a) ERRADA. Bueiros celulares são aqueles de seção quadrada ou retangular. Bueiros de seção circular são chamado de tubulares.
b) ERRADA. Bueiros são destinados a transpor talvegues naturais ou ravinas interceptadas pela estrada
c) CORRETA. A definição correta dada pela norma DNIT 023/2006 - ES é: Bueiros de Greide são obras de transposição de talvegues naturais ou ravinas que são interceptadas pela rodovia e que por condições altimétricas, necessitam dispositivos especiais de captação e deságüe, em geral caixas coletoras e saídas d’água.
d) ERRADA. Os bueiros podem ser dimensionados como conduto forçado.
e) ERRADA. O que define o dimensionamento do bueiro é a possibilidade ou não de se trabalhar com carga hidráulica a montante.
Para responder essa pergunta devemos colocar em prática nosso
conhecimento sobre estruturas hidráulicas.
De acordo com o Manual de Drenagem de Rodovias do DNIT (2006),
bueiros são “obras destinadas a permitir a passagem livre das águas que acorrem
as estradas".
A alternativa A está errada, visto que bueiros celulares
são aqueles com seção transversal quadrada ou retangular. Quando a seção
transversal é circular, os bueiros são classificados como tubulares.
A alternativa B está errada, pois, conforme a definição
acima, os bueiros são estruturas destinadas a transpor elementos que a estrada
intercepta, como talvegues e ravinas.
A alternativa C está correta. Conforme item 3.9.2. do Manual
de Drenagem de Rodovias do DNIT (2006): “os elementos constituintes de um
bueiro de greide são caixas coletoras, corpo e boca".
A alternativa D está errada, visto que os bueiros devem
ser dimensionados como conduto forçado.
A alternativa E está errada. Segundo o Manual de Drenagem de Rodovias do DNIT (2006): “Em termos hidráulicos
os bueiros podem ser dimensionados como canais, vertedouros ou orifícios. A
escolha do regime a adotar depende da possibilidade de a obra poder ou não
trabalhar com carga hidráulica a montante, que poderia proporcionar o
transbordamento do curso d'água causando danos aos aterros e pavimentos e
inundação a montante do bueiro." Note que o problema menciona a carga
hidráulica a jusante.
Gabarito do professor: Letra C.
Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenação Geral de Estudos e Pesquisa.
Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de drenagem de Rodovias. 2.
ed. Rio de Janeiro, 2006.