Um motor trifásico possui as especificações seguintes:
Potência: 0,5 CV
Polos: 4
Tensão: 220 V
Rotação: 1720 RPM
Rendimento: 72%
Fator de potência: 0,65
A corrente nominal vale, aproximadamente,
Um gerador trifásico em estrela a quatro fios fornece corrente de linha igual a 15 A a uma carga trifásica em estrela equilibrada. A corrente em cada fase da carga, em ampères, vale
Um esmeril com motor de indução trifásico, 380 V, 60 Hz,
de 2 polos, sofreu avaria, liberando odor forte de condutores
internos queimados, depois de 3 horas de trabalho desbastando
peças de aço temperado. Nesse período, dois fusíveis queimaram.
Para substituição, um novo motor monofásico, tensão 220 V, 60 Hz,
2 polos, de igual potência e padrão de fixação, foi disponibilizado
para continuidade dos serviços.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.
É correto inferir que, no processo de avaria do motor, houve curto-circuito.
Um esmeril com motor de indução trifásico, 380 V, 60 Hz,
de 2 polos, sofreu avaria, liberando odor forte de condutores
internos queimados, depois de 3 horas de trabalho desbastando
peças de aço temperado. Nesse período, dois fusíveis queimaram.
Para substituição, um novo motor monofásico, tensão 220 V, 60 Hz,
2 polos, de igual potência e padrão de fixação, foi disponibilizado
para continuidade dos serviços.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.
Os dois motores possuem correntes nominais equivalentes, portanto, não há necessidade de ajustes no relé de sobrecarga do circuito que protege o motor.
Um esmeril com motor de indução trifásico, 380 V, 60 Hz,
de 2 polos, sofreu avaria, liberando odor forte de condutores
internos queimados, depois de 3 horas de trabalho desbastando
peças de aço temperado. Nesse período, dois fusíveis queimaram.
Para substituição, um novo motor monofásico, tensão 220 V, 60 Hz,
2 polos, de igual potência e padrão de fixação, foi disponibilizado
para continuidade dos serviços.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.
A velocidade síncrona do motor é maior que 3.500 rpm.
Para dar partida num motor elétrico com uma chave estrela-triângulo, é necessário que o motor seja
Um motor elétrico solicita da fonte uma potência aparente de 10 kVA com fator de potência de 0,8. Sabendo-se que a potência útil é de 7,2 kW, o rendimento desse motor é
Na fase de elaboração do projeto de uma instalação elétrica industrial, quando esta for atender a motores de potência elevada, o projetista deve atentar para a possibilidade de uma dessas máquinas degradar as condições normais de operação das instalações elétricas. Em relação à partida de motores elétricos de indução, conclui-se que
Em relação aos motores elétricos de corrente contínua, dentre suas principais características técnicas de utilização, funcionamento e emprego, destaca(m)-se o(s) motores
O controle escalar para inversor de frequência é classificado como aquele que faz o motor operar
Um motor elétrico solicita da fonte uma potência aparente de 10 kVA, com fator de potência de 0,73. Sabendo-se que o rendimento desse motor é de 0,9, a sua potência útil, em kW, é
Na fase de elaboração do projeto de uma instalação elétrica industrial, quando esta for atender a motores de potência elevada, o projetista deve atentar para a possibilidade de uma destas máquinas degradar as condições normais de operação das instalações elétricas. Em relação à partida de motores elétricos de indução, conclui-se que
Com o objetivo de reduzir a corrente de partida em motores de indução, um determinado técnico utiliza, dentre as soluções disponíveis, um autotransformador com taps ajustáveis. Considere um motor trifásico de indução, tensão nominal eficaz de 220 V, com rotor em gaiola, em cuja partida é empregado um autotransformador com calibração de tensão para 80% da tensão nominal. Admitindo-se que, na partida direta, a corrente corresponda a cinco vezes a corrente nominal, a razão entre a corrente nominal do motor e a corrente de partida com o autotransfomador é
Os óleos isolantes possuem ampla aplicação nas instalações industriais, com finalidade de propiciar isolamento elétrico e realizar transferência de calor. Relacione as descrições à característica dos óleos isolantes.
