-
"Sempre que solo (ou rocha) é removido de sua posição original, que é o terreno natural inalterado, ocorre um rearranjo na posição relativa das partículas (grãos), acarretando um acréscimo no volume de vazios da massa. Uma vez escavado, o material fica mais solto e, consequentemente, sua densidade cai.
A esse fenômeno físico pelo qual o material escavado experimenta uma expansão volumétrica dá-se o nome de empolamento, expresso em percentagem do volume original. O empolamento varia com o tipo de solo ou rocha, o grau de coesão do material original e a umidade do solo.
Para o orçamentista, o empolamento é um fenômeno físico muito importante. Se, por exemplo, o volume de corte é de 100.000 m³, o total a ser transportado em caminhões não é 100.000 m³, mas 130.000m³. Se o orçamentista não tiver o cuidado de considerar o empolamento, terá errado em 30% o custo de transporte.
Analogamente, quando uma quantidade de terra é lançada em um aterro e compactada mecanicamente, o volume final é diferente daquele que a mesma massa ocupava no corte. A essa diminuição volumétrica dá-se o nome de contração. Se 1 m³ de solo (no corte) "contrai-se" para 0,8 m³ (aterro) após compactado, a contração é de 20%."
http://blogs.pini.com.br/posts/Engenharia-custos/como-trabalhar-com-empolamento-e-contracao-311252-1.aspx
-
Volume de corte → precisará de mais volume no caminhão para retirar o material.
Volume de aterro → precisará de mais volume de material para preencher o aterro.
a) não considerou o empolamento no cálculo, logo, como se trata de aterro, faltará material para preencher o volume requerido.
b) alguém explica essa (?) Acho que o erro também pode ser por não considerar o empolamento.
c) e) o cálculo da porcentagem de empolamento vai variar de acordo com o tipo de solo, se for argila terá um empolamento maior, se for areia, será menor. Acredito que se retirasse as porcentagens, dizendo apenas que o volume de material para preencher o aterro seria maior (devido ao seu menor grau de compactação) as duas estariam corretas.
d) correta, por isso se deve considerar o empolamento no custo do trasporte.
-
Creio que o erro das alternativas que citam o modo de calcular os volumes esteja no fato de que não é simplesmente multiplicar a área das seções pelas distâncias entre elas. Os terrenos têm variações em sua topografia que causam variações nas áreas das seções. Assim, o calculo correto é multiplicar a média aritmética das áreas das seções pela distância entre elas, conseguindo com isso um cálculo mais preciso.
-
acredito que na B seria o seguinte: vai depender do resultado que se busca no aterro. Mas para ter um equilíbrio teria que se retirar menos terra do corte para se obter o mesmo volume no aterro por conta do empolamento.
-
Prezados, na verdade a dúvida ocasionada na letra "B" é até bem simples de visualizar, apesar de tentar confundir. Vejamos, ao se efetuar um corte a fim de o destinar a um aterro busca-se sempre um equilíbrio de massas com uma menor distância de transporte possível, não devemos nos esquecer das propriedades do solo quando manipulado. Ao efetuar o corte ele aumenta de volume, o que se chama empolamento, o mesmo não ocorre quando há a compactação do material pois o fenômeno que ocorre é a contração, diminuição do volume. Então dependendo do tipo de solo pode haver maior necessidade de volume no corte do que no aterro.
-
Verdade Johab, se os volumes de corte e aterro forem iguais, como aponta o item, haverá uma diferença do momento da aplicação in loco justamente devido à contração e ao empolamento.
Obrigada a todos!
-
a) O número de viagens é calculado pelo volume solto divido pela capacidade de carga do caminhão. O produto da área das seções com a equidistância entre as seções fornece o volume natural.
b) Um estudo deve buscar o equilíbrio entre volumes de cortes e aterros evitando a utilização de bota-fora ou empréstimos para evitar despesas. Esses volumes devem levar em conta as medidas geométricas do volume a ser removido assim como a taxa de empolamento do solo, que varia com o tipo de solo, o grau de coesão do material original e a umidade do solo.
c) Em média, o volume solto é 25% maior do que o volume no terreno natural, e o volume compactado é 15% menor.
d) CORRETA
e) Por ser o grau de compactação do material em aterro maior que o do terreno natural, deve ser levado em conta que o volume previsto de material escavado produzirá um volume compactado de aterro 15% menor que o volume no terreno natural.