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5.1.4.Declividade
Declividade mínima
Para garantir a autolimpeza, cada trecho da rede deverá ter uma tensão de arraste média
igual ou superior a 1,0 Pa, calculada para vazão inicial (Qi). A declividade mínima que
satisfaz essa condição pode ser determinada pela expressão aproximada....
5.1.7 Condição de controle de remanso
Sempre que a cota do nível d'água na saída de qualquer PV ou PI estiver acima de
qualquer das cotas dos níveis d'água de entrada, deve ser verificada a influência do
remanso no trecho de montante, garantindo-se as condições de auto-limpeza e
condições de esgotamento livre.
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corretíssimo!
na nbr 9649, encontramos a fórmula que os permite calcular a tensão trativa
T= peso específico do fluido x raio hidráulico x declividade do trecho
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Complemento:
NORMA TÉCNICA SABESP NTS 025
PROJETO DE REDES COLETORAS DE ESGOTOS
Procedimento
São Paulo Julho – 2006 – Rev. 01
5.1.4.Declividade
Declividade mínima
Para garantir a autolimpeza, cada trecho da rede deverá ter uma tensão de arraste média igual ou superior a 1,0 Pa, calculada para vazão inicial (Qi). A declividade mínima que satisfaz essa condição pode ser determinada pela expressão aproximada:
5.1.7 Condição de controle de remanso
Sempre que a cota do nível d'água na saída de qualquer PV ou PI estiver acima de qualquer das cotas dos níveis d'água de entrada, deve ser verificada a influência do remanso no trecho de montante, garantindo-se as condições de auto-limpeza e condições de esgotamento livre.
Fonte: http://www2.sabesp.com.br/normas/nts/nts025.pdf
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"VELOCIDADE MÍNIMA"?
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Respondendo a dúvida abaixo:
A velocidade mínima é o mesmo que vazão mínima.
Assim, a assertiva refere-se aos critérios de análise para o escoamento no inicio de plano, onde a rede transportará a vazão mínima, estabelecida em 1,5L/s, e essa condição ocorre com a mínima lâmina d'água (relação de enchimento do tubo). Além de analisar-se a tensão trativa média (>= 1,0 Pa) para estas condições.
Todos estes fatores estão relacionados a autolimpeza da rede.
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Tem relação com a velocidade mínima, pois quanto MAIOR a declividade, MAIOR será a velocidade para poder arrastar os sedimentos.
veja na fórmula da tensão trativa (ou "arraste"):
T= peso específico do fluido x raio hidráulico x declividade do trecho
(quanto > a declividade = maior a velocidade de auto limpeza e maior será a tensão trativa)
(quanto > o raio hidráulico= maior será a tensão trativa)
(quanto > a tensão trativa = menor liberação de gases pois não haverá formação de limo)
para complementar os estudos:
Tensão trativa e autolimpeza dos coletores.
A tensão trativa é definida como uma tensão tangencial exercida sobre a parede do conduto pelo líquido em escoamento, ou seja, é a componente tangencial do peso do líquido sobre a unidade de área da parede do coletor e que atua sobre o material sedimentado, promovendo seu arraste. Devido ao efeito da gravidade, qualquer das partículas sólidas, com densidade maior que a água, tenderá adepositar-se nas tubulações de esgoto, especialmente nas horas de menor contribuição. (FUNASA)
O QUE MUDOU NO DIMENSIONAMENTO ANTES DA NBR DE 1986?
admitia-se até 1986 a utilização do critério da velocidade de autolimpeza para enfrentar o problema de deposição de materiais sólidos no fundo do tubo. Tal critério é embasado pela observância de uma velocidade mínima admissível que propicie o arraste do esgoto (PEREIRA, 2006).
Pela promulgação da NBR 9646/86 foi estabelecida a utilização do critério da tensão trativa em troca do critério da velocidade de autolimpeza, uma vez que se trata de uma força hidrodinâmica que age nas paredes da tubulação como mecanismo direto do arraste de esgoto (TSUTIYA E SOBRINHO, 2011).
fonte: meus resumos