Questão 366220

• Banca: FUNCAB
• Órgão: PC-RO
• Ano: 2009
• Provas: FUNCAB - 2009 - PC-RO - Agente de Polícia - x
• Disciplina: História e Geografia de Estados e Municípios
• Assuntos: História e Geografia do Estado de Rondônia

Considerada uma das principais estradas do centro-norte do país, a rodovia BR-364, liga Mato Grosso ao Acre, passando por Rondônia. Antes da construção dessa estrada, só se chegava a Porto Velho pela ferrovia Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. O transporte rodoviário era inexistente. A principal vocação da rodovia é o escoamento de soja. Cerca de 400 caminhões com grão atravessam Rondônia rumo ao porto de Porto Velho, onde a soja é levada para Itacoatiara e, emseguida, embarcada para Europa e Ásia. Para que hoje tenhamos esse corredor de escoamento de produção, milhares de quilômetros de estradas adentraram a mata dessa região, retirando do isolamentomuitos lugares.

Assinale a alternativa que apresenta as dificuldades enfrentadas para a construção dessa malha rodoviária, principalmente em Rondônia.

• A. Afalta de mão de obra nessa região, o que ocasionou um atraso nas obras.
• B. Os solos frágeis e o clima seco, culminando na dificuldade de transporte dos trabalhadores até o canteiro de obras.
• C. A existência de terras indígenas demarcadas além de grandes extensões de terras cultivadas.
• D. A derrubada da floresta e a dificuldade na construção de numerosas pontes sobre rios e igarapés.
• E. A intransitabilidade, em determinados trechos, devido a existência de grupos indígenas.

Gabarito: D

Comentários

• •As dificuldades para realização das obras foram a derrubada da floresta, a construção de numerosas pontes sobre os rios e igarapés da região, os solos frágeis e propícios à erosão, além do clima bastante chuvoso. 

• As dificuldades enfrentadas para a construção da malha rodoviária para a integração da Região Norte ao restante do país passam pelas condições naturais do terreno, onde se localiza uma densa floresta equatorial, composta por árvores altas e frondosas, que tinham que ser retiradas para a construção das rodovias. Além disso, a extensa rede hidrográfica da região, formada por rios caudalosos e diversos afluentes, imprimia uma grande dificuldade para a continuidade da construção das rodovias, pois tinham que ser construídas inúmeras pontes para a interligação das regiões.