No dimensionamento da malha de terra devemos levar em conta aspectos como: a corrente de defeito no local, o tempo do defeito, temperatura ambiente, a resistividade do solo, a resistividade superficial do solo e etc. A colocação de brita modifica o parâmetro "resistividade superficial do solo", logo podemos concluir que ela influencia no dimensionamento da malha de terra.
Por outro lado, ela é utilizada para formar uma camada isolante entre a malha de aterramento e a superfície, garantindo assim a segurança dos transeuntes. Desse modo, ela impede que as correntes de defeito sigam para superfície, ou, facilita na disribuição da corrente de defeito pelo solo. Podemos dizer, então, que a brita aumenta os limites máximos admissíveis de tensão de toque e de passo no ponto onde são colocadas.