Tainah, não creio que seja simples assim.
17300 é a potencia mecânica do motor e não potência elétrica.
Para calcular a corrente deve-se utilizar a seguinte formula:
I= Pot. pot mecânica / (V*raiz de 3*FP * rendimento)
A resposta dá 63A, essa é a corrente de operação do motor.
Considerando que a potência dada no enunciado seja a potência no eixo, temos:
Ilinha = Pmecânica/((raiz3)*Vlinha*FP*rendimento)
Ilinha = 17300/[(raiz3)*220*0,8*0,9]
Ilinha = 63 A
O relé de sobrecorrente, de maneira geral, é insensível às variações de temperatura ambiente entre -40°C e 60°C. Portanto, não é necessário realizar nenhuma correção na corrente do relé.
Além disso, os relés de sobrecorrente devem ser dimensionados de forma que contenham em sua faixa de ajuste a corrente nominal (In) que circula pelo trecho onde está ligado, ou seja, deve ser considerado o fator de serviço do motor em questão.
Para motores com fator de serviço maior ou igual que 1,15 (FS>=1,15) -----> Irelé = 1,25*In
Para motores com fator de serviço menor que 1,15 (FS<1,15) -----> Irelé = 1,15*In
Como o fator de serviço não foi fornecido, é impossível determinar precisamente o valor ideal do relé de sobrecorrente.
No entanto, como existe somente uma alternativa acima da corrente nominal do motor (acima de 63 A), a alternativa correta é a letra E.
FONTE: wiki.ifsc.edu.br/mediawiki/images/b/b0/Aula_5_Acionamentos_Eletricos_H7_reles_sobrecarga.pdf