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Essa questão me deixou na dúvida, por que pensei que não há nenhum impacto ambiental na etapa do planejamento. Afinal de contas, planejar se faz em escritórios e somente são utilizados algumas informações colhidas em campo.
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Segundo Manual de Pavimentação do DNIT:
"Em decorrência das peculiaridades de cada empreendimento, podem-se prever os impactos ambientais potenciais em cada uma das fases (...)
As ações modificadoras listadas na fase de estudos e projeto são as seguintes:
a) estudo de viabilidade técnico-econômica
b) estudo do traçado/elaboração de projeto básico
Impactos decorrentes destas ações afetam geralmente o meio antrópico ou sócio-econômico"
Mais adiante no manual (tabela 38) ele cita quais são os impactos efetivamente gerados.
Vale lembrar que impacto ambiental pode ser positivo e relacionado com modificações sócio-econômicas. O conceito não se restringe apenas a "ataques" à natureza!
Espero que tenha ficado mais claro!
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Concordo com o celga acima (Abayomi Felix)!
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Também concordo com o Felix, mas talvez eles estejam considerando a gasolina gasta, o papel utilizado, a energia para usar os computadores, que também causam impactos ambientais.
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Tem que considerar que não é um planejamento genérico, mas especificamente o de projetos de transportes.
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Os impactos podem ser NEGATIVOS e POSITIVOS.
Geralmente na fase de planejamento os impactos positivos são mais expressivos.
Porém, contudo, todavia, a gente nunca sabe como o CESPE está pensando e por esse motivo, achei a questão difícil.