SóProvas


ID
1624348
Banca
IF-RS
Órgão
IF-RS
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Um técnico em Refrigeração e Climatização foi contratado para realizar uma manutenção em um self-contained. Constatou que ao pressionar o botão de rearme do pressostato de baixa pressão o equipamento retomou o funcionamento. Assinale a alternativa que apresente as possíveis causas para o desarme do pressostato.

Alternativas
Comentários
  • PRESSOSTATO DE BAIXA: Abre os contatos quando a pressão que atua no fole é menor que a pressão de trabalho.
    PRESSOSTATO DE ALTA: Abre os contatos quando a pressão que atua no fole é maior que a pressão de trabalho.
    PRESSOSTATO DE ALTA E BAIXA: Engloba os dois tipos anteriores.
    PRESSOSTATO DE ÓLEO: Controla o diferencial de pressão do óleo lubrificante do compressor, que caso caia muito desliga o compressor, protegendo as partes mecânicas de lubrificação inadequada

     

    Quanto ao rearme os pressostatos podem ser de rearme manual ou automático.
    REARME MANUAL: É um dispositivo de segurança opcional encontrado nos pressostatos de alta (lado de alta pressão). Este dispositivo trava os contatos permitindo que o sistema entre novamente em regime mediante o rearme manual.
    REARME AUTOMÁTICO: Quando o fechamento dos contatos ocorre automaticamente em função do diferencial estabelecido. 

     

    O pressostato de baixa pode ser usado para:
    - controle da temperatura de evaporação (Permite controlar a temperatura da câmara;
    - limitar a pressão de baixa; 
    - controle de capacidade.


    O pressostato de alta pode ser usado para:
    - limitar a pressão de descarga;
    - controlar o ventilador do condensador (para baixas temperaturas externas).


    Na instalação dos pressostatos são necessários os seguintes cuidados:
    - fixar o pressostato em local sem vibrações;
    - fixar firmemente os fios nos terminais do interruptor evitando mal contato.
    - ligar sempre o fio terra;
    - no pressostato conjugado de alta e baixa pressão, deve-se tomar o cuidado de não inverter as conexões de tomada de pressão;
    - rearmar o pressostato somente depois de detectada a causa que gerou o travamento dos contatos;
    - o pressostato nunca deve comandar diretamente motores monofásicos maiores de 1 HP. Para motores monofásicos maiores de 1 HP fazer o comando sempre através de chave magnética (contator).


    Para selecionar o pressostato é preciso conhecer:
    - pressões de trabalho;
    - tipo de refrigerante;
    - tipo de rearme (automático ou manual);
    - tipo de conexão (com ou sem capilar). 

  • Com o filtro de ar obstruído, menor será a vazão de ar no evaporador. Isso significa que o refrigerante absorverá menos carga térmica, atingindo temperatura e pressão mais baixas.