- ID
- 5447686
- Banca
- Aeronáutica
- Órgão
- CIAAR
- Ano
- 2021
- Provas
- Disciplina
- Engenharia Mecânica
A combustão é um processo químico exotérmico de oxidação de um combustível. Para que o combustível
reaja com o oxigênio do ar, necessita-se de algum agente que provoque o início da reação. Quanto à ignição,
os motores de combustão interna são divididos em dois tipos fundamentais:
Tipo I - Nesses motores, a mistura combustível-ar é admitida, previamente dosada ou formada no interior dos
cilindros quando há injeção direta de combustível Gasoline Direct Injection (GDI), e inflamada por uma faísca
que ocorre entre os eletrodos de uma vela.
Tipo II - Nesses motores, o pistão comprime somente ar, até que o mesmo atinja uma temperatura
suficientemente elevada. Quando o pistão aproxima-se do Ponto Morto Superior (PMS), injeta-se o
combustível que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente, sem a necessidade de uma
faísca. A temperatura do ar necessária para que aconteça a reação espontânea do combustível denomina-se
“Temperatura de Autoignição (TAI)”.
A esse respeito, é correto afirmar que os tipos I e II são denominados, respectivamente, motor