I – Menor temperatura em que o óleo precisa ser aquecido para P – Rigidez dielétrica
que os vapores liberados, misturados com o ar, resultem Q – Ponto de fluidez
inflamáveis ao contato com uma chama. R – Ponto de fulgor
II – Grandeza que mede a força de atração existente entre as S – Tensão interfacial
moléculas de óleo e água na superfície de contato.
III – Propriedade do óleo se opor a uma descarga disruptiva.
A correta correspondência, entre as descrições e suas respectivas características, é
Um grupo gerador de emergência é constituído de um alternador acionado por um motor a diesel, cujas características são:
• a queima de 1 litro de óleo diesel produz 40 MJ de trabalho útil na ponta do eixo do motor;
• capacidade reservatório de combustível do motor a diesel: 10 L;
• perdas entre o motor e o gerador: 5%; e
• rendimento do gerador: 90%.
Nessa situação, e considerando que, no instante inicial, o reservatório estava com sua capacidade máxima, qual a autonomia, em horas, do grupo gerador para atender a uma carga puramente resistiva de 20 kW?
Um dispositivo para medir a velocidade de um motor é constituído por um tacômetro cuja saída é conectada a um conversor A/D de 8 bits, que opera na faixa de 0 a 5 V. A tensão de saída do tacômetro Vtacômetro , em volts, é dada pela seguinte expressão:
Vtacômetro(ω) = 0,5 / 640 ω , onde é a velocidade de rotação do tacômetro, em rpm
Quando o valor binário (10010010)2 aparece na saída do conversor A/D, a velocidade de rotação do motor, em rpm, é, aproximadamente,
Em relação aos motores elétricos de corrente contínua, dentre suas principais características técnicas de utilização, funcionamento e emprego, destacam-se os motores
Considere as afirmativas abaixo a respeito de acionamento de motores síncronos.
I - Antes dos motores síncronos serem submetidos à carga plena, esses motores devem ser levados à velocidade de sincronismo sem carga ou, pelo menos, com carga parcial.
II - Sem um sistema de partida, os motores síncronos não iniciam seu movimento ao serem energizados.
III - Nos motores síncronos, o controle de velocidade é dificultado em virtude da necessidade de mantê-los sincronizados com a rede elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em
Duas máquinas síncronas (1 e 2) devem ser ligadas em paralelo. A primeira máquina (1) começa a operar como gerador síncrono fornecendo uma tensão V ao barramento no qual está conectada. Uma potência “sincronizante” é entregue pelo gerador (1) à segunda máquina (2), que deve operar como motor. No que diz respeito à operação da segunda máquina como motor, a fcem (força contra eletromotriz) gerada pelo motor é
Em uma instalação industrial, há um motor de indução monofásico, bipolar, 110 V. Ao se ligar esse motor à rede elétrica, ocorre(m)
Considere um motor de indução do tipo gaiola, de 10 HP, 220 V, 60 Hz, operando com um escorregamento de 5% e com tensão e frequência nominais. Nessa situação, qual é a rotação (n) a plena carga e qual é o conjugado eletromagnético Tm?
Dado: ( (1HP 746 W; Tm = 60.P/2.π.n; P em Watts; π = 3,14)
Para um motor síncrono de 20 HP, 230 V, 60 Hz, foram medidas as potências de perdas a plena carga, para efeito de cálculo do rendimento desse motor, obtendo-se os valores: perdas rotacionais 1.760 W; perdas no cobre do estator 920 W; perdas no cobre do rotor 845 W e perdas suplementares 205 W. Qual é o rendimento (r) desse motor a plena carga?
Adote: (1 HP = 746 W).
Para corrigir o fator de potência de um motor de 7 HP para o valor de 1.0, o valor da potência reativa fornecida por um banco de capacitores a ser ligado junto com o motor é, em VAR,
Dados do Motor: 220V, Trifásico, 60Hz, Rendimento = 0,7 e Fator de potência = 0,8.
Considerando-se as máquinas assíncronas trifásicas em regime permanente, analise as afirmativas abaixo.
I – A velocidade do rotor (n) em RPM pode ser expressa, em termos do escorregamento (s) e da velocidade síncrona (ns ) como n = (1-s) ns .
