Questão 1922107

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Complementar
• Ano: 2012
• Provas: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas
• Disciplina: Ciências Navais

Considere que um oficial de máquinas colocou manualmente, o gerador-2 no barramento em paralelo com o gerador-1 para diagnosticar o motivo pelo qual a automação não foi capaz de colocá-los em paralelo. Sabe-se que todos os geradores são sem escovas que os ajustes (set point) da automação obedecem aos limites da Convenção SOLAS, e que o gerador-1 está com 440 volts, 60 Hz, 65% da carga máxima e cosφ = 0,75. Após igualar as frequências e tensões de ambos os geradores, esse oficial de máquinas ligou o voltímetro diferencial e observou que o aparelho oscilou até 12% em torno do zero. Assinale a opção que apresenta as causas para esse defeito. 

• A. Regulador de voltagem aberto e/ou avaria no limitador de velocidade da máquina acionadora.
• B. Compensador de carga reativa desligado e/ou defeitos no sistema de injeção da máquina acionadora.
• C. Corretor de carga reativa avariado e/ou anulação do magnetismo residual.
• D. Regulador de voltagem defeituoso no gerador 1 e/ou regulador de voltagem defeituoso no gerador 2.
• E. Defeitos no sistema de injeção da máquina acionadora e/ou circuito de excitação com diodos abertos.

Gabarito: D