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Slump test
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Para assegurar a qualidade das estruturas de concreto, como durabilidade, acabamento, segurança, resistência a intemperismos, é fundamental que se faça o recebimento correto do material que chega em diversas etapas nos caminhões-betoneira.
Ao receber a nota fiscal do concreto, são verificadas as seguintes informações:
Nome e endereço da obra onde está sendo entregue o concreto.
Número do lacre do caminhão-betoneira.
Horário de carregamento.
Tipo de lançamento (bombeado ou convencional).
Diâmetro máximo do agregado utilizado na mistura.
Abatimento especificado (medidas em milímetro) e fck solicitado (MPa).
Cimento utilizado, consumo, marca, tipo.
Aditivo utilizado.
Traço do concreto em volume (m³).
Enquanto são verificados esses itens, o caminhão-betoneira deve "bater" o concreto por quatro a cinco minutos.
Figura 2 - Coleta de amostra para verificação do abatimento (slump)
Recebimento
Ao receber a nota fiscal do concreto, são verificadas as seguintes informações:
Nome e endereço da obra onde está sendo entregue o concreto.
Número do lacre do caminhão-betoneira.
Horário de carregamento.
Tipo de lançamento (bombeado ou convencional).
Diâmetro máximo do agregado utilizado na mistura.
Abatimento especificado (medidas em milímetro) e fck solicitado (MPa).
Cimento utilizado, consumo, marca, tipo.
Aditivo utilizado.
Traço do concreto em volume (m³).
Enquanto são verificados esses itens, o caminhão-betoneira deve "bater" o concreto por quatro a cinco minutos.
Após essa verificação é realizado o ensaio de abatimento, antes do descarrego do concreto, a fim de se conferir se o produto está dentro das especificações da nota fiscal.
http://techne17.pini.com.br/engenharia-civil/152/recebimento-de-concreto-e-coleta-de-amostras-no-canteiro-285784-1.aspx
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correta! se não estive dentro do pedido ele será devolvido
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Eita!
Nem lembrava deste nome!
Slump seria mais fácil hahaha!
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A contratada comunicará PREVIAMENTE à fiscalização, em tempo hábil,
o início de toda e QUALQUER operação de concretagem, que somente poderá
ser iniciada após a liberação da fiscalização. O início de cada operação de
lançamento será CONDICIONADO à realização de ensaios de abatimento (slump test)
pela contratada, SEMPRE na presenção da fiscalização.
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O gabarito deveria ser alterado para E!
A NBR 7212:2012 (Execução de concreto dosado em central — Procedimento) no item 5.2. o seguinte:
5.2 Entrega do concreto
Deve fazer parte do processo de aceitação do concreto na obra a conferência de todas as características contidas no documento de entrega do concreto comparando-as com o pedido do concreto. Caso haja alguma divergência o concreto não deve ser aceito, exceto por concordância do responsável da obra devidamente registrada no documento de entrega.
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Em regra, não é permitido descarregar, mas pode acontecer de o responsável pela obra aceitar.
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Sem falar na folga de água da nota fiscal na qual permite a adequação da consistência do concreto
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A NBR 7212/2012 - Execução de concreto dosado em central divide em duas etapas a aceitação do concreto;
- Verificação e aceitação do concreto fresco;
- Recebimento do concreto endurecido (amostras e ensaios de resistência).
Assim, para que o concreto seja aceito na obra, essas duas etapas devem ser necessariamente validadas. Na hipótese do recebimento do concreto dosado cujo ensaio de consistência pelo abatimento do cone corresponda a um valor fora da faixa especificada para o projeto, o caminhão não deve ser descarregado.
Conclui-se que a assertiva está correta.
Gabarito do Professor: CERTO.
Lembrando que não é permitido o acréscimo de água suplementar ao concreto, e sim apenas o acréscimo da água complementar para repor as perdas de evaporação. Ou seja, no caso de slump menor que o especificado, a concreteira não pode acrescer água para enquadrar o slump na faixa prevista após o não enquadramento.