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GABARITO LETRA B
NBR 7187 - Projeto de pontes de concreto armado e concreto protendido.
9.11 Laje de transição
É recomendável prever, no projeto das estruturas de que trata esta Norma, a execução de lajes de concreto armado,
dispostas nas extremidades das obras, de modo a estabelecer uma transição entre a estrutura propriamente dita e os
aterros de acesso, a fim de eliminar os inconvenientes usuais causados pelo adensamento desses aterros junto à
estrutura e o desconforto decorrente dos desníveis assim provocados.
"Não pare até se Orgulhar".
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Questão fui eliminando:
Mísula é aquela ferragem que corrobora para o engastamento de laje e viga parede. Descartei!
Guarda corpo refere-se a uma proteção a meia altura. Descartei!
Aparelho de apoio são elementos fundamentais à movimentação natural existente em algumas estruturas. Exemplo: Quando você passa por baixo do viaduto verá um peça na cor preta em formato retangular ou circular sobre o pilar, é aquilo ali! Descartei!
Restou dolphin( que p**** é isso?!) e laje de transição (não sabia o que era). Na dúvida puxei para o lado de laje de transição, ou seja, chutei!
Mas minha chance de acertar ficou de 50%.
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Dolphin é uma estrutura portuária, não tem nada a ver.
Mísula é o aumento da seção da viga principal na região dos apoios. Serve para resistir melhor aos esforços cortantes, já que, nos pilares, tende a ser bem alto.
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Gabarito: B
Complemento:
Destaquei os trechos em comum entre a norma e o enunciado.
Entre as obras de arte conhecidas na Engenharia Civil, encontram-se as pontes. A fim de eliminar os inconvenientes usuais causados pelo adensamento do aterro junto às estruturas das pontes e o desconforto dos desníveis provocados, a NBR 7187:2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento), recomenda a utilização da(o)
B) laje de transição
NBR 7187 - Projeto de pontes de concreto armado e concreto protendido.
9.11 Laje de transição
É recomendável prever, no projeto das estruturas de que trata esta Norma, a execução de lajes de concreto armado, dispostas nas extremidades das obras, de modo a estabelecer uma transição entre a estrutura propriamente dita e os aterros de acesso, a fim de eliminar os inconvenientes usuais causados pelo adensamento desses aterros junto à estrutura e o desconforto decorrente dos desníveis assim provocados.