II – A frequência das correntes induzidas no rotor é a mesma das correntes do estator.
III – O conjugado máximo não depende da resistência do rotor, embora o escorregamento onde ele ocorre seja diretamente proporcional a ela.
Está correto o que se afirma em
Dentre os ensaios para verificação do desempenho de motores de indução, descritos abaixo, qual NÃO se aplica a motores de indução de rotor bobinado?
Na partida de motores utilizando chave estrela-triângulo e chave compensadora (no TAP 80%), os fatores de redução da corrente de partida são, respectivamente,
As Soft-Starters são chaves de partida estática, destinadas à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. A esse respeito, analise as afirmativas abaixo.
I - O funcionamento das Soft-Starters baseia-se na utilização de uma ponte tiristorizada (IGBT’s) na configuração antiparalela, que é comandada através de uma placa eletrônica de controle, a fim de ajustar a tensão de saída, conforme programação feita anteriormente pelo usuário.
II - Através do controle da variação do ângulo de disparo dos tiristores, é possível controlar a velocidade do motor durante a partida.
III - Estas chaves são capazes de gerar uma tensão eficaz na saída gradual e continuamente crescente até que seja atingida a tensão nominal da rede.
Está correto APENAS o que se afirma em
Considerando-se as máquinas assíncronas trifásicas em regime permanente, analise as afirmativas abaixo.
I – A velocidade do rotor (n) em RPM pode ser expressa, em termos do escorregamento (s) e da velocidade síncrona (ns) como n = (1 - s) ns.
II – A frequência das correntes induzidas no rotor é a mesma das correntes do estator.
III – O conjugado máximo não depende da resistência do rotor, embora o escorregamento onde ele ocorre seja diretamente proporcional a ela.
Está correto o que se afirma em
Um motor de indução trifásico apresenta uma corrente de partida de 50A. Caso utilize a chave compensadora no tap de 50%, a corrente será, em ampères, igual a
As Soft-Starters são chaves de partida estática, destinadas à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. A esse respeito, analise as afirmativas abaixo.
I - O funcionamento das Soft-Starters baseia-se na utilização de uma ponte tiristorizada (IGBT’s) na confguração antiparalela, que é comandada através de uma placa eletrônica de controle, a fim de ajustar a tensão de saída, conforme programação feita anteriormente pelo usuário.
II - Através do controle da variação do ângulo de disparo dos tiristores, é possível controlar a velocidade do motor durante a partida.
III - Estas chaves podem gerar uma tensão eficaz na saída gradual e continuamente crescente até que seja atingida a tensão nominal da rede.
Está correto APENAS o que se afirma em
No motor monofásico de fase dividida com capacitor de partida há um dispositivo cuja função é desligar o capacitor e o enrolamento auxiliar após a partida. Trata-se de
Quais os efeitos no torque de partida e na corrente de partida de um motor de indução, respectivamente, quando há a redução da sua tensão de alimentação, em relação aos parâmetros nominais de torque de partida e corrente de partida obtidos com tensão de alimentação plena?
Um motor síncrono trifásico está alimentado com tensão e frequência nominais, operando com carga plena e fator de potência unitário.
Desconsiderando-se as perdas do motor, qual será o efeito causado pelo aumento da corrente de campo desse motor?
Um motor de indução de 4 polos opera em plena carga. Esse motor é alimentado por uma rede elétrica cuja frequência é 60 Hz. Sabe-se que, em plena carga, o escorregamento do rotor é de 5 %.
Nessas condições, a velocidade de rotação do eixo do motor, em rpm, é
A velocidade, em plena carga, de um motor de corrente contínua em derivação, equipado com um enrolamento de compensação, é igual a 1.200 rpm. Nessa condição, a tensão interna do motor é igual a 300 V.
Sabendo-se que a vazio, a tensão interna do motor é 330 V, então, a velocidade de rotação correspondente, em rpm, é
A partida de um motor de indução trifásico é feita utilizando-se uma chave estrela-triângulo, a partir de uma rede elétrica cuja tensão de linha é 220 V.
