Sinalização Horizontal - Padrão de Cores
• Amarela
– Separar movimentos veiculares de fluxos opostos;
– Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral;
– Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada;
– Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).
• Branca
– Separar movimentos veiculares de mesmo sentido;
– Delimitar áreas de circulação;
– Delimitar trechos de pistas, destinados ao estacionamento regulamentado de veículos em condições especiais;
– Regulamentar faixas de travessias de pedestres;
– Regulamentar linha de transposição e ultrapassagem;
– Demarcar linha de retenção e linha de “Dê a preferência”;
– Inscrever setas, símbolos e legendas
• Vermelha
– Demarcar ciclovias ou ciclo-faixas;
– Inscrever símbolo (cruz).
• Azul
– Inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.
• Preta
– Proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o pavimento, (utilizada principalmente em pavimento de concreto) não constituindo
propriamente uma cor de sinalização.
Sinalização Horizontal - Classificação
• Marcas Longitudinais – separam e ordenam as correntes de tráfego;
• Marcas Transversais – ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e disciplinam os deslocamentos de pedestres;
• Marcas de Canalização – orientam os fluxos de tráfego em uma via;
• Marcas de Delimitação e Controle de Parada e/ou Estacionamento – delimitam propiciam o controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e/ou a parada de veículos na via;
• Inscrições no Pavimento – melhoram a percepção do condutor quanto às características de utilização da via.
Sinalização Horizontal - Materiais
Diversos materiais podem ser empregados na execução da sinalização horizontal.
A escolha do material mais apropriado para cada situação deve considerar os seguintes fatores:
•natureza do projeto (provisório ou permanente),
•volume e classificação do tráfego (VDM),
•qualidade e vida útil do pavimento,
•freqüência de manutenção,
•dentre outros.
Podem ser utilizadas:
•tintas,
•massas plásticas de dois componentes,
•massas termoplásticas,
•plásticos aplicáveis a frio,
•películas pré-fabricadas,
•dentre outros.
Para proporcionar melhor visibilidade noturna a sinalização horizontal deve ser sempre retrorrefletiva.
GABARITO A
B) No Brasil, o modal ferroviário é responsável por aproximadamente 60% do transporte interno das cargas de BAIXO valor agregado, o que contribui para a economia, visto que é um meio de transporte mais barato que o transporte rodoviário.
C) A abertura da economia brasileira TEM gerado avanços nos processos logísticos, pois as privatizações portuárias e ferroviárias (INVESTIMENTO NA DECADA DE 1950, POS FOI DECLINIO) MELHORARAM as ofertas de alternativas de transporte economicamente viáveis para o país.
D) A implantação de novos portos secos no interior do país contribuiu para o AVANÇO da logística de transporte brasileira.
E) Nos grandes aeroportos, há atendimento às cadeias logísticas complexas nas quais se transportam mercadorias com ALTO VALOR agregado por unidade de peso.