A lubrificação, seja por óleo, por ar ou outro fluido, deve ser projetada para atender as condições de operação e evitar dificuldades que, sem isso, adviriam. A lubrificação não é a apenas o lubrificante. Depende da carga, velocidade, folgas, comprimento e diâmetro do mancal e, talvez, do tipo de superfície.
https://adm.online.unip.br/img_ead_dp/35115.PDF
ITEM I ( FALSO) - As graxas betuminosas também podem ser classificadas como óleos. São formadas à base de asfalto. Possuem uma grande aderência, e suas maiores aplicações são os cabos de aço, as engrenagens abertas e as correntes. Não devem ser usadas em mancais de rolamentos. Alguns mancais planos que possuem grande folga, ou suportam grandes cargas, podem, às vezes, utilizá-las.
http://www.abraman.org.br/docs/apostilas/mecanica-lubrificacao.pdf
Utiliza-se óleo para a lubrificação de rolamentos somente quando altas velocidades ou temperaturas elevadas não permitem o uso da graxa.
https://www.abecom.com.br/lubrificacao-de-rolamentos/
ITEM II (FALSO) - Conforme a aplicação, mancais podem ser lubrificados com graxas, óleos, como também lubrificantes sólidos ou combinações destes.
https://www.lumobras.com.br/lubrificantes-especiais/lubrificantes-especiais-para-mancais-de-deslizamento/
ITEM III (FALSO) -
Vantagens dos mancais de rolamentos
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Menor atrito e aquecimento.
Baixa exigência de lubrificação.
Fonte : https://essel.com.br/cursos/material/01/ElementosMaquinas/17elem.pdf