No primeiro estágio do processo de partida, a tensão aproximada, em volts, aplicada às bobinas do motor é
As partidas de motores elétricos podem ser diferenciadas por diversos aspectos, tais como o tipo de motor empregado, a carga acoplada ao motor, a corrente de partida da máquina, dentre outros. A esse respeito, associe os tipos de motores elétricos com os procedimentos de partida, apresentados a seguir.
Um técnico deve fazer a especificação de um motor síncrono para operação em um pátio industrial. O motor deve ser trifásico, com frequência de alimentação de 60 Hz, e a carga que será conectada a esse motor deve operar em regime permanente com velocidade de 900 rpm para obter condição de melhor desempenho.
Quantos polos deve ter o motor para operar nessa condição?
Com relação aos diversos tipos de acionamento de motores de indução trifásicos, considere as afirmativas abaixo.
I - O acionamento através da chave estrela-triângulo proporciona torque de partida inferior ao obtido com a partida direta na conexão triângulo.
II - O acionamento através da chave compensadora reduz a velocidade do motor devido à redução do número de seus polos.
III - No comando de reversão trifásica a contator, a reversão do sentido de rotação do motor é feita através da inversão de duas das três fases de alimentação em seus terminais.
Está correto APENAS o que se afirma em
A potência mecânica fornecida por um motor de indução de 4 polos, quando aciona uma carga, é de 950π [W].
Sabendo-se que a frequência da rede elétrica é de 50 Hz, e que o escorregamento do rotor é constante e igual a 5%, então, o valor, em N.m, do torque do eixo do motor, para essa condição, é
Um gerador síncrono de 20 polos é acionado por uma turbina hidráulica, cuja velocidade de rotação é função do ângulo de abertura da comporta de água. A função da velocidade da turbina, próxima à região nominal de operação, é definida por nrpm = 5α + 300 em que nrpm é a velocidade de rotação em rpm e a é o ângulo de abertura em graus.
Sabendo-se que a frequência da tensão elétrica gerada é igual a 60 Hz, então, o ângulo de abertura da comporta, em graus, é
Considerando os ensaios para verificação do desempenho de motores de indução, aquele que NÃO se aplica a motores de indução de rotor bobinado é o Ensaio
Na partida de motores utilizando chave estrela-triângulo e chave compensadora (no TAP 80%), os fatores de redução da corrente de partida são, respectivamente,
As Soft-Starters são chaves de partida estática, destinadas à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. A esse respeito, analise as afirmativas abaixo.
I - O funcionamento das Soft-Starters se baseia na utilização de uma ponte tiristorizada (IGBT) na configuração antiparalela, que é comandada através de uma placa eletrônica de controle, a fim de ajustar a tensão de saída, conforme programação feita
anteriormente pelo usuário.
II - Através do controle da variação do ângulo de disparo dos tiristores, é possível controlar a velocidade do motor durante a partida.
III - Essas chaves têm uma função de gerar, em sua saída, uma tensão eficaz gradual e continuamente crescente até que seja atingida a tensão nominal da rede.
Está correto APENAS o que se afirma em
Julgue os itens subsequentes, acerca das propriedades e
características de motores e geradores elétricos.
Entre as principais limitações de um motor de indução, destacam-se a velocidade de rotação essencialmente constante e o baixo torque de partida.
Julgue os itens subsequentes, acerca das propriedades e
características de motores e geradores elétricos.
Diferentemente do motor cc, o motor ca síncrono não pode funcionar como um gerador elétrico.
Um motor elétrico de indução com rotor gaiola é acoplado a uma bomba centrífuga. Na tubulação de recalque da bomba é colocado um medidor de vazão que efetua a leitura da vazão de líquido e envia os valores a um controlador de vazão. Se a vazão estiver abaixo do valor pré-ajustado, o motor deve aumentar a sua rotação. Caso o valor da vazão esteja acima do valor pré-ajustado, é feita a operação inversa.
O elemento para comando do motor mais indicado para essa operação é o
Os motores elétricos de indução com rotor em gaiola de esquilo são classificados em categorias, conforme suas características de conjugado em relação à velocidade, corrente de partida e escorregamento. Essas categorias são definidas em norma, respectivamente, como categoria N, categoria D e categoria H. Esses motores são utilizados para acionar cargas como bombas, ventiladores, britadores, elevadores, etc.
