OS COMANDOS MAIS USUAIS SÃO OS DESCRITOS ABAIXO:
5.1 COMANDO AUTOMÁTICO COLETIVO.
É O COMANDO AUTOMÁTICO CARACTERIZADO POR EXISTIREM BOTÕES DE CHAMADA, UM PARA CADA PAVIMENTO, INSTALADO NA CABINA, E POSSUIR UM ÚNICO BOTÃO DE CHAMADA INSTALADO EM CADA PAVIMENTO, TOSDOS LIGADOS AO PAINEL CENTRAL, DE TAL MANEIRA QUE TODAS AS CHAMADAS FIQUEM NELE REGISTRADAS.
O CARRO VAI EFETUANDO AS PARADAS EM ORDEM SEQUÊNCIAL INDEPENDENTEMENTE DA ORDEM EM QUE AS CHAMADAS TENHAM SIDO REGISTRADAS E PROSSEGUEM NO SENTIDO DO MOVIMENTO INICIAL ATENDENDO A TODAS AS CHAMADAS FEITAS.
APLICA-SE A EDIFÍCIOS DE POUCOS ANDARES ( DE 2 ATÉ 3 PAVIMENTOS) E POUCO MOVIMENTO, EM QUE O TRÁFEGO PREDOMINANTE SEJA ENTRE ANDARES COMO ESTABELECIMENTOS COMERCIAIS E INDÚSTRIAS PEQUENAS.
5.2 COMANDO AUTOMÁTICO COLETIVO SELETIVO NA DESCIDA.
É O COMANDO AUTOMÁTICO NO QUAL AS CHAMADAS DE PAVIMENTO SOMENTE SÃO ATENDIDAS QUANDO O LEVADOR SE MOVIMENTA EM SENTIDO DESCENDENTE, A PARTIR DE CHAMADA SUPERIOR. APLICA-SE A EDIFICÍOS EM QUE O MOVIMENTO PRINCIPAL É CONSTITUIDO PELO TRÁFEGO ENTRE O TÉRREO E OS DEMIAS PAVIMENTOS, SEM QUE HAJA TRÁFEGO APRECIÁVEL ENTRE OS PRÓPRIOS PAVIMENTOS. É, PORTANTANTO, O SISTEMA IDELA PARA EDIFÍCIOS DE APARTAMENTOS.
5.3 COMANDO AUTOMÁTICO COLETIVO SELETIVO NA SUBIDA E NA DESCIDA.
É O COMANDO AUTOMÁTICO COLETIVO NO QUAL EXISTEM NOS PAVIMENTOS INTERMÉDIÁRIOS, DOIS BOTÕES UM DE " SUBIDA " E UM DE "DESCIDA" E UM BOTÃO NOS PAVIMENTOS EXTERNOS. NESTE SISTEMA DE COMANDO AS CHAMADAS DE UM DOS SENTIDOS PARA DEPOIS SEREM ATENDIDAS AS DE DO SENTIDO OPOSTO.
FONTE:https://www.schindler.com/content/dam/web/br/PDFs/NI/manual-transporte-vertical.pdf