uma sistemática.
rendimento dos equipamentos em operação. Esta prevenção é feita baseada em
funcionamento, pontos e periodicidade de lubrificação, etc.), entre outros.
ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO
É uma nova concepção que constitui a segunda quebra de paradigma na
manutenção. Praticar engenharia de manutenção é deixar de ficar consertando
continuadamente, para procurar as causas básicas, modificar situações
permanentes de mau desempeno, deixar de conviver com problemas crônicos,
melhorar padrões e sistemáticas, desenvolver a manutenibilidade, das feedback
ao projeto, interferir tecnicamente nas compras. Ainda mais: aplicar técnicas
modernas, estar nivelado com a manutenção de primeiro mundo.
MANUTENÇÃO CORRETIVA
A manutenção corretiva é a forma mais óbvia e mais primária de manutenção;
pode sintetizar-se pelo ciclo "quebra-repara", ou seja, o reparo dos
equipamentos após a avaria. Constitui a forma mais cara de manutenção quando
encarada do ponto de vista total do sistema.
MANUTENÇÃO DETECTIVA
Manutenção detectiva é a atuação efetuada em sistemas de proteção buscando
detectar FALHAS OCULTAS ou não-perceptíveis ao pessoal de operação e
manutenção.
http://www.dee.ufrn.br/~joao/manut/05%20-%20Cap%EDtulo%203.pdf