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Questão besta. Claro que a lubrificação das armaduras é um procedimento inadequado pois a prejudicaria gravemente a aderência armadura/concreto.
Porém o que a questão fala é: " lubrificação das armaduras de espera dos pilares contribuiu para a manutenção da seção mínima das barras de aço " e isso é uma verdade. portanto o gabarito deveria estar correto. Não existe nada de errado na afirmativa...
Assim, mesmo sabendo as pessoas erram essas questões e ainda anulam outra correta.
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Clerson,
Concordo que o produto para proteger a armadura exposta não é um librificante. Mas também não podemos afirmar que qualquer produto que envolva a armadura irá manter sua seção, não sabemos o que tem nesse "lubrificante".
Normalmente os produtos para a proteção de barras de espera são à base do famoso cromato de zinco, como por o exemplo o Armatec, da vedacit.
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O armatec cria aderencia sobre o concreto novo, assim como a nata de cimento caso a estrutura fique exposta por mais de 90 dias.
A erro da questão está em associar o uso de lubrificantes as imperfeições apresentada nas vigas e pilares.
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A oxidação, embora faça diminuir a seção transversal, aumenta a aderência entre o concreto e o aço.
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Prezado Carlos,
o aço ao oxidar ele aumenta de volume (aumenta a seção) e não aumenta aderência porque ele desagrega o concreto...
quanto a questão ela está errada,
óleo não impede oxidação e nunca impediu, o óleo serve para reduzir os desgastes e ruídos ocasionados pelo atrito,
e também não se deve lubrificar os vergalhões porque eles perderão sua aderência com o concreto
No mais a norma diz para usar pasta de cimento e água
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O erro não foi falar de tração em pilar não?
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não pedro
a armadura do pilar sofre tração, tração da corrugação do aço com o concreto
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Prezados, não sei o que se passou aqui nos comentários, mas todos os 4 comentários prévios feitos antes das 13h e após às 23h são falhos, seja pela interpretação de texto, embasamento técnico ou raciocínio lógico. Quiça um conjunto destes fatores. À questão:
Na situação em questão, a lubrificação das armaduras de espera dos pilares contribuiu para a manutenção da seção mínima das barras de aço, visto que tal procedimento evita a perda de resistência à tração devido à oxidação.
Há uma extrapolação na assertiva: [isso] contribuiu para a manutenção da seção mínima das barras de aço. Nada se sabe sobre a seção transversal da barra de aço. Não há como se afirmar que a assertiva negritada acima é correta. Se não é correta tal assertiva, só pode ser ERRADA, visto que as alternativas são booleanas.
"Ah, mas nada foi dito que a seção foi perdida nem que não houve tal causa-efeito", pode ser resmungado. Observe o raciocínio lógico da questão, kakaroto: consideremos as possibilidades desse Se → então, onde o "se" é "lubrificar" e então é "manutenção da seção":
lubrifica manutenção da seção
V → V (i)
V → F (ii)
F → V (iii)
F → F (iv)
a assertiva fala que a manutenção da seção foi mantida por contribuição da lubrificação. No caso, ela afirma (i); mas sabe-se somente que houve lubrificação, assim o resultado pode ser tanto (i) quanto (ii). Não é correto se afirmar que (i) é verdade, assim, por raciocínio lógico, a assertiva é FALSA.
Ademais, o embasamento técnico é que a proteção da espera visa resguargar a seção transversal.
(I) Se o aço vai ser tracionado ou comprimido, não se sabe (a assertiva afirma que a tração deve ser resguardada, mas isso não se sabe se é o limitante de todas estas barras);
(II) Se a lubrificação foi por material/aplicação/cuidados adequados para resguardar a seção transversal, não se sabe;
(III) Não se sabe nem se a lubrificação foi feita, visto que a assertiva informa apenas que houve uma determinação para tanto pela fiscalização ao encarregado.
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De certa forma a questão estaria correta, pois a lubrificação da armadura a protege de intempéries, a questão não perguntou se seu uso era correto.
Os produtos adequados são primers, e por vezes nata de cimento.
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NBR 14931 - 2004 - Execução de Estruturas de Concreto
8.1.6.2 Barras de espera
Caso a concretagem seja interrompida por mais de 90 dias, as barras de espera devem ser pintadas com pasta de cimento para proteção contra a corrosão. Ao ser retomada a concretagem as barras de espera devem ser limpas (8.1.4), de modo a permitir boa aderência com o concreto.