A resistência mecânica é baixa no estado puro (99,99% Al), é muito dúctil: alongamento de 60 a 70% e apresenta boa resistência à corrosão, devido à estabilidade do seu principal óxido Al2O3 que se forma na superfície do metal.
As ligas de alumínio não apresentam a mesma resistência à corrosão que o alumínio puro, de modo que quando se deseja aliar a maior resistência mecânica das ligas com a boa resistência à corrosão do alumínio quimicamente puro, utiliza-se o processo de revestimento da liga por capas de alumínio puro (“cladding”), originando-se o material “Alclad”.
Alclad atraente para a construção de vários elementos de aeronaves, como fuselagem, membros estruturais, pele e . Consequentemente, tornou-se um material relativamente popular para a fabricação de aeronaves.