Sabendo que o transporte hidroviário não é utilizado somente na Amazônia e que além
disso, essa região não é a única que possui rios de planície no Brasil. Entre
hidrovias brasileiras, podemos citar a Tietê-Paraná e a Taguari-Guaíba. Por isso, a alternativa (A) está incorreta.
A alternativa (B) está incorreta,
pois a capacidade do transporte marítimo não é pequena e seu custo não é
elevado se comparado a outros modais, como o aeroviário, por exemplo.
A alternativa (C) está correta. A
opção pelo modelo rodoviário ocorreu principalmente no governo JK, quando a
industrialização brasileira deu mais um passo à frente e chegaram ao país
montadoras de carros. Entretanto, essa opção, embora seja mais barata de se
implementar, é mais cara para manter e é uma das responsáveis pelo enorme custo
Brasil que existe hoje em dia, o que significa que as falhas de investimento em
infraestrutura, incluindo transportes, gera perda expressiva de competitividade
para o setor produtivo nacional.
A alternativa (D) está incorreta.
Nem todas as ferrovias foram desativadas, embora esse modal tenha perdido muito
espaço, principalmente a partir da década de 1950. Atualmente, estão em curso
obras de construção de malha ferroviária para ligar regiões produtoras a portos
no litoral. A implementação do modal ferroviário é mais caro do que o
ferroviário, mas sua manutenção é mais barata. Além disso, a capacidade de
carga ferroviária é bem maior e eficiente do que a rodoviária.
A alternativa (E) está incorreta,
pois o sistema aeroviário não tem grande capacidade de carga e tem custo muito
maior do que os outros modais.