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Dispositivos de Segurança Veicular Ativa: concebidos com o objetivo de evitar que os acidentes de trânsito ocorram.
Dispositivos de segurança Veicular Passiva: concebidos com o objetivo de minimizar os resultados dos acidentes de trânsito, quanto às lesões produzidas nos passageiros.
http://www.estradas.com.br/sosestradas/articulistas/kleinubing/faixasretrorefletivas.asp
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Só "limpando" o comentario ai de cima:
Dispositivos de Segurança Veicular Ativa: concebidos com o objetivo de evitar que os acidentes de trânsito ocorram.
Dispositivos de segurança Veicular Passiva: concebidos com o objetivo de minimizar os resultados dos acidentes de trânsito, quanto às lesões produzidas nos passageiros
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Dispositivos de segurança ativa
A segurança ativa procura minimizar as possibilidades de virmos a ter um acidente quando circulamos numa via. Fazem parte da segurança ativa todo o conjunto de componentes e possibilidades que o veículo põe à disposição do condutor para evitar o acidente.
Ex:
• bons travões
• bons pneus
• boa suspensão
• boa visibilidade
• boas escovas de limpeza dos vidros
• boa iluminação
• bom sistema de desembaciamento dos vidro*São fatores que podem ser a diferença entre evitar ou não o acidente.
Dispositivos de Segurança Passiva
Mesmo que um veículo seja excecional no campo da segurança ativa (que procura evitar o acidente) poderão surgir situações em que o acidente seja inevitável. Nesse caso a preocupação passa a ser outra. Já que o acidente vai (infelizmente) ocorrer, tentemos então minimizar o efeito do mesmo nos passageiros (sacrificando, se necessário, o veículo). Reduzir ao mínimo as lesões que o acidente possa provocar nos passageiros é uma tarefa extremamente complicada para os engenheiros envolvidos nesta matéria. O estudo da segurança passiva envolve a realização de simulações de acidentes (denominados de crash-tests) onde bonecos devidamente monitorizados (dummies) desempenham o papel dos seres humanos. Nas últimas duas décadas, este ramo da segurança tem evoluído drasticamente mas partindo de um pressuposto fundamental: que os ocupantes do veículo se encontram sentados com o cinto de segurança devidamente apertado. Por outras palavras, o elemento fundamental da segurança passiva é o cinto de segurança, tendo a grande maioria dos restantes sistemas suplementares sido desenvolvidos assumindo que o cinto se encontra apertado.
EX:
• os airbags frontais e laterais
• as barras protetoras nas portas
• os bancos com efeito anti-submarino, evitando que os pés e pernas do condutor penetrem na zona dos pedais
• a coluna de direção retráctil
Em caso de acidente apenas um destes elementos da lista poderá fazer a diferença entre a vida e a morte dos ocupantes do veículo.
Fonte: http://www.explicatorium.com/CFQ9_Dispositivos_de_seguranca.phpLetra "C".
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A segurança passiva é proporcionada por equipamentos no veículo, desenvolvidos para evitar acidentes, como a buzina, faróis, pisca-alertas, retrovisores, freios ABS, sistema de tração e até o sistema de suspensão, que atua para estabilizar o veículo, evitando riscos.
Já a segurança ativa se refere aos equipamentos que minimizam os danos no caso de uma colisão. Nesta categoria estão os airbags e cintos de segurança, que absorvem impactos, carroceria com deformação programada e barras de proteção lateral nas portas. Esses itens atuam em conjunto e lhe garantem uma direção tranquila, ainda mais se for coberta por um seguro de carro.
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tem dois que estão falando ao contrário... fala sério né gente... vamos prestar atenção para não falar merda!
aparentemente corretos o Rogério e o Ricardo pois a questão pede segurança ATIVA e a correta apresenta equipamentos do veículo que de certa forma ajuda na consução e não em minimizar impactos de acidente !!! ( lanterna - farol de neblina - semáforo )
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Estudando o assunto: SEGURANÇA ATIVA é os itens que ajuda a minimiza os impactos apos colisão. A questão fala em laterna, farol de neblina ? esses itens são de SEGURANÇA PASSIVA.
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André falou besteira