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O anel de desgaste está presente somente em bombas de rotor fechado.
Como há uma folga entre o rotor e a carcaça, uma parte do fluido acaba passando por fora do rotor, ou seja, entre a tampa dianteira do rotor e a carcaça e, se não for impedido, acaba entrando novamente no rotor.
Essa recirculação é prejudicial, pois o rotor acaba fornecendo energia para uma vazão um pouco maior do que a vazão recalcada, prejudicando o rendimento volumétrico da bomba.
Então, é colocado um anel de desgaste ou anel de vedação que minimiza essa recirculação.
Os rotores semi-abertos e abertos não utilizam anéis de desgaste, pois a recirculação é livre; no entanto, o rendimento da bomba diminui.
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Bibliografia: Bombas e Instalações Hidráulicas (Sérgio Lopes), 2007
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Gabarito: Certo
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Não sabia que anel de vedação e desgaste era a mesma coisa
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O anel de desgaste está presente somente em bombas de rotor fechado.
Como há uma folga entre o rotor e a carcaça, uma parte do fluido acaba passando por fora do rotor, ou seja, entre a tampa dianteira do rotor e a carcaça e, se não for impedido, acaba entrando novamente no rotor.
Essa recirculação é prejudicial, pois o rotor acaba fornecendo energia para uma vazão um pouco maior do que a vazão recalcada, prejudicando o rendimento volumétrico da bomba.
Então, é colocado um anel de desgaste ou anel de vedação que minimiza essa recirculação.
Os rotores semi-abertos e abertos não utilizam anéis de desgaste, pois a recirculação é livre; no entanto, o rendimento da bomba diminui.
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O anel de desgaste, que tem como função reduzir a vazão de recirculação do fluido e aumentar a rigidez e amortecimento do conjunto rotativo. Desta forma ele reduz a vibração da bomba e melhora a sua eficiência.