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A Ferrovia Nova Transnordestina (EF-232 e EF-116) é uma ferrovia brasileira, em bitola mista, projetada para ligar o Porto de Pecém, no Ceará, ao Porto de Suape, em Pernambuco, além do cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins, com extensão total de 1.753 km. No futuro se conectará com a ferrovia Norte-Sul em Porto Franco (MA).
A ferrovia pertence à Transnordestina Logística S.A., uma subsidiária da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN). Embora seja privada, a obra recebeu majoritariamente recursos públicos.
GAB : B
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construção da Ferrovia Transnordestina.
O projeto desta ferrovia intenciona elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região Nordeste, com uma logística eficiente que une uma ferrovia moderna de alto desempenho e portos e calado profundo que podem receber navios de grande porte. A permite a união da alta capacidade da e a ligação com as outras ferrovias regionais com a .
Bitola larga e mista Rampas: sentido exportação: 1,0% Rampas: sentido importação: 1,5% Curvas com raio mínimo de 400 metros. Projetada para garantir serviços logísticos: alta qualidade X baixo custo.
RONE!
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Construção da Ferrovia Transnordestina. Cujo objetivo era ligar o Piauí aos portos de Pacém no Ceará e Suape em Pernambuco,
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cadeia nele
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rapaz se n me engano essa obra ta sendo feita ate hj no governo de bolsonaro
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Bolsonaro está terminando todas as obras que iniciaram no governo do presidiário em 2003.
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EM 2021 E NÃO FOI CONCLUÍDAKKKKK
VAMOS ESPERAR O PRESIDENTE BOLSONARO CONCLUIR ESSA OBRA.
JÁ FORAM CONCLUÍDAS VÁRIAS OBRAS DA TRANSPOSIÇÃO DO RIO SÃO FRANCISCO PELO PRESIDENTE BOLSONARO. ALO VOCÊ.
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Mais uma obra inacabada do governo do Carniça.
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O dindin deve tá todo no colchão do larápio