Os motores elétricos de indução com categoria D são aqueles que apresentam conjugado de partida
Analise as seguintes afirmativas relacionadas a esse diagrama elétrico e assinale com V as assertivas verdadeiras e com F as assertivas falsas.
( ) Para obter a reversão no giro do motor, o enrolamento de partida, terminais 5 e 6, será invertido durante o funcionamento do motor.
( ) Dois contatores auxiliares foram utilizados para ampliar o número de contatos normalmente aberto na elaboração do circuito.
( ) Duas fases alimentam o motor por meio do contator K. Contudo, um relé térmico de três lâminas foi empregado na proteção desse motor.
( ) Ao energizar o circuito, a lâmpada H1 sinaliza que o motor está parado, pronto para partir, e aguarda o comando para definir o sentido de giro do motor.
( ) Ocorrendo uma sobrecarga durante o funcionamento do motor, os fusíveis F1 de 16 A romperão protegendo o motor de sobreaquecimento.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.
Uma firma industrial tem duas cargas elétricas conectadas em paralelo à rede de energia bifásica. Uma das cargas é de 30 kW para aquecimento e a outra é uma série de motores que, em conjunto, consomem 150 kVA com fator de potência 0,6.
O fator de potência total da instalação é
São características de um motor CC do tipo shunt:
Uma furadeira elétrica de bancada tem um motor com as seguintes especificações: trifásico, 3 CV, 220 V, fator de potência igual a 0,75 e rendimento de 82%. Sendo Id a corrente nominal do disjuntor e Ic a capacidade de corrente do cabo de alimentação, são coerentes, embora não conclusivas, as relações:
Um motor trifásico está trabalhando a plena carga e seu circuito alimentador sofreu a interrupção de uma das fases. Esse motor não possui dispositivo de proteção contra falta de fase, portanto essa ocorrência provocará
Um motor monofásico de fase auxiliar não está partindo, porém, girando-se manualmente a polia do motor, ele inicia seu funcionamento e mantém a sua velocidade. Os componentes elétricos que realizam a partida nesse tipo de motor são:
Na manutenção preventiva programada, um motor trifásico deverá substituir o motor do sistema de ventilação central, com sistema de partida estrela/triângulo ligado a uma rede elétrica de 380 V. O motor a ser escolhido para essa substituição será o motor elétrico trifásico
Em manutenções preventivas de motores elétricos instalados em máquinas em geral, os seguintes procedimentos devem ser realizados:
Um motor elétrico trifásico está armazenado no almoxarifado e, na próxima manutenção preventiva, ele substituirá o existente na casa de máquinas. Antes de esse motor elétrico trifásico ser instalado e ligado, deve-se verificar a
Durante a realização da manutenção preventiva de um motor elétrico trifásico de doze pontas, foi constatada a falta de identificação das pontas 7 e 9. Por meio do teste de continuidade, é possível identificar as pontas sem identificação. A ponta de número
Supondo-se rendimento igual a 50%, a potência motriz de um motor que acionará uma bomba com vazão de 0,0075 m3 /s de água e altura manométrica total de 50 m será de quantos cv?
Um motor a combustão de 4 tempos trabalha sob o ciclo Otto. Esse motor apresenta um estágio em que os gases a alta temperatura e pressão empurram o pistão para baixo e forçam a rotação do virabrequim, iniciando com o pistão no ponto morto superior e encerrando no ponto morto inferior.
Esse estágio é classificado como
Um motor de indução trifásico de 220 V e 60 Hz está operando a 1764 RPM.
Nesse caso, o número de polos e o valor do escorregamento, em %, são, respectivamente,
m motor de indução trifásico de 220 V e 60 Hz está operando a 1764 RPM.
Nesse caso, o número de polos e o valor do escorregamento, em %, são, respectivamente,
Nos motores elétricos de indução trifásicos, o rendimento representa a relação em percentual entre a potência elétrica fornecida pela rede e a potência mecânica fornecida no eixo, sendo o rendimento nominal especificado pelo fabricante e dependente do projeto e da tecnologia empregada na fabricação do motor.
