Prezados , vamos analisar as alternativas :
a) Ataques de disfarce, repetição, modificação
de mensagem e negação de serviço são difíceis de impedir absolutamente, devido
à grande variedade de vulnerabilidades físicas, de software e de rede em
potencial.
Tais ataques são sim difíceis de se
impedir em absoluto, devido à grande variedade de vulnerabilidades físicas, de
software e de rede em potencial.Alternativa correta.
b) A única forma de negação de serviço é a
interrupção de uma rede inteira, seja desativando a rede ou sobrecarregando-a com
mensagens, a fim de prejudicar o desempenho.
O ataque de negação de serviço pode atuar
apenas em partes ou segmentos de rede , ou em algum serviço especifico, não
precisando necessariamente atuar na rede inteira.Alternativa errada.
c) Um disfarce ocorre quando alguma parte de
uma mensagem legítima é alterada ou quando as mensagens são adiadas ou
reordenadas para produzir um efeito não autorizado.
Disfarce ocorre quando uma parte tenta se
passar por outra, o que essa alternativa exemplificou foi uma modificação.Alternativa errada.
d) Um ataque de análise de tráfego envolve a
captura passiva de uma unidade de dados e sua subsequente retransmissão para
produzir um efeito não autorizado.
A análise de tráfego envolve sim a
captura passiva de informações, mas se houver retransmissão não estamos
tratando apenas de análise de trafego e sim algum ataque de repetição ou
modificação.Alternativa errada.
e) Ataques de análise de tráfego são fáceis de
detectar e de impedir, assim como ataques de negação de serviço.
A análise de tráfego é bem difícil de se
detectar , pois não há modificação na mensagem, nem interrupção no serviço ,
assim como os ataques de negação de serviço não são fáceis de se detectar e
impedir, visto que utilizam de um serviço ou tráfego permitido.Alternativa errada.
A alternativa correta é : A.
PARAR OU ESTACIONAR - afastado da guia da calçada (meio fio), de 50 centímetros até 1 metro = LEVE + REMOÇÃO
ESTACIONAR veículo = MEDIO + REMOÇÃO
> Nas esquinas
> A menos de 5 metros da transversal
> Na contramão de direção
> Locais e horários proíbidos (placa - Proibido Estacionar)
> local de embarque e desembarque de passageiros
> calçada rebaixada destinada a entrada e saída de veículos
ESTACIONAR veículo = GRAVE + REMOÇÃO
> Afastado da calçada a mais de 1 metro
> faixa de pedestres/ciclofaixa etc
> cruzamento
> Ao lado de outro veículo, fila dupla
> viadutos pontes e túneis
> Aclive/declive sem estar freado e sem calço de segurança = veículo PBT superior a 3,500kg
> Estacionamento especificamente regulamentado (placa - Estacionamento Regulamentado)
> Locais e horários de estacionamento e parada proibidos (placa - Proibido Parar e estacionar)
ESTACIONAR veículo = GRAVISSIMA + REMOÇÃO
> Pista de rolamento (estradas/rodovias/vias transito rapido ou dotadas de acostamento)
> vagas reservadas deficiente/idoso (credencial)
PARAR veículo = MEDIA
>Nas esquinas
>Sobre faixa na mudança de sinal luminoso
>A menos de 5 metros da transversal
> Afastado da calçada a mais de 1 metro
> viadutos pontes e túneis
> contramão
> Local e horário proibidos (placa - Proibido Parar)
PARAR veículo = GRAVE
> Pista de rolamento (estradas/rodovias/vias transito rapido ou dotadas de acostamento)
Observações:
>não há infração (parar = gravissima);
>infração leve é a mesma para estacionar ou parar;
> estacionar tem como medida administrativa a remoção do veículo, independentemente do grau da infração;
> repetem entre as infrações coloquei de cor azul
>PARAR - LEVE, MEDIA, E GRAVE;
>ESTACIONAR - LEVE ,MEDIA, GRAVE E GRAVISSIMA;
Espero ter contribuído, pois levei tempo para montar esse comentário, o que é precioso;
Valeu!!