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Errado.
segundo Marco Aurélio P. Dias (Administração de Materiais: Uma abordagem logística, 2010, p.333)"O (transporte) Aquaviário é denominado para toda e qualquer movimentação de cargas que utilize meios aquáticos.(...)Existe uma grande diversidade de navios para o transporte das mais variadas cargas. A característica desses navios e suas especificações são sempre em função do tipo de carga a ser transportada e principalmente também dos portos onde o navio vai atracar e ser atendido".
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Tem navios petroleiros
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ERRADO. O modal marítimo não é proibido para
transporte de líquidos, mas deve ser feita com o máximo cuidado.
Embasamento:
Wendell Léo Castellano
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Só para acrescentar mais conhecimento.
Vejam o Decreto 4136/02 que regulamenta a Lei 9966/00 que dispõe sobre a especificação das sanções aplicáveis às infrações às regras de prevenção, controle e fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, prevista na Lei no 9.966, de 28 de abril de 2000, e dá outras providências
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Respondi sem saber da lei, mas por uma questão de lógica: o que seria do amazonas sem o transporte fluvial?
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Pense na poluição do mar quando óleo é derramado e mata muitos peixes.
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Se fosse proibido.... vishh kkkkk
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Tinha que ser proibido....mas não é!
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ERRADO
Respondi "no escuro" sem saber, mas pensei no transporte Fluvial que muitos estados dependem, então marquei errado.
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Pergunta idiota......
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Não acho a pergunta idiota, uma pessoa desatenta pode marcar como certo. É inviável proibir pois muitas cidades, do norte do país por exemplo, dependem do transporte lacustre.
Gabarito: errado
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Depende do tipo de líquido...Pode ser que esteja transportando água potável ou gasolina, petróleo.
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Se fosse assim, não veríamos notícias sobre vazamento de petróleo originado de acidentes com navios...
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Pry Barros pontuou muito bem quanto às cidades ao norte do Brasil que dependem quase que exclusivamente dos transportes marítimos e fluviais.
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PAREM de postar comentários que não contribuem em nada! A sua opinião particular sobre a questão ou um comentário sem qualquer conteúdo só polui o site e deixa extremamente cansativa a procura por um comentário que realmente possa ajudar!
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Pessoal, o transporte marítimo é todo e qualquer tipo de transporte e movimentação realizado em vias aquáticas. Não há nenhuma restrição em relação à carga, desde que devidamente embaladas e que sigam as normas legais para essa modalidade de transporte.
Prof; Ronaldo Fonseca
Estratégia Concursos
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Outro erro da questão seria sobre o modal marítimo. Marítimo é uma das vias possíveis do modal hidroviário/aquaviário!
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O erro da questão está em dizer que o transporte marítimo é um modal. O modal é o aquaviário, a via pode ser marítima, fluvial ou lacustre.
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Não há nenhuma restrição em relação ao tipo de carga transportada desde que devidamente embaladas e sigam as normas legais para essa modalidade.
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O erro é dizer que transporte de produtos líquidos por via máritima é proibida, o que está redondamente errado, se fosse proibido a PETROBRÁS já tinha falido faz tempo rs, já que o modal que ela mais usa pra transportar petróleo é o modal aquaviário.
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ERRADO
Primeiro --> Marítimo NÃO É MODAL, e sim uma via de transporte do modal Hidroviário/Aquaviário
Segundo --> O transporte de produtos líquidos por via máritima não é proibida
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Nirvana Oliveira, o modal utilizado pela PETROBRÁS não seria o dutoviário?
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Yse Rey
Usa os dois tipos de modais, o predominante é o aquaviário, penso que o dutoviário é usado quando há alguma refinaria perto de onde ela está extraindo o petróleo, o que na maioria das vezes não ocorre.
Alguém me corriga se eu estiver errada.
Deus abençoe a todos.
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Gabarito Errado
➢ Transporte aquaviário
O aquaviário é denominado para toda e qualquer movimentação de cargas que utilize meios aquáticos. É também subdividido em:
I)marítimo;
II)fluvial
III)lacustre.
>Como o próprio nome define claramente, são transportes que utilizam mares, rios e lagos.
O marítimo se subdivide também em dois segmentos:
• Longo curso.
• Cabotagem.
I)O transporte marítimo de longo curso faz a movimentação internacional de importação e exportação entre portos de vários países.
II)O transporte marítimo de cabotagem movimenta as cargas entre os portos da costa do mesmo país.
Na verdade quaisquer usos do modal, que são aquaviário, Terrestre e Aéreo. Podem usar qualquer tipo de carga, porém cada tipo de carga terá que ser analisada de acordo com o seu grau de perigo e dentre os três tipos de modal. O mais rigoroso é o Aéreo.
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ERRADO.
O modal marítimo não é proibido para o transporte de produtos líquidos, porém deve ser feito com o máximo cuidado.
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GABARITO: ERRADO
Não é proibido, porém se exige muito cuidado pois de fato pode causar problemas.
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Comentários: Pessoal, o transporte marítimo é todo e qualquer tipo de transporte e movimentação realizado em vias aquáticas. Não há nenhuma restrição em relação à carga, desde que devidamente embaladas e que sigam as normas legais para essa modalidade de transporte.
Gabarito: Errada
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Exemplo de que essa afirmação é falsa. O petróleo que vazou nas praias.
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Acertei a questão pelo simples fato de recordar de tantos vazamentos.
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É só lembrar dos vários vazamentos ocorridos...
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ERRADO.
A questão esta errada pelo seguinte Marítimo é via e não modal. modais são rodoviário, ferroviário,dutoviário,aéreo e aquaviário(hidroviário) são vias Marítimo,Lacustre e Fluvial
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Essas informações dos colegas estão ERRADAS .
MODAL : Hidroviário ou Aquaviário .
VIAS : Lacustre ( lago ) , Marítimo ( mar ) e Fluvial ( rios ) .
Então , veja que na questão ( Marítimo ) NÃO é um MODAL , e SIM uma ( VIA ) .!
ABRAÇO .!
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GABARITO ERRADO
A utilização de modal marítimo é permitida para todos os tipos de materiais. O importante é o correto acondicionamento e transporte para evitar problemas.
Características principais – modal aquaviário ou hidroviário
- Vias: fornecidas pela natureza (mares, rios, lagos) com uso regulamentado pelo Poder Público, intervindo para melhorar a navegabilidade, onde necessário e viável.
- Veículos: embarcações de diferentes tipos, modelos e tamanhos, geralmente em leasing bancário;
- Terminais: terminais de carga portuária (terminais de graneis e containers em portos).
- Custos: custo fixo elevado na compra dos navios, mitigado no caso de operações de leasing. Custos fixos baixos de infraestrutura. Custos variáveis muito baixos.
- Tipos de carga comuns: graneis líquidos, sólidos e gases liquefeitos. Carga variada conteinerizada. Viável para longo curso ou para cabotagem. Muito utilizado para carga grande e de baixo valor.
- Agência reguladora: ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários).
Principais vantagens
- Baixo custo de frete;
- Elevada capacidade de carga;
Principais desvantagens
- Necessidade de transbordo;
- Dificuldade de atendimento porta a porta
fonte: estratégia concursos - prof. Carlos Xavier