De acordo com o Manual de Drenagem de Rodovias (DNIT 2006), os bueiros de greide são dispositivos destinados a conduzir para locais de deságue seguro as águas captadas pelas caixas coletoras.
Localizam-se nos seguintes pontos:
– Nas extremidades dos comprimentos críticos das sarjetas de corte em seção mista ou quando, em seção de corte for possível o lançamento da água coletada através de janela de corte. Nas seções em corte , quando não for possível o aumento da capacidade da sarjeta ou a utilização de abertura de janela no corte a jusante, projeta-se um bueiro de greide longitudinalmente à pista até o ponto de passagem de corte-aterro.
– Nos pés das descidas d'água dos cortes, recebendo as águas das valetas de proteção de corte e/ou valetas de banquetas, captadas através de caixas coletoras.
– Nos pontos de passagem de corte-aterro, evitando-se que as águas provenientes das sarjetas de corte deságuem no terreno natural com possibilidade de erodi-lo.
– Nas rodovias de pista dupla, conduzindo ao deságue as águas coletadas dos dispositivos de drenagem do canteiro central.
BUEIROS (Bueiros de transposição de talvegues)
São condutos destinados à passagem das águas provenientes de bacias hidrográficas próximas à rodovia.
Bueiros de greide
São dispositivos destinados a conduzir para locais de deságüe seguro as águas captadas por dispositivos de drenagem superficial cuja vazão admissível já tenha sido atingida pela descarga de projeto.
As trincheiras drenantes são feitas com drenos enterrados usados para recolher a água que percola pelo maciço de solo e conduzi-la até pontos de captação. Em geral, a solução é usada longitudinalmente às bordas da pista de rodovias, com o objetivo de impedir que a água ultrapasse o nível do subleito do pavimento.
Os drenos sub-horizontais profundos são utilizados na execução de drenagem profunda em taludes naturais, artificiais, escavações subterrâneas, onde houver necessidade de alívio da pressão d’água do lençol freático.