua tempertura e consequentemente esquentando o revestimento do fio (seja PVC, EPR ou XLPE). O esquentar desses polímeros produz CO².
Se aumentarmos a área da seção do condutor rezudimos sua resistência elétrica (logo passará mais corrente nele, V = r x i) e com isso esse condutor vai esquentar menos e menos aquecerá seu revestimento, produzindo menos ou nula produção de CO²
:)
ainda até hoje os eletrecistas se preocupam apenas com a seção mínima, não é bem assim!
tanto a NBR 5 410 como a NBR 15 920 pedem para dimensionar o condutor com a maior corrente possível entre os três métodos:
1) seção mínima
2) corrente máxima
3) queda de tensão
o que já evitará bastante emissão cabônica na atmosfera
o pior é que, se esses fios forem mau dimensionados, antes de superaquecer a atmosfera eles irão superaquecer os eletrodutos fazendo os condutores revestidos se tornarem nus, e um condutor encostando no outro... É fogo na certa!
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ERRADO
De acordo com a norma ABNT NBR 15920/2011, o aumento das seções dos condutores contribui para a elevação da emissão de CO2 na atmosfera.
Diminuição
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Mas e o combustível do maquinário gasto, mais ainda para quantidade de mais metais para execução de condutores com mais seção, no começo da história?
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Mas e o combustível do maquinário gasto, mais ainda para quantidade de mais metais para execução de condutores com mais seção, no começo da história?
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Mas e o combustível do maquinário gasto, mais ainda para quantidade de mais metais para execução de condutores com mais seção, no começo da história?
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Mas e o combustível do maquinário gasto, mais ainda para quantidade de mais metais para execução de condutores com mais seção, no começo da história?