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ID
2623390
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ABIN
Ano
2018
Provas
Disciplina
Economia
Assuntos

    Um ano depois de prometer a volta do crescimento da indústria automotiva americana, o presidente norte-americano Donald Trump encontra dificuldades em salvar empregos em seu território. Enquanto as principais montadoras do país reduzem seus quadros nos Estados Unidos da América ( EUA), as importações de veículos produzidos na China, no México e na Índia aumentam. As exportações do México, com baixo custo de mão de obra, tiveram, para os EUA, alta de 9,4% em 2017, segundo dados oficiais.

AFP, 15/1/2018 (com adaptações).

Com referência ao texto apresentado, julgue o seguinte item com base nas teorias de comércio internacional.


De acordo com a teoria ricardiana das vantagens comparativas, se os EUA são mais produtivos que o México na produção de veículos e softwares, o comércio internacional de automóveis entre os países não será vantajoso para a economia norte-americana, mais produtiva em softwares, caso a vantagem mexicana na produção de veículos decorra dos baixos salários pagos aos seus trabalhadores.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO.

     

    A primeira impressão seria que não há benefício mutuo de troca entre as economias, já que os EUA é mais eficiente em tudo. Mas isso seria se não levássemos em consideração o custo de oportunidade que ambos países apresentam. Se os dois países se especializarem nas áreas de produção que têm o menor custo de oportunidade, ambos se beneficiarão mutuamente por meio de troca.

     

    Portanto, seria correto afirmar que: De acordo com a teoria ricardiana das vantagens comparativas, se os EUA são mais produtivos que o México na produção de veículos e softwares, o comércio internacional de automóveis entre os países será sim vantajoso para a economia norte-americana, sendo mais produtiva em softwares, mesmo se a vantagem mexicana na produção de veículos decorra dos baixos salários pagos aos seus trabalhadores, tendo em vista o custo de oportunidade envolvido na produção dos bens.

  • Teoria das Vantagens Comparativas corrobora a das vantagens absolutas - de que cada país deveria se especializar na produção do que seja mais eficiente, isto é, mesmo sendo eficiente na produção de mais de um bem, deveria se especializar somente no que lhe dá mais vantagens, deixando os outros bens para o comércio internacional.

  • Fala pessoal! Tudo beleza com vocês? Professor Jetro Coutinho na área, para comentar esta questão sobre vantagens comparativas.

    Segundo esta teoria, proposta por David Ricardo, cada país deveria produzir um produto no qual seja relativamente melhor ou que consiga reduzir custos para exportá-lo para outros países.

    Assim, considerando que os EUA são mais produtivos em softwares do que em veículos, os EUA deveriam se concentrar em produzir softwares.

    Do ponto de vista do México, como ele possui custos mais baixos que os EUA na produção de automóveis (já que os salários no México são mais baixos que os EUA), o México deveria concentrar sua produção em automóveis.

    Assim, do ponto de vista das vantagens comparativas, os EUA possuem maior vantagem e o México possui maior vantagem em automóveis. Assim, comércio internacional entre os dois países seria vantajoso: os EUA exportariam softwares e importariam automóveis, enquanto o México faria o contrário.

    Portanto, questão errada, já que é vantajoso, sim, para os EUA exportar softwares e importar automóveis do México. Vale ressaltar que como o custo do México para produção é mais baixo, importar do México fica mais barato para os EUA do que produzir internamente.


    Gabarito do Professor: ERRADO.
  • Do texto:

    "De acordo com a teoria ricardiana das vantagens comparativas, se os EUA são mais produtivos que o México na produção de veículos e softwares, o comércio internacional de automóveis entre os países não será vantajoso para a economia norte-americana, mais produtiva em softwares, caso a vantagem mexicana na produção de veículos decorra dos baixos salários pagos aos seus trabalhadores."

    Temos duas informações importantes do enunciado, os EUA tem:

    (1) vantagem absoluta nos dois produtos (software veículos).

    (2) custo de oportunidade para software menor do que o custo oportunidade para veículos.

    O custo de oportunidade (trade-off) é o quanto custa fazer alguma coisa em detrimento de outra. No cenário internacional, comparativamente, os EUA produzem mais veículos e softwares do que o México. Porém, internamente, a indústria norte-americana é mais produtiva em softwares do que em automóveis, isto é, o custo de oportunidade para produção de software é menor do que para produção de veículo. Pensando de outra forma, grosso modo, é mais vantajoso deixar de produzir veículos para produzir softwares.

    Nesse caso, se os dois países se especializarem nas áreas de produção que têm o menor custo de oportunidade, ambos se beneficiarão mutuamente por meio de troca, ou seja, se a produção de software nos EUA tiver menor custo de oportunidade, existirá vantagens para a economia norte-americana comprar veículos do México.