Questão 1391827

• Banca: FUNCAB
• Órgão: SEFAZ-BA
• Ano: 2014
• Provas: FUNCAB - 2014 - SEMGE - BA - Agente de Operação e Fiscalização de Transporte e Trânsito; FUNEC - 2014 - TransCon - Agente de Operação e Fiscalização de Transporte e Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Engenharia de tráfego

Analise as proposições a seguir relacionadas aos sistemas de priorização do transporte público através do BRT.

I- O Bus Rapid Transit (BRT) é um dos mecanismos de custo mais eficiente para as cidades desenvolverem rapidamente um sistema de transporte público que possa se expandir por uma rede complexa, bem como promover um serviço veloz e de excelente qualidade.

II- O Bus Rapid Transit (BRT) é um sistema de transporte de ônibus que proporciona mobilidade urbana rápida, confortável e com um custo eficiente através da provisão de infraestrutura segregada com prioridade de passagem, operação rápida e frequente e excelência em marketing e serviço ao usuário.

III- O BRT basicamente imita as características de desempenho e conforto dos modernos sistemas de transporte sobre trilhos, mas a uma fração do custo.

IV- Atualmente, o BRT é provavelmente a única opção de transporte disponível para as grandes cidades. O Metrô ferroviário, o veículo leve sobre pneus (VLP), o monotrilho, o trem suburbano e o sistema padrão de ônibus são todos opções que líderes municipais devem desconsiderar, devido aos altos custos de implantação e às dificuldades operacionais em atender à demanda.

Estão CORRETAS:

• A. I, II e III apenas;
• B. I e II apenas;
• C. I, II, III e IV;
• D. I, II e IV apenas.

Gabarito: A

Comentários

• A única que eu tinha certeza estar errado era a quarta.  

  Da onde saiu isso.

  Propaganda do BRT: 

  I serviço veloz 
  

  II excelência em marketing

  III  a uma fração do custo

• Gab: A

  
  

• A questão aborda assuntos que podem ser respondidos com base no Manual de BRT (Bus Rapid Transit), desenvolvido pela Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades.

  Para facilitar o entendimento, vamos analisar item por item.

  Item I – Correto.

  Essa afirmação encontra-se na página 1 do Resumo Executivo do Manual de BRT.

  Item II – Correto.

  Essa afirmação encontra-se na página 1 do Resumo Executivo do Manual de BRT.

  Item III – Correto.

  Essa afirmação encontra-se na página 1 do Resumo Executivo do Manual de BRT.

  Item IV – Incorreto.

  De acordo com o Manual de BRT, o Metrô ferroviário, o veículo leve sobre pneus (VLP), o monotrilho, o trem suburbano e o sistema padrão de ônibus são, todos, opções que líderes municipais devem considerar. Não há uma única tecnologia certa ou errada, já que tudo depende das circunstâncias locais.

  Portanto, estão corretos os itens I, II e III, apenas.

  
  
  Resposta: A

• Na III tinha que saber o valor da passagem do BRT então ? kkkkkkk 

   

  Aqui no Rio, pelo menos, a passagem de BRT está 3,80 e a do trem 4,20. Porém, o valor já esteve mais próximo ainda.

   

  Se daqui a 1 ano igualar o preço das passagens vou solicitar ao Qc pra colocar como questão desatualizada kkkkkkk

   

  Gabarito A.

   

  Bons estudos galera ..