Assim sendo, um motor tem seu rendimento
Um motor de indução de rotor bobinado de quatro polos é conectado à rede elétrica de 220 V/60 Hz. Sabe-se que o motor está operando em plena carga e que o escorregamento do rotor é de 4%.
Para essa condição, o valor, em r.p.m, da velocidade de rotação do eixo do rotor é
A chave compensadora é uma topologia de acionamento de motores de indução trifásicos com rotor em gaiola. A finalidade desse circuito é reduzir a corrente de partida através da redução da tensão aplicada nos terminais da máquina durrante sua partida. Para reduzir a tensão de alimentação, é utilizado um autotransformador, geralmente com tapes de 50%, 65% e 80%, sendo a escolha do tape de acordo com as características do projeto.
Dentre as curvas conjugado-velocidade de um motor de indução apresentadas abaixo, sendo a curva pontilhada correspondente à operação com tensão nominal e a curva cheia correspondente à operação com tensão reduzida, qual curva representa o efeito da redução da tensão de alimentação na curva conjugado-velocidade?
Os motores de indução trifásicos são largamente usados em aplicações industriais.
A respeito desse tipo de máquina, considere as afirmações abaixo.
I – Um método de controle direto da velocidade de uma máquina de indução é a utilização de um inversor de frequência.
II – A corrente do rotor de um motor de indução diminui quando esse opera sob uma determinada condição e há um aumento súbito da carga mecânica no eixo.
III – Os motores de indução são os do tipo com rotor “gaiola de esquilo”, os de rotor bobinado e os que possuem comutador.
Está correto o que se afirma em
Sobre motores de corrente contínua, considere as afirmativas abaixo.
I - Os motores de corrente contínua possuem uma manutenção mais cara em comparação a dos motores de indução, devido ao uso de comutadores e escovas em sua operação.
II - No motor de excitação shunt, é necessária apenas uma fonte de corrente contínua para alimentar campo e armadura.
III - Na máquina de excitação independente, o enrolamento de campo é constituído de condutores que suportam grandes correntes em relação à corrente de armadura.
Está correto APENAS o que se afirma em
Os circuitos de comandos elétricos para acionamento de motores variam de acordo com a finalidade da operação das máquinas, proporcionando uma infinidade de topologias de circuitos. Alguns elementos, porém, estão presentes em grande parte dos acionamentos, como é o caso do relé térmico.
O relé térmico tem a função de proteger o motor acionado contra
Conservação de energia elétrica está relacionada com o uso racional e eficiente da energia elétrica. Procedimentos e ações são adotados para reduzir os desperdícios de energia elétrica.
Analise as afirmativas abaixo com relação às possíveis ações que contribuem para conservação de energia elétrica.
I - A substituição de lâmpadas incandescentes por lâmpadas ?uorescentes de mesma potência é uma forma de reduzir o consumo de energia.
II - A utilização de condicionadores de ar do tipo split equipados com acionamento por inversores reduz o consumo de energia, porque eles são mais e?cientes do que condicionadores de ar do tipo janela de mesma capacidade de refrigeração.
III - Operar motores de indução de grande porte a 50% de suas capacidades nominais é um forma e?ciente de utilização da energia elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em
Um motor, instalado em uma indústria, consome uma po- tência ativa de 8.000 W e tem um fator de potência de 0,8 atrasado. Deseja-se instalar um banco de capacitores de forma a obter, na instalação total (motor e banco de capacitores), um fator de potência unitário.
Qual será a potência, em volt-ampère reativo, consumida pelo banco de capacitores utilizado?
Um motor que aciona a esteira de uma fábrica apresenta problemas de isolamento. O técnico de manutenção precisa realizar medições da resistência de isolamento entre a carcaça da máquina e as bobinas.
Para realizar essa tarefa, o profissional deve usar um
Considere o seguinte relatório sobre a manutenção de um motor de indução trifásico feito por um técnico em manutenção elétrica:
• Após 700 horas de operação desde o início do seu uso na fábrica, o motor parou de funcionar devido a um curto-circuito entre duas fases do enrolamento do estator.
