A Transbananal (BR-242) contempla um trecho de 84,1 km que corta a Ilha do Bananal e liga os municípios de Formoso do Araguaia (TO) a São Félix do Araguaia (MT). A implantação da rodovia é considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola do Tocantins, do Mato Grosso e do Centro do Brasil.
Pessoal poderia pesquisar sobre a questão e acrescentar mais ao estudo de todos os colegas do que só colocar RUMO a algum concurso. (É só uma crítica construtiva)
A persistência é o caminho para o êxito!
A obra do Transbananal, que vai da Ilha do Bananal de Formoso do Araguaia (TO) a São Félix do Araguaia (MT), está prevista para começar em 2020 e deve durar três anos, aponta a Associação Mato-grossense dos Municípios (AMM).
A pavimentação de 92 quilômetros entre São Félix do Araguaia e Formoso é um projeto consensual entre o presidente Jair Bolsonaro; o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes Freitas; e os governadores Mauro Carlesse/PTB (TO) e Mauro Mendes (DEM), com amplo apoio político no Congresso, nas Assembleias Legislativas dos estados diretamente interessados e nas prefeituras e Câmaras Municipais da área de influência da rodovia.
Não somente a classe política defende a Transbananal, mas as lideranças indígenas de Bananal, também. Em audiência pública do Senado, realizada em outubro, em conjunto com a Assembleia Legislativa de Tocantins, em Gurupi, os caciques Iwraru Karajá e Baú Karajá, das aldeias Watau e Santa Isabel, respectivamente, e o líder indígena Eli Mairu Karajá, que é professor na aldeia Fontoura Karajá, manifestaram apoio à obra, por entender que ela será benéfica aos povos aldeados em Bananal.