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ID
3189712
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TCE-RO
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

No recebimento do caminhão betoneira em uma obra, deve-se considerar o ensaio de controle de recebimento e aceitação do concreto, conhecido por abatimento de tronco de cone ou slump test. Nesse caso, se o resultado do slump test, em comparação ao valor máximo admitido na nota fiscal de entrega do concreto, for

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: Letra E

    a) ERRADO. Se for superior ao admitido, o concreto não está adequado para ser recebido, pois estará mais fluido do que o aceitável.

    b) ERRADO. Não está com excesso de água. Se tivesse excesso de água, o slump test seria superior e não inferior.

    c) ERRADO. Se for superior, a tendência é diminuição da resistência FCK, pois o concreto estará mais fluido do que o aceitável.

    d) ERRADO. Não podemos afirmar que a consistência não foi alterada e nem que está adequado para ser recebido. Ele pode ter menos água do que o previsto e isso já altera a consistência do concreto.

    e) GABARITO. Conforme as alternativas anteriores. Se o slump for superior, pode significar maior presença de água no concreto, tornando-o mais fluido.

  • Para solucionar essa questão precisamos colocar em prática nossos conhecimentos sobre a execução de estruturas de concreto.


    O concreto é um material obtido pela mistura de cimento, água, agregado miúdo e graúdo e, em alguns casos, aditivos e adições.  O mesmo é um material estrutural muito empregado na construção civil, sendo sua característica predominante a elevada capacidade resistente a esforços de compressão. Porém, o concreto é um material frágil frente à esforços de tração, contudo isso é compensado por meio de sua combinação com o aço que, por sua vez, possui ótimo comportamento quando tracionado, constituindo o concreto armado e protendido.


    Nesse contexto, o slump test, também conhecido como “ensaio do abatimento de tronco de cone" ou simplesmente “ensaio de abatimento do concreto", consiste em um ensaio cujo objetivo é avaliar a consistência do concreto que, por sua vez, está diretamente relacionada à importantes propriedades do concreto em seu estado fresco, sendo a principal delas a trabalhabilidade.


    Explicando de uma forma simples e direta, o ensaio resume-se em preencher, sobre uma superfície plana, um molde tronco-cônico com o concreto (em três camadas devidamente compactadas) e, na sequência, retirar o molde lentamente. O slump (ou abatimento), consiste na diferença, em centímetros, entre a altura do molde e a altura do tronco de cone de concreto fresco.


    Visto isso e analisando as afirmativas individualmente, tem-se que:


    - A alternativa A está errada, pois se o resultado do slump test for superior ao valor máximo admitido na nota fiscal de entrega, o concreto estará mais fluido que o aceitável e, portanto, não é adequado;


    - A alternativa B está errada, uma vez que o excesso de água aumenta o valor do slump test;


    - A alternativa C está errada, pois o aumento de água no concreto deixa o mesmo mais fluido e, como consequência, tende a reduzir sua resistência característica a compressão;


    - A alternativa D está errada, uma vez que o fato de o resultado do slump test ser inferior ao valor máximo admitido na nota fiscal de entrega indica que a consistência foi alterada, pois o slump mensura tal propriedade;


    - A alternativa E está correta, pois um resultado de slump teste superior ao valor prescrito na nota fiscal indica que o concreto está mais fluido e isto pode ocorrer com o aumento do fator água/cimento.


    Gabarito do professor: Letra E.