Questão 4199365

• Banca: COPESE - UFT
• Órgão: UFT
• Ano: 2018
• Provas: COPESE - UFT - 2018 - UFT - Vestibular - Primeiro Semestre - Ciências Humanas e Ciências da Natureza
• Disciplina: Física
• Assuntos: Dinâmica; Estática - Momento da Força/Equilíbrio e Alavancas; Estática e Hidrostática; Leis de Newton; Máquina de Atwood e Associação de Blocos

Atualmente um dos câmbios mais modernos utilizados na indústria automotiva é o cambio CVT (Continuosly Variable Transmission) onde a transmissão varia continuamente. O funcionamento básico consiste em duas polias cônicas ligadas por uma correia. Elas variam o seu diâmetro de acordo com a necessidade exigida pelo condutor. Se for necessária uma força maior, como por exemplo quando o veículo precisa vencer uma subida, a polia que liga o eixo de transmissão de torque às rodas fica com o diâmetro maior e a polia ligada à rotação do motor assume um diâmetro menor. O tempo TR corresponde a uma volta completa da polia maior e Tr refere-se ao tempo de uma volta completa da polia menor. Supondo-se que nesta situação a polia menor tem 2/3do diâmetro da polia maior, e que a correia que liga as duas polias não desliza, o tempo Tr necessário para que a polia menor dê uma volta completa é

• A. T_r = 2/3 T_R
  
• B. T_r= 3/2 T_R
  
• C. T_r= 2 T_R
  
• D. T_r = 3 T_R
  

Gabarito: A

Comentários

• Polia maior -----> (raio) Rm = Dm/2

  polia menor ----->(raio) Ri = Dm/3

  Como as polias estão ligadas por uma correia:

  Velocidade linear de rotação serão iguais

  V=WR

  velocidade = velocidade angular x Raio

  Vm = Vi

  WRm = WRi

  (2pi/Tm).Rm = (2pi/Ti).Ri

  Ti = 2/3Tr