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ID
3057202
Banca
FADESP
Órgão
Prefeitura de Marabá - PA
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

As estruturas de concreto armado, em diversos casos, precisam passar por um processo de reforço estrutural. Tal procedimento ocorre com o intuito de aumentar ou melhorar a capacidade portante dessas estruturas. Neste contexto, as principais vantagens do reforço estrutural com fibra de carbono seriam:

Alternativas
Comentários

  • As fibras de carbono são caracterizadas por uma combinação de baixo peso, alta resistência e grande rigidez. O seu alto módulo de elasticidade e, sua alta resistência dependem do grau de orientação das fibras, ou seja, do paralelismo entre os eixos das fibras.

  • CARACTERÍSTICAS DA FIBRA DE CARBONO:

    1.MATERIAL EXTREMAMENTE LEVE

    2. MATERIAL DE ALTA RESISTÊNCIA A TRAÇÃO

    3. MATERIAL COMPACTO (ALTERA EM MUITO POUCO A SEÇÃO DA PEÇA REFORÇADA)

    4. A RESISTÊNCIA DEPENDE DO PARALELISMO DAS FIBRAS

    VÁ E VENÇA, QUE POR VENCIDO NÃO OS CONHEÇAM!

  • Gabarito letra D.

    d) elevada resistência à tração, técnica eficaz de implantação rápida, mínimas alterações nas dimensões da estrutura devido à pouca espessura do compósito, manutenção da carga do sistema devido à leveza do material, resistente à corrosão e com maleabilidade, facilitando o manuseio e a aplicação.

  • Como não foi anulada??

    Pode ser usada para qualquer solicitação.

     

    "APLICAÇÕES DOS SISTEMAS COMPOSTOS

    Existe uma grande variedade de elementos de concreto armado em que os sistemas compostos estruturados com fibras de carbono podem ser utilizados para promover reforço estrutural. Essencialmente, em elementos estruturais onde ocorrem momentos fletores, com suas correspondentes tensões de tração e compressão, esforços cortantes e de torção com suas tensões tangenciais e em casos específicos de confinamento os sistemas compostos podem ser utilizados para..."

    http://www.viapol.com.br/media/97576/manual-fibra-de-carbono.pdf

     

     

    ” Como as fibras atuam unidirecionalmente, devem ser aplicadas sempre na direção das linhas de tensão que se está tentando combater. Nas peças fletidas de concreto armado ou protendido normalmente ocorrem fissuras ou microfissuras perpendiculares ou ligeiramente inclinadas em relação às tensões de tração mais importantes, ou seja, as fibras de carbono devem ser aplicadas perpendicularmente às fissuras.

    o caso de fissuras de cisalhamento, que ocorrem em geral próximas aos apoios das peças fletidas, as fibras também serão posicionadas perpendicularmente às fissuras, sendo agora solicitadas ao corte. Embora com desempenho inferior àquele verificado quando atuam tensões normais de tração, também nesse caso as fibras apresentam boa resistência, podendo- se dimensioná-las em função da solicitação, o que também se verifica no caso do reforço das seções submetidas a momentos fletores. As mantas de fibra de carbono também podem ser aplicadas em outras situações, como o cintamento de peças comprimidas (com insuficiência de estribos), reforço de lajes, banzos de treliças e outros, não se limitando ao concreto armado ou protendido. ” disse o Engenheiro Ercio Thomaz .

    Techne – Pini