• Reparo realizado em 20 horas.
• Após 500 horas de operação, foi verificado um aumen- to expressivo na corrente do enrolamento, mas o motor continuou funcionando.
• Após mais 100 horas de operação, a elevada corrente causou um curto-circuito nas bobinas do estator e o motor parou de funcionar.
• Reparo realizado em 10 horas.
• Após 400 horas de operação, o motor apresentou muito ruído nos rolamentos do rotor, mas continuou funcionando.
• Após mais 100 horas, o motor parou de funcionar em virtude de um travamento do rotor.
Com base nesse relatório, o MTBF (Mean Time Between Failures) do motor em questão pode ser estimado em
A manutenção periódica das máquinas rotativas previne a interrupção de operação por defeito.
Considerando-se a manutenção de um motor monofásico, relacione os testes ao instrumento utilizado.
TESTE
I - Teste de continuidade dos enrolamentos
II - Teste de isolação entre o enrolamento e a carcaça do motor
III - Teste de intensidade de corrente
INSTRUMENTO
P - Megôhmetro
Q - Amperímetro
R - Voltímetro
S - Ohmímetro
Estão corretas as associações
Ao utilizar inversores de frequência na variação de velocidade de motores elétricos, pode haver corrente de fuga por efeito capacitivo em função do comprimento dos cabos condutores entre o inversor e o motor. Para diminuir essa corrente a valores praticamente desprezíveis e possibilitar o uso de maiores comprimentos de cabos condutores sem redução de potência do inversor, deve ser colocado entre o inversor e o motor um(a)
Um relé térmico bimetálico é utilizado na proteção térmica de um motor de 50 CV em regime de funcionamento S1. A corrente nominal do motor (In) é de 65 A. Para a corrente de partida, a relação é Ip/In = 7, com tempo de rotor bloqueado igual a 10 s e tempo de partida igual a 2 s. O motor é alimentado com condutores de cobre de seção 25 mm² , cuja capacidade de corrente em função de seus fatores de correção é de 89 A . A faixa de regulagem para este relé varia entre 63 A a 90 A . Se for feito um ajuste no relé para que o valor da corrente corresponda a 70 A, o valor dos múltiplos da corrente ajustada em relação à corrente de partida do motor no relé será de:
Um motor elétrico de indução trifásico de 4 polos, 60 Hz e 380 V consome no rotor 120 kW a 3 Hz. Nessa condição, a velocidade do rotor, em rpm, é
Em uma instalação industrial, ocorreu um dano em um motor assíncrono, queimando por completo o enrolamento. É necessário efetuar o rebobinamento do mesmo de acordo com as características originais. Para isso, estão disponíveis alguns dados do fabricante: 3 fases, 1800 rpm, 60 Hz, e são enumeradas 36 ranhuras. Sendo assim, o número de polos (P), o número de ranhuras por polo e por fase (RF), e o passo normal da bobina (PB) são iguais a
Em uma indústria siderúrgica utilizam-se grandes motores de corrente contínua no processo de laminação, e alguns cuidados devem ser tomados quando da partida desses motores. Se a velocidade do motor varia inversamente com a variação do fluxo, as operações a serem executadas, a fim de dar a partida em um motor derivação, ocorrem na seguinte ordem:
Em uma indústria petrolífera necessita-se dar partida em um grande motor trifásico, com o rotor em gaiola. O operador do sistema verifica o circuito acionador e constata que este está em perfeitas condições. Então, ele aciona a chave de partida e observa que o motor não parte. Efetua, em seguida, a inspeção no circuito e verifica que o fusível instalado para proteção do motor queimou. As possíveis causas para tal fato são:
Um motor shunt de corrente contínua, de grande porte, possui polos de comutação. Nesse motor verificaram-se muitas centelhas no coletor, bem acima do padrão normal de operação. Isso exigiu, por parte da equipe de manutenção, um número muito grande de paradas desse motor para troca das escovas. As possíveis causas dessa anormalidade são:
Um motor de indução trifásico de 4 polos funciona sob frequência de 60 Hz.
