Questão 593815

• Banca: FUNCAB
• Órgão: IDAF-ES
• Ano: 2010
• Provas: FUNCAB - 2010 - IDAF-ES - Engenheiro Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estruturas; Estruturas de Concreto

A norma ABNT NBR 7187:2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento) fixa os requisitos que devem ser obedecidos no projeto, na execução e no controle das pontes de concreto armado e de concreto protendido.De acordo comesta norma, é correto afirmar que:

• A. as ações que causam o aparecimento de esforços ou deformações nas estruturas classificam-se empermanentes e variáveis.
  
• B. o empuxo de terra nas estruturas é classificado como uma ação variável.
  
• C. o efeito dinâmico das cargas móveis deve ser analisado pela teoria da dinâmica das estruturas, sendo permitido assimilar as cargas móvei s a cargas es tát i cas equivalentes, através da sua multiplicação por uma fator dinâmico de carga igual a 3.
  
• D. nas pontes rodoviárias, a força longitudinal devida à frenação ou à aceleração dos veículos deve ser considerada igual a 5% do peso do veículo tipo.
  
• E. a pressão de água em movimento (pressão estática equivalente), em kN/m² , sobre pilares com seção transversal circular pode ser determinada pelo produto entre o coeficiente dimensional de valor 0,34 e a velocidade da água, emm/s, elevada ao quadrado.

Gabarito: E

Comentários

• Item 7.2.5 da NBR 7187:
  
  K é um coeficiente adimensional, cujo valor é 0,34 para elementos com seção tranversal circular. 

• A) Errado. As ações que causam o aparecimento de esforços ou deformações nas estruturas classificam-se empermanentes, variáveis e excepconais

  B) Errado. Empuxo de terra é uma ação permanente.

  C) Errado. o efeito dinâmico das cargas móveis deve ser analisado pela teoria da dinâmica das estruturas, sendo permitido assimilar as cargas móvei s a cargas es táticas equivalentes, através da sua multiplicação por coeficientes de impactos especificados em na norma.

   

• Empuxo de Terra provocado por cargas móveis é considerado ação variável.

   

  PERMANENTES:

  ·         PESO PRÓPRIO

  ·         EMPUXO DE TERRA E LÍQUIDOS

  ·         DEFORMAÇÕES IMPOSTAS (deslocamento de apoio, fluência, retração, variação de T°)

  ·         FORÇAS DE PROTENSÃO

   

  VARIÁVEIS:

  ·         AS CARGAS MÓVEIS;

  ·         AS CARGAS DE CONSTRUÇÃO;

  ·         AS CARGAS DE VENTO;

  ·         O EMPUXO DE TERRA PROVOCADO POR CARGAS MÓVEIS;

  ·         A PRESSÃO DA ÁGUA EM MOVIMENTO;

  ·         O EFEITO DINÂMICO DO MOVIMENTO DAS ÁGUAS;

  ·         AS VARIAÇÕES DE TEMPERATURA

   

  FONTE: NBR 7187 (2003)

• D) nas pontes rodoviárias, a força longitudinal devida à frenação ou à aceleração dos veículos deve ser considerada igual a 5% peso do carregamento do tabuleiro com as cargas móveis distribuídas, excluídos os passeios, ou 30% do peso do veículo tipo.

  Item 7.2.1.5.2 da NBR 7187.