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ID
2411416
Banca
COSEAC
Órgão
UFF
Ano
2017
Provas
Disciplina
Eletrotécnica

Em uma situação de emergência, quando um motor precisa ser parado após uma falha ou perda de energia, um freio dinâmico pode ser usado para minimizar o tempo de desaceleração. Consegue-se isso conectando-se uma carga resistiva aos terminais do motor, forçando este último a funcionar como gerador e produzir torque de frenagem otimizado para um determinado motor.

Considere um motor com os seguintes dados:

  • indutância de fase = 1,5 mH
  • resistência de fase = 0,152 ohm
  • nº de polos = 8

Nesse sentido, a resistência externa necessária por fase para produzir torque de frenagem no motor que gira com velocidade máxima de 2000 rpm, em ohm, é:

Alternativas
Comentários
  • Resistência da carga por fase =

    0,013 x Indutância por fase x Nº de pólos do motor x Vmax rpm

    Rcf = 0.013 x 1,5mH x 8 x 2000

    Rcf = 0.312

    Rcf = Resistência de fase(Rf) + Resistência externa(Re)

    Re = Rcf - Rf

    Re = 0.312 - 0.152

    Re = 0.160

    Gab: D