Se o escorregamento a plena carga apresenta valor de 5%, a frequência de tensão induzida no rotor no instante de partida e a frequência de tensão induzida no rotor a plena carga, em Hz, são, respectivamente,
Em uma usina hidrelétrica, em horários de pico, ou seja, aumento excessivo da carga, alguma máquina síncrona deverá ser operada como compensador síncrono.
Considere as afirmações a seguir referentes a essa máquina que opera como compensador síncrono.
I - A tensão induzida da máquina é maior do que a tensão do sistema.
II - Há subexcitação do campo.
III - Tal máquina fornece potência reativa.
Está correto APENAS o que se afirma em
Um gerador síncrono trifásico com ligação estrela, dois polos, operando em 60 Hz, com reatância síncrona igual a 16 Ω e resistência desprezível, alimenta uma carga de 600 VA, com fator de potência unitário e tensão igual a 173 V entre fases.
Nessas condições, a regulação (reg) de tal máquina é tal que
Dado: √3 =1,73
Um motor de corrente contínua em derivação, 30 HP, 266 V, 1.500 rpm, tem resistência do circuito da armadura de 0,2 Ω. Nas condições nominais, esse motor requer uma corrente de 82 A da rede elétrica e possui corrente de campo de 2 A.
Para uma condição de carga que exija da rede 41 A, a velocidade do motor, em rpm, será, aproximadamente, de
As três bobinas de um motor trifásico são conectadas em estrela, e a tensão sobre cada bobina é de 220 V.
Quando essas bobinas forem ligadas em triângulo, o valor aproximado, em volts, da tensão sobre cada uma delas será
Dado
√3= 1,73
Um motor de indução trifásico de quatro polos é conectado a uma rede elétrica cuja frequência é de 60 Hz.
Se o escorregamento do rotor é de 5%, quando o motor opera em plena carga, então, o valor, em r.p.m, da velocidade do eixo do motor em plena carga é
Uma grande parte da energia elétrica consumida nas plantas industriais é de responsabilidade dos motores elétricos. Sobre tais equipamentos, torna-se necessário manter uma rotina especial de manutenção, e esta pode ser corretiva planejada ou corretiva não planejada. Numa indústria de processo contínuo (24 horas/dia e 365 dias/ano), a quebra dos mesmos parará todo o processo causando perda de produção, lucro cessante e mão de obra ociosa.
Se num motor, após uma inspeção preditiva, for detectado um início de deterioração dos rolamentos, deverá ser adotado o seguinte procedimento:
Os motores de corrente alternada do tipo de indução são classificados em síncrono e assíncrono. Sobre os motores assíncronos, é correto afirmar que
Sobre o sistema de partida direta de motores elétricos, assinale a alternativa correta.
Sabe-se que motores de indução são máquinas com excitação única, constituídos de um enrolamento de campo e de um enrolamento de armadura.
Devido a essa característica, tais motores são capazes de desenvolver torques em
Um técnico de construção e montagem realiza duas medidas idênticas de tensão senoidal com frequência de 60 Hz em um mesmo par de terminais de um dado circuito energizado. Para isso, usou dois voltímetros (V1 e V2), instrumentos compatíveis com as características das medidas, recentemente aferidos e devidamente calibrados em laboratório especializado.
Ao final das medidas realizadas, encontrou dois resultados diferentes: o voltímetro V1 indicou 0 volts, e o voltímetro V2 indicou 220 volts.
Sabe-se que não existe nenhuma hipótese de os voltímetros estarem defeituosos, serem inadequados para a medida ou os métodos adotados nas medidas serem impróprios.
Sendo assim, qual a razão da diferença ocorrida entre as medidas feitas com o voltímetro V1 e com o voltímetro V2?
Os relés eletromecânicos, quando utilizados na proteção de motores elétricos em sistemas elétricos industriais de média tensão, 4160 V, apresentavam função individualizada. Assim, era necessário utilizar diversos relés para que todas as funções de proteção fossem atendidas. Atualmente, um único relé possui todas essas funções incorporadas, sendo as mais usuais: 49, 50, 46, 48, 51, 50 GS, 66 e 38
A função 48 corresponde à proteção
No que se refere aos métodos de partida dos motores de indução trifásicos, tem-se que, na partida através de