Questão 834970

• Banca: PUC - RS
• Órgão: PUC - RS
• Ano: 2012
• Provas: PUC - RS - 2012 - PUC - RS - Vestibular - Prova 01
• Disciplina: Física
• Assuntos: Dinâmica; Plano Inclinado e Atrito

Freios com sistema antibloqueio (ABS) são eficientes em frenagens bruscas porque evitam que as rodas sejam bloqueadas e que os pneus deslizem no pavimento. Essa eficiência decorre do fato de que a força de atrito que o pavimento exerce sobre as rodas é máxima quando

• A. os pneus estão deslizando, porque o atrito cinético é maior que o estático máximo.
• B. os pneus estão na iminência de deslizar, porque o atrito estático máximo é maior que o cinético.
• C. o carro está parado, porque o atrito estático é sempre máximo nessa situação.
• D. a velocidade do carro é constante, porque o atrito cinético é constante.
• E. a velocidade do carro começa a diminuir, porque nessa situação o atrito cinético está aumentando.

Gabarito: B

Comentários

• O coeficiente estático é maior que o coeficiente cinético. Ou seja, o corpo que não desliza tem mais contato com a superfície em que se apoia do que o corpo que desliza.

  Portanto, o corpo que não desliza terá mais atrito, e quanto maior o atrito, mais rápido deverá parar o corpo.

  É a exata função do freio ABS: já que o pneu DESLIZANDO gera MENOS atrito do pneu com o asfalto do que o pneu NÃO DESLIZANDO, é melhor manter o pneu sem deslizar / derrapar, mantendo o atrito alto e fazendo com que o espaço necessário para frenagem total seja menor que se deslizasse.

  E por isso, a letra B é a alternativa que se encaixa nessa exata circunstância.

  Essa questão é de puro raciocínio sobre a teoria da força de atrito, estática e cinética.