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ID
2667058
Banca
INEP
Órgão
ENEM
Ano
2012
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

O freio ABS é um sistema que evita que as rodas de um automóvel sejam bloqueadas durante uma frenagem forte e entrem em derrapagem. Testes demonstram que, a partir de uma dada velocidade, a distância de frenagem será menor se for evitado o bloqueio das rodas.


O ganho na eficiência da frenagem na ausência de bloqueio das rodas resulta do fato de

Alternativas
Comentários
  • O freio ABS é mais eficiente, pois impede o travamento das rodas, fazendo a frenagem com força de atrito estática, que é maior que a dinâmica, pois o coeficiente de atrito estático é maior que o dinâmico.

  • Para essa questão é preciso saber que o atrito estático é maior que o dinâmico, pois o dinâmico ocorre o deslizamento(escorregamento), já o estático não há esse escorregamento. Logo, esse tipo de freio faz com que se use o atrito estático que é muito maior em comparação com o dinâmico. Sendo assim, haverá a maior efeciencia na frenagem

  • Independente da superfície de contato, o atrito estático sempre sera maior que o coeficiente de atrito dinâmico.

    Letra B.

  • Por que independe da superfície de contato? alguém pode me explicar?

  • Mariana, porque o atrito dinâmico é proporcional á superfície de contato. Nesse sentido, quanto maior a superfície, maior será o atrito dinâmico. Por outro lado, o atrito estático será sempre maior do que o dinâmico, uma vez que o estático está essencialmente relacionado á inércia.

  • Mariana Deus,

    Fat = µ . N

    Fat = µ . m . g

    Logo, a força de atrito independe da área de contato.

  • No atrito dinâmico ocorrerá o deslizamento, entretanto, no estático o deslizamento não ocorre. Dessa forma, a fatE precisa ser maior que a fatD.

    Independe da superfície de contato pois a força de atrito continua sendo a mesma.