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Demorei a entender esta questão, mas é o seguinte: a correia de acessórios é a correia do alternador. Se o alternador não gerar energia, a direção hidrálica não funcionará e atuará a direção mecânica.
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E a energia que restava armazenada na bateria? Não é porque o alternador parou de funcionar que de imediato os sistemas que dependem de energia elétrica também deixarão de funcionar imediatamente, isso porque há ainda a energia da bateria, que ainda não tenha sido consumida.
Não tenho conhecimentos avançados de mecânica e elétrica, mas na prática posso assegurar que se o alternador deixar de funcionar a direção hidráulica continuará funcionando. Não sei por quanto tempo, mas no meu caso rodei uns 40 km com a luz da bateria acesa. Pois tive que ir trabalhar... Quando foi consertado o problema o eletrecista verificou que o fio do alternador tinha se rompido. Ele somente o engatou e a alternador voltou a funcionar.
O fato é que durante esses 40 km, mesmo sem o funcionamento do alternador, a direção hidráulica continuou funcionando normalmente.
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Michael, isso no seu , no meu e nos carros dos simples mortais, mas no carro da FCC... e o lance é que é no carro da FCC que temos que pegar a carona até a posse. Entendeu?
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Facilitando aos colegas....
A direção hidraulica nada tem de relacionado com bateria ou alternador ou qualquer parte elétrica do carro, visto que é uma bomba mecânica que faz a pressão no óleo.
Porém, é comum que a correia de acessórios seja interligada a mais de um componente, podendo realmente ser o alternador, a bomba de agua, bomba de ar condicionado (compressor) e a bomba da direção hidraulica (também um compressor).
Um exemplo sao os motores AP que usam uma unica correia que interliga tudo, e se ela se romper, para tudo.
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Não tenha dúvidas: o volante endureceu porque a correia de acessórios da direção quebrou!
Se a caixa de direção travar por completo, trava todo o sistema e ao invés de endurecer o volante, este também ficará travado. resposta altenativa "D"
espero ter ajudado e até a próxima.
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exatamente como os colegas falaram. Você já tentou virar seu carro que tem direção hidráulica com o motor desligado? é exatamente essa sensação que o senhor terá se a correia de acessório quebrar.
correia de acessório = interliga geralmente alternador, bonba de água, direção hidráulica e ar condicionado.
correia dentada = tem vida útil e conecta a parte de baixo do motor (virabrequim) com a parte de cima (comando) e as vezes bonba de água e esticador de correia. (completamente sincronizado no ponto) e hoje em alguns modelos de carros estão sendo substituidas por corrente de comando que faz a mesma função.
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Esqueça a prática Michel.
Gab D, a correia de acessórios quebrou.
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A DIREÇÃO HIDRÁULICA, também chamada de direção assistida reduz o esforo necessário para mover o volante e facilita as manobras a baixa velocidade como, por exemplo, o estacionamento num espaço reduzido.
O sistema é montado de maneira tal que, mesmo em caso de acidente, quebra da correia de acessrio da direção e perda do óleo, ainda assim a direção possa funcionar, agora manualmente, como os sistemas comuns de direção (apesar de o volante ficar bastante endurecido).
ESTRATÉGIA